500 miles d'Indianapolis 1968
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Les 500 miles d'Indianapolis 1968, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le jeudi 30 mai 1968, ont été remportés par le pilote américain Bobby Unser sur une Eagle-Offenhauser.
Sommaire |
[modifier] Grille de départ
Ligne | Intérieur | Milieu | Extérieur |
---|---|---|---|
1 | Joe Leonard | Graham Hill | Bobby Unser |
2 | Mario Andretti | Lloyd Ruby | Al Unser |
3 | Roger McCluskey | A.J. Foyt | Gordon Johncock |
4 | Dan Gurney | Art Pollard | Wally Dallenbach |
5 | Jim McElreath | Jim Malloy | Jerry Grant |
6 | Jochen Rindt | Mel Kenyon | Bud Tingelstad |
7 | Ronnie Bucknum | Denny Hulme | Johnny Rutherford |
8 | Gary Bettenhausen | Bill Vukovich II | Bob Veith |
9 | Bobby Grim | Ronnie Duman | Mike Mosley |
10 | Carl Williams | George Snider | Jim Hurtubise |
11 | Sammy Sessions | Arnie Knepper | Larry Dickson |
La pole a été réalisée par Joe Leonard à la moyenne de 171.599 mph. Il s'agit également du meilleur temps des qualifications.
[modifier] Classement final
# | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
---|---|---|---|---|
1 | Bobby Unser | Eagle-Offenhauser | 200 | |
2 | Dan Gurney | Eagle-Ford | 200 | |
3 | Mel Kenyon | Gerhardt-Offenhauser | 200 | |
4 | Denny Hulme | Eagle-Ford | 200 | |
5 | Lloyd Ruby | Mongoose-Offenhauser | 200 | |
6 | Ronnie Duman | Brabham-Offenhauser | 200 | |
7 | Bill Vukovich II (R) | Shrike-Offenhauser | 198 | |
8 | Mike Mosley (R) | Watson-Offenhauser | 197 | |
9 | Sammy Sessions (R) | Finley-Offenhauser | 197 | |
10 | Bobby Grim | Mongoose-Offenhauser | 196 | |
11 | Bob Veith | Gerhardt-Offenhauser | 196 | |
12 | Joe Leonard | Lotus-Pratt & Whitney | 191 | alimentation |
13 | Art Pollard | Lotus-Pratt & Whitney | 188 | alimentation |
14 | Jim McElreath | Coyote-Ford | 179 | callage |
15 | Carl Williams | Coyote-Ford | 163 | accident |
16 | Bud Tingelstad | Gerhardt-Ford | 158 | pression d'huile |
17 | Wally Dallenbach | Finley-Offenhauser | 148 | moteur |
18 | Johnny Rutherford | Eagle-Ford | 125 | accident |
19 | Graham Hill | Lotus-Pratt & Whitney | 110 | accident |
20 | A. J. Foyt | Coyote-Ford | 86 | mécanique |
21 | Ronnie Bucknum (R) | Eagle-Ford | 76 | fuite d'essence |
22 | Jim Malloy (R) | Vollstedt-Ford | 64 | mécanique |
23 | Jerry Grant | Eagle-Ford | 50 | fuite d'huile |
24 | Gary Bettenhausen (R) | Gerhardt-Offenhauser | 43 | accident |
25 | Arnie Knepper | Vollstedt-Ford | 42 | accident |
26 | Al Unser | Lola-Ford | 40 | accident |
27 | Gordon Johncock | Gerhardt-Offenhauser | 37 | mécanique |
28 | Larry Dickson | Hawk II-Ford | 24 | moteur |
29 | Roger McCluskey | Eagle-Offenhauser | 16 | filtre à huile |
30 | Jim Hurtubise | Mallard-Offenhauser | 9 | moteur |
31 | George Snider | Mongoose-Ford | 9 | fuite d'huile |
32 | Jochen Rindt | Brabham-Repco | 5 | moteur |
33 | Mario Andretti | Hawk III-Ford | 2 | moteur |
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Bill Vukovich II.
[modifier] Notes
- Mike Spence (appelé par Lotus pour disputer l'Indy 500 en remplacement de Jim Clark, décédé en avril dans une épreuve de Formule 2 en Allemagne) trouve la mort à son tour lors des premiers essais de la course. Il devait piloter la Lotus 56 à turbine.
[modifier] Sources
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1940 | 1941 | 1946 | 1947 | 1948 | 1949 |
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