500 miles d'Indianapolis 1966
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Les 500 miles d'Indianapolis 1966, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le lundi 30 mai 1966, ont été remportés par le pilote britannique Graham Hill sur une Lola-Ford du Mecom Racing Team.
Sommaire |
[modifier] Grille de départ
Ligne | Intérieur | Milieu | Extérieur |
---|---|---|---|
1 | Mario Andretti | Jim Clark | George Snider |
2 | Parnelli Jones | Lloyd Ruby | Gordon Johncock |
3 | Jim McElreath | Chuck Hulse | Don Branson |
4 | Jerry Grant | Jackie Stewart | Billy Foster |
5 | Rodger Ward | Johnny Boyd | Graham Hill |
6 | Gary Congdon | Mel Kenyon | A. J. Foyt |
7 | Dan Gurney | Joe Leonard | Roger McCluskey |
8 | Jim Hurtubise | Al Unser | Cale Yarborough |
9 | Carl Williams | Arnie Knepper | Bud Tingelstad |
10 | Bobby Unser | Eddie Johnson | Al Miller II |
11 | Bobby Grim | Larry Dickson | Ronnie Duman |
La pole a été réalisée par Mario Andretti à la moyenne de 165.849 mph. Il s'agit également du meilleur temps des qualifications.
[modifier] Classement final
# | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
---|---|---|---|---|
1 | Graham Hill (R) | Lola-Ford | 200 | |
2 | Jim Clark | Lotus-Ford | 200 | |
3 | Jim McElreath | Brabham-Ford | 200 | |
4 | Gordon Johncock | Gerhardt-Ford | 200 | |
5 | Mel Kenyon (R) | Gerhardt-Offenhauser | 198 | |
6 | Jackie Stewart (R) | Lola-Ford | 198 | pression d'huile |
7 | Eddie Johnson | Huffaker-Offenhauser | 175 | calage |
8 | Bobby Unser | Huffaker-Offenhauser | 171 | |
9 | Joe Leonard | Eagle-Ford | 170 | calage |
10 | Jerry Grant | Eagle-Ford | 167 | |
11 | Lloyd Ruby | Eagle-Ford | 166 | mécanique |
12 | Al Unser | Lotus-Ford | 161 | accident |
13 | Roger McCluskey | Eagle-Ford | 129 | fuite d'huile |
14 | Parnelli Jones | Shrike-Offenhauser | 87 | roulement de roue |
15 | Rodger Ward | Lola-Offenhauser | 74 | tenue de route |
16 | Carl Williams (R) | Gerhardt-Ford | 38 | moteur |
17 | Jim Hurtubise | Gerhardt-Offenhauser | 29 | fuite d'huile |
18 | Mario Andretti | Brawner-Ford | 27 | moteur |
19 | George Snider | Coyote-Ford | 22 | accident |
20 | Chuck Hulse | Watson-Ford | 22 | accident |
21 | Bud Tingelstad | Gerhardt-Offenhauser | 16 | surchauffe |
22 | Johnny Boyd | BRP-Ford | 5 | accident |
23 | Don Branson | Gerhardt-Ford | 0 | accident |
24 | Billy Foster | Vollstedt-Ford | 0 | accident |
25 | Gary Congdon (R) | Huffaker-Offenhauser | 0 | accident |
26 | A. J. Foyt | Lotus-Ford | 0 | accident |
27 | Dan Gurney | Eagle-Ford | 0 | accident |
28 | Cale Yarborough (R) | Vollstedt-Ford | 0 | accident |
29 | Arnie Knepper | Cecil-Ford | 0 | accident |
30 | Al Miller II | Lotus-Ford | 0 | accident |
31 | Bobby Grim | Watson-Offenhauser | 0 | accident |
32 | Larry Dickson (R) | Lola-Ford | 0 | accident |
33 | Ronnie Duman | Eisert-Ford | 0 | accident |
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Jackie Stewart.
[modifier] Notes
- Le tiers du plateau est éliminé au premier tour dans un carambolage général.
- Largement dominateur, Jackie Stewart est contraint à l'abandon à quelques tours du but en raison d'un problème mécanique. La victoire revient à Graham Hill (son coéquipier en Formule 1 chez BRM), qui devient le premier "rookie" depuis George Souders en 1927 à s'imposer. Malgré sa cruelle défaite, Stewart ne repart pas bredouille de l'Indiana puisque c'est lui et non Hill qui reçoit le trophée du "Rookie of the Year" qui vient récompenser le meilleur débutant de l'année.
[modifier] Sources
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