Renault R23
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La R23 est une F1 de l'écurie Renault, engagée au cours de la saison 2003. Ses pilotes étaient Fernando Alonso et Jarno Trulli.
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[modifier] Historique
Deuxième monoplace 100 % Renault depuis le retour du constructeur français en Formule 1, en 2002, la R23 (et non pas R203 comme l'aurait voulu la logique instaurée depuis quelques saisons, pour éviter de nommer des Renault comme certaines Peugeot) est celle qui permettra l'avènement du jeune prodige espagnol Fernando Alonso, élevé dans le giron de Flavio Briatore, et qui rejoint l'équipe comme titulaire après une saison d'essais. Il remplace Jenson Button, pourtant auteur d'une meilleure saison que Jarno Trulli.
La principale caractéristique de cette voiture est son moteur à angle très ouvert (111°) pour permettre d'abaisser le centre de gravité de la voiture. Dès le premier grand prix de la saison, les R23 sont compétitives et terminent dans les points, Trulli devant Alonso. Une course plus tard, à l'issue de la séance de qualifications du Grand Prix de Malaisie, les voitures bleues et jaunes sont en première ligne, Alonso devant Trulli. Le jeune Espagnol devient le plus jeune poleman de l'histoire de la F1. Il termine troisième de la course, remportée par Kimi Räikkönen.
Quelques courses plus tard, le phénomène Alonso prend de l'ampleur puisque chez lui, à Barcelone, il conteste jusqu'au bout la victoire à la Ferrari de Michael Schumacher, en terminant deuxième. Au Canada, il signe le meilleur tour en course et termine sur les talons des Williams FW25 dominatrices et de la Ferrari de Schumacher. Trulli est sous l'éteignoir et sa position au sein de l'équipe de plus en plus fragile. Heureusement pour l'Italien, il est le premier à remonter sur un podium, en Allemagne. Mais Alonso va lui asséner un coup fatal lors du Grand Prix de Hongrie, puisque, parti de la pole, il va dominer la course pour signer la première victoire en Grand Prix de Renault depuis son retour, en prenant un tour à Schumacher et Trulli. La fin de saison sera plus calme, Alonso pouvant gagner au Japon avant que son moteur ne lâche, ce qui provoque une grosse colère de l'Espagnol, le mettant en difficulté au sein de l'équipe française.
Cette saison reste pour l'équipe française celle du retour aux avant-postes, et de l'éclosion du prodige Fernando Alonso.
[modifier] Palmarès
- Saison 2003 :
- Grands Prix disputés : 32 (Jarno Trulli : 16, Fernando Alonso : 16)
- Victoire(s) : 1 (Jarno Trulli : 0, Fernando Alonso : 1)
- Pole Position(s) : 2 (Jarno Trulli : 0, Fernando Alonso : 2)
- Podiums : 5 (Jarno Trulli : 1, Fernando Alonso : 4)
- Points marqués : 88 (Jarno Trulli : 33, Fernando Alonso : 55)
- Positions aux Championnats du Monde :
- Pilotes :
- Jarno Trulli : 8e
- Fernando Alonso : 6e
- Constructeurs : 4e
- Pilotes :
[modifier] Poles et Victoires
- Victoire(s) : 1
- Grand Prix de Hongrie : Fernando Alonso
- Pole Positions(s) : 2
- Grand Prix de Malaisie : Fernando Alonso
- Grand Prix de Hongrie : Fernando Alonso
[modifier] Pilotes
Jarno Trulli (numéro 7)
Fernando Alonso (numéro 8)
