Renault Celtaquatre
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La Celtaquatre est une automobile fabriquée par Renault de 1934 à 1938.
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[modifier] Détails et évolutions
1934-1938 : moteur 4 cylindres de 1 463 cm³ à soupapes latérales, 30 ch, alésage×course de 70×95 mm
En mai 1934 est dévoilée la Celtaquatre. Elle était destinée à concurrencer la Traction Avant de Citroën.
Sa silhouette tout en rondeur lui valut le surnom de « Celtaboule ».
En 1935, des retouches sont apportées au capot, dont les parties latérales sont désormais décorées de joncs chromés horizontaux à la place des 3 volets.
Elles sont toutes proposées dans une livrée en bi-tons. Un supplément de 400 francs est demandé pour une couleur unique.
En 1936, la Celtaquatre perd ses rondeurs et prend une forme plus aérodynamique. Apparition de deux nouveaux types de carrosserie : un cabriolet et un coach.
En 1937, la Celtaquatre reçoit une calandre en V d'inspiration américaine, que l'on retrouvera sur toute la gamme.
En 1938, apparition du pare-chocs à lames droites. Disparition du coupé.
1939 : la Celtaquatre laisse la place à la Juvaquatre.
[modifier] Caractéristiques
- Consommation : 8 litres aux 100 km
- Vitesse : 100 km/h
- Puissance : 30 ch (8 CV)
- Freins : à câbles sur tambours AV et AR
- Batterie 6 V
[modifier] Types
- ZR1
- ZR2
- AEC1 (conduite commerciale)
- ADC1
- ADC2
- ADC3
- BCR
[modifier] Bibliographie
- Revue technique automobile, no 100, août 1954
- La Vie de l'auto, no 717, 1995
- Rétroviseur (ISSN 0992-5007), no 148, décembre 2000
- Rétro Passion, no 142, août 2002
Sur la Celtaquatre Coupé 1935.
