Fiat Punto II
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[modifier] La Fiat Punto II (1999 - 20xx)
Sortie durant l'été 1999, à l'occasion du centenaire de la marque, la deuxième génération de Fiat Punto a connu un grand succès en Europe avec une production annuelle de 500 000 exemplaires. Disponible en 3 et 5 portes, la première version possède des lignes tendues et anguleuses alors que la seconde est plus classique et cossue, dans la continuité de la première Punto. À l'avant, les phares transparents horizontaux avec fond noir affirment le dynamisme de la citadine turinoise. À l'arrière, les phares verticaux se détachent du hayon sur la 3 portes.
L'habitacle est vaste et lumineux. La Punto propose la plus grande habitabilité de la catégorie composée principalement de la Peugeot 206 et de la Renault Clio II. La qualité est en hausse. La planche de bord arrondie bi-tons -gris clair et gris foncé- contraste avec la console centrale noire.
Dès son lancement, la Punto II proposait 5 motorisations : 3 moteurs essence de 60, 80 ch et la version sportive de 130 ch et 2 moteurs diesels de 60 et 80 ch (85ch depuis 2002).
En 2003, la Punto s'offre un restylage pour contrer le ralentissement des ventes. La face avant se germanise : immense calandre qui met en valeur le nouveau sigle rond sur fond bleu de la marque, phares de grandes dimensions rappelant ceux de la Volkswagen Polo III phase II. À l'arrière, les changements sont minimaux : baguettes de protection affinées, mise en place de catadioptres, logo de la marque sur le hayon. Sur la version 3 portes, les groupes optiques se prolongent sur le hayon, et deviennent rouges.
Octobre 2005 voit l'arrivée de sa remplaçante, la Grande Punto, véritable succès en Europe depuis. Elle ne sonnera pourtant pas le glas de l'ancienne Punto, qui reste au catalogue (à l'instar des Renault Clio II et Peugeot 206), devenant ainsi une offre d'accès à la gamme pour les clients ne bénéficiant pas d'un budget suffisant pour acheter la Grande Punto. La gamme est pour l'occasion simplifiée. Restent 3 motorisations: 1,2 litre 8v essence et Natural Power (GNV), et 1,3 litre 16v Multijet. La seule finition proposée est appelée "Cult". Actuellement, rien n'est décidé quant à la fin de production de la Punto II, qui bénéficiera d'un nouveau facelift (restylage) en 2008.
[modifier] Motorisations
ESSENCE
- 1,2 litre 8v
Puissance max: 60 ch
Couple max: 102 Nm
Vitesse max: 155 km/h
0 à 100 km/h: 14,3 s
Consommation mixte: 5,7 l/100km
Rejet CO2: 136 g/km
- 1,2 litre 8v Natural Power (GNV)
Puissance max: 60 ch
Couple max: 102 Nm
Vitesse max: 155 km/h
0 à 100 km/h: 14,3 s
Consommation mixte: 5,7 l/100km
Rejet CO2: 136 g/km
DIESEL Multijet
- 1,3 litre 16v MJT
Puissance max: 70 ch
Couple max: 180 Nm
Vitesse max: 164 km/h
0 à 100 km/h: 13,4 s
Consommation mixte: 4,5 l/100km
Rejet CO2: 119 g/km
- 1,9 litre 8V 100
Puissance max. : 100 ch
Couple max. : 259 Nm
Vitesse max. : 182km/h
0 à 100 km/h : 11,5 s
Consommation mixte / 100 km: 5,5 l
Émission CO2 : 146 g/km
[modifier] Finitions
Depuis 2005, seule une finition est disponible.
Cult (Cult II depuis 2006)
Principaux équipements:
- Vitres électriques AV normal
- Eclairage int. temporisé
- Sièges enfants intégrés 2 (préparation iso-fix)
- Airbags conducteur et passager
- Antidémarrage activé par clé
- Ordinateur de bord
- Recyclage automatique de l'air avec filtre à pollen
- Climatisation manuelle
- Volant réglable en hauteur
- Recyclage automatique de l'air avec filtre à pollen
- Rétroviseurs électriques et dégivrants
- Boucliers ton carrosserie
- Rétroviseurs ton carrosserie
- Système radio blaupunkt (6 haut-parleurs - rds - radio/lecteur cd )
- banquette rabat./type : banquette 1/3-2/3
- ABS avec répartiteur électronique EBD
- Jantes alliage 15'
[modifier] Sécurité
La Fiat Punto II a obtenu quatre étoiles aux crash-tests EuroNCAP.
- Note totale: * * * * (maximum pouvant être obtenu est de 5 étoiles)
- Chocs frontaux: 69% de réussite
- Chocs latéraux: 89% de réussite
- Protection des piétons: * * (maximum pouvant être obtenu est de 4 étoiles)
[modifier] La Fiat Punto 2 dans le monde
La Fiat Punto, qui est fabriquée dans la toute nouvelle usine de Melfi, qui a été construite pour cela, n'a jamais été fabriquée dans aucune autre usine Fiat dans le monde jusqu'à ce que Fiat SpA accepte de reprendre sa coopération avec le constructeur Serbe Zastava, qui fut son associé depuis 1954, mais dont le gouvernement serbe, après le conflit des Balkans, n'avait pas soldé ses dettes avec Fiat.
Zastava importe et distribue depuis 2006 des Fiat Punto II version 2003 sur le marché de l'ex-Yougoslavie jusqu'à ce que la restructuration de son usine de Kragujevac soit terminée pour permettre la construction du modèle localement.
La ligne de montage automatisée qui utilise les composants italiens de COMAU, est dimensionnée pour 20.000 véhicules par an. La variante s'appelle Zastava Z10 by Fiat. Disponible uniquement en version 5 portes, elle dispose des moteurs Fiat Fire essence 1242 cm3 et diesel 1910 cm3.
[modifier] La nouvelle Punto (2005 - …)
Fiat a présenté à l'automne 2005 son nouveau modèle, la Grande Punto. C'est la digne héritière de la lignée des Punto dont la première série remonte à 1993.
Cette voiture, d'une conception entièrement nouvelle à tous niveaux, fait appel aux techniques les plus modernes. Forte d'une gamme très riche : carrosserie 3 et 5 portes, deux moteurs essence et 3 moteurs diesel pour commencer, quatre niveaux de finition, en font La référence de sa catégorie. Prévue pour être construite à plus de 450.000 exemplaires par an, elle sera une concurrente redoutable.
La direction générale de Fiat Auto a prévu de la construire également dans d'autres pays : Brésil, Turquie, Chine, Inde et Russie. Elle devrait donner naissance à un nombre important de modèles dérivés dont la toute nouvelle Fiat Linea, Grande Punto avec un coffre présentée en novembre 2006 au Salon d'Istambul.
[modifier] Notes et références
