Fiat 147
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La Fiat 147 est la version sud américaine de la Fiat 127, voiture phare de la production Fiat des années 70, élue voiture de l'année et la plus vendue en Europe pendant quatre ans.
La Fiat 147 fut aussi commercialisée en version Panorama entre 1976 et 1986.
Ce modèle fut commercialisé en Italie mais très peu en France ; la version Panorama, mi familiale, mi break connu un assez bon succès dans quelques pays européens.
Une de ses caractéristiques fut d'avoir été la première voiture au monde à utiliser l'alcool de canne comme carburant. C'est grâce au travail de recherche et développement du groupe FIAT - Fiat Auto et Magneti Marelli - que l'on peut en 2006 voir fleurir en Amérique Latine et bientôt en Europe la technologie Flex, multicarburants. cf la Fiat Palio Tétrafuel : première mondiale en juin 2006.
De nombreuses versions ont vu le jour tant au Brésil qu'en Argentine, les deux pays où les usines Fiat les ont fabriquées à plusieurs centaines de milliers d'exemplaires. On peut citer : Fiat Spazio, Fiat Brio, Fiat Vivace et Fiat Sorpasso.
Sa fabrication fut arrêtée en 1986 et la berline 147 sera remplacée par la Fiat Uno version brésilienne qui est encore au catalogue en 2007 et a déjà été fabriquée à plus de 2 millions d'exemplaires, et la Panorama en 1987 par la Fiat Premio Weekend qui sera commercialisée aussi sous la marque Innocenti.
Une curiosité de la production de Fiat Argentine : un dérivé de la Fiat 147 baptisé Fiat Oggi, qui comportait un coffre, fonction très prisée du consommateur argentin.
[modifier] Production de la Fiat 147
- Argentine : 232 807 exemplaires.
- Brésil : 1.169.312 exemplaires.
