Renault 12
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La Renault 12 est un modèle d'automobile traction avant dotée d'un essieu arrière rigide avec le moteur en porte-à-faux avant.
La version de base ne dispose pas d'assistance au freinage. (Freinage assuré par 2 disques à l'avant et 2 tambours à l'arrière). À partir de l'automne 1975, la série 2 est de sortie : nouvelle calandre, nouveaux feux, et nouveau tableau de bord sauf en finition L.
En juillet 1970, une version Gordini est apparue, dotée d'une motorisation de R16 revue par le « Sorcier » soit un 1 600 cc de 125 ch. Outre diverses modifications (vilebrequin, admission,arbre à cames, ..), ce moteur est alimenté par deux carburateurs Weber double corps. Quant au reste de l'équipement, il comporte une boîte 5 vitesses, des freins à disques ventilés à l'avant. Elles seront les actrices de la Coupe Gordini de 1971 à 1974.
Des versions pick-up (traction, propulsion & 4x4) sont, d'ailleurs, toujours produites début 2006 (et devraient être produites jusque fin 2006).
Les versions coupés sont les Renault 15 et 17.
Sa production en Europe de l'ouest s'est arrêtée en 1980. Elle a également connu une carrière très discrète aux Etats-Unis.
[modifier] Dacia
La Renault 12 a été fabriquée dans une variante plus ou moins modifiée, jusqu'en 2004 en Roumanie par le constructeur roumain Dacia, sur le site de Piteşti sous le nom de Dacia Berlina (modèles 1300, 1310, 1400 et 1410).
Dacia a même créé des variantes pick-up, coupé et carrosserie break sur base berline. Après 35 ans de production, les deux dernières Dacia 1300 (une berline et un break) sont sorties des chaînes de Pitesti en cette fin 2004, sur un total de 1 959 730 exemplaires produits. Ces deux modèles seront exposés au musée de l'automobile roumain. C'est la Dacia Logan qui aura pour rôle de remplacer la Dacia 1300.
[modifier] Toros
La Renault 12 a également été produite en Turquie par Renault. Elle y était commercialisée jusqu'en 1999 sous le nom de Renault Toros.
[modifier] Photos
 Renault 12 de 1972ce |
 Renault 15 |
 Dacia 1410 modèle 2000 |
