500 miles d'Indianapolis 1965
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Les 500 miles d'Indianapolis 1965, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le lundi 31 mai 1965, ont été remportés par le pilote britannique Jim Clark sur une Lotus-Ford du Team Lotus.
Sommaire |
[modifier] Grille de départ
Ligne | Intérieur | Milieu | Extérieur |
---|---|---|---|
1 | A. J. Foyt | Jim Clark | Dan Gurney |
2 | Mario Andretti | Parnelli Jones | Billy Foster |
3 | Al Miller II | Bobby Unser | Lloyd Ruby |
4 | Bob Veith | Johnny Rutherford | Len Sutton |
5 | Jim McElreath | Gordon Johncock | Mickey Rupp |
6 | George Snider | Jerry Grant | Don Branson |
7 | Arnie Knepper | Jim Hurtubise | Walt Hansgen |
8 | Bobby Johns | Roger McCluskey | Bud Tingelstad |
9 | Ronnie Duman | Chuck Stevenson | Joe Leonard |
10 | Eddie Johnson | Johnny Boyd | Chuck Rodee |
11 | Masten Gregory | Al Unser | Bill Cheesbourg |
La pole a été réalisée par A. J. Foyt à la moyenne de 161.233 mph. Il s'agit également du meilleur temps des qualifications.
[modifier] Classement final
# | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
---|---|---|---|---|
1 | Jim Clark | Lotus-Ford | 200 | |
2 | Parnelli Jones | Kuzma Lotus-Ford | 200 | |
3 | Mario Andretti (R) | Hawk-Ford | 200 | |
4 | Al Miller II | Lotus-Ford | 200 | |
5 | Gordon Johncock (R) | Watson-Offenhauser | 200 | |
6 | Mickey Rupp (R) | Gerhardt-Offenhauser | 198 | |
7 | Bobby Johns (R) | Lotus-Ford | 197 | |
8 | Don Branson | Watson-Ford | 197 | |
9 | Al Unser (R) | Lola-Ford | 196 | |
10 | Eddie Johnson | Watson-Offenhauser | 195 | |
11 | Lloyd Ruby | Halibrand-Ford | 184 | moteur |
12 | Len Sutton | Vollstedt-Ford | 177 | |
13 | Johnny Boyd | BRP-Ford | 140 | boîte de vitesses |
14 | Walt Hansgen | Huffaker-Offenhauser | 117 | surchauffe |
15 | A. J. Foyt | Lotus-Ford | 115 | boîte de vitesses |
16 | Bud Tingelstad | Lola-Offenhauser | 115 | accident |
17 | Billy Foster (R) | Vollstedt-Offenhauser | 85 | moteur |
18 | Arnie Knepper (R) | Kurtis Kraft-Offenhauser | 80 | moteur |
19 | Bobby Unser | Ferguson-Novi | 69 | fuite d'huile |
20 | Jim McElreath | Brabham-Offenhauser | 66 | suspension |
21 | George Snider (R) | Gerhardt-Offenhauser | 64 | suspension |
22 | Ronnie Duman | Gerhardt-Offenhauser | 62 | suspension |
23 | Masten Gregory (R) | BRP-Ford | 59 | pression d'huile |
24 | Bob Veith | Huffaker-Offenhauser | 58 | moteur |
25 | Chuck Stevenson | Kuzma-Offenhauser | 50 | moteur |
26 | Dan Gurney | Lotus-Ford | 42 | boîte de vitesses |
27 | Jerry Grant (R) | Huffaker-Offenhauser | 30 | mécanique |
28 | Chuck Rodee | Halibrand-Offenhauser | 28 | suspension |
29 | Joe Leonard (R) | Halibrand-Ford | 27 | fuite d'huile |
30 | Roger McCluskey | Halibrand-Ford | 18 | embrayage |
31 | Johnny Rutherford | Halibrand-Ford | 15 | suspension |
32 | Bill Cheesbourg | Gerhardt-Offenhauser | 14 | mécanique |
33 | Jim Hurtubise | Kurtis-Novi | 1 | transmission |
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Mario Andretti.
[modifier] Notes
- Passés proche du succès lors des deux éditions précédentes, Jim Clark et sa Lotus-Ford dominent la course. Il s'agit du premier succès à Indianapolis d'une voiture à moteur arrière.
[modifier] Sources
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