Renault R25
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La Renault R25 est la monoplace du Renault F1 Team engagée durant le Championnat du monde de Formule 1 2005 aux mains de Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella. Elle fut présentée à Monaco le 1er février 2005.
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[modifier] Historique
Principales innovations :
- Les suspensions adoptent un principe de « Quille en V », qui permet d'optimiser les performances aérodynamiques, tout en conservant leur efficacité.
- Le système Step 11 de Magneti-Marelli gère à la fois le moteur et le chassis. Il apporte des gains de poids et de performance.
- L'aérodynamique a été revue. On note le rétrécissement des pontons latéraux et la coque, un système de refroidissement revu et le nouvelle forme de l'aileron.
Le moteur de Renault (Renault RS 25) est le seul qui progresse en puissance, bien que la longévité des moteurs doive passer de 800 à 1 500 km environ pour l'année 2005 ; ceci en raison d'une évolution de la règlementation imposant de réaliser deux grand prix avec un même moteur. Par rapport à la saison passée, 98 % de ses pièces ont été renouvelées. Son centre de gravité a été nettement abaissé, alors que son poids reste inchangé.
La Renault R25 s'est illustrée par une grande fiabilité durant la saison 2005 par rapport à ses concurrentes, et principalement face à sa principale challenger la McLaren-Mercedes MP4-20
La Renault R25 bénéficie également des pneumatiques Michelin avec sept autres écuries.
[modifier] Composition de l'équipe
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- Pilotes : Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella
- Directeur: Flavio Briatore
- Directeur technique: Bob Bell
- Designer en chef: Tim Densham
- Aérodynamicien en chef: Tim Densham
- Pilote essayeur: Franck Montagny
- Ing. course de Alonso: Paul Monaghan
- Ing. course de Fisichella: Alan Permane
[modifier] Spécifications techniques complètes
- Châssis
- Nom : R25
- Conception : Renault
- Matériau : Nid d'abeille avec fibre de carbone
- Longueur : 4 800 mm
- Largeur : 1 800 mm
- Hauteur : 950 mm
- Empattement : 3 100 mm
- Voie avant : 1 450 mm (concept de la quille en V)
- Voie arrière : 1 400 mm
- Poids : 605 kg (eau, huile, pilote à bord, caméra TV et lest)
- Roues OZ Racing 13" (avant et arrière)
- Freins : Frein carbone - Carbone (disque et plaquette) par Hitco,(étriers) par AP Racing
- Pneumatiques : Michelin
- Boîte de vitesses
- Conception : Renault
- Positionnement: longitudinal
- Commande : semi-automatique séquentielle à contrôle électronique
- Nombre de rapports : 6 + marche arrière
- Différentiel : autobloquant
- Moteur
- Type : RS25
- Conception : Renault
- Matériau : aluminium
- Nombre de cylindres : 10
- Angles des cylindres : 72° en V
- Nombre de soupapes : 40
- Distribution : par cascade de pignons et rappel pneumatique des soupapes
- Cylindrée : 3 000 cm³
- Puissance : 930 ch (Spec E)
- Régime maximum : 19 250 tr/min (Spec E)
- Poids : inférieur à 95 kg
- Injection électronique Magneti Marelli
- Allumage électronique statique Magneti Marelli
- Carburant : Elf
- Lubrifiant : Elf
- Batterie : Renault F1 Team
- Bougies : Champion
[modifier] Palmarès
- Saison 2005 :
- Départs en Grands Prix : 38 (Fernando Alonso : 19, Giancarlo Fisichella : 19)
- Abandons : 6 (Fernando Alonso : 1, Giancarlo Fisichella : 5)
- Pole Positions : 7 (Fernando Alonso : 6, Giancarlo Fisichella : 1)
- Meilleurs Tours en Course : 3 (Fernando Alonso : 2, Giancarlo Fisichella : 1)
- Victoires : 8 (Fernando Alonso : 7, Giancarlo Fisichella : 1)
- Points marqués : 191 (Fernando Alonso : 133, Giancarlo Fisichella : 58)
- Positions aux Championnats du Monde :
- Pilotes :
- Fernando Alonso : Champion du Monde
- Giancarlo Fisichella : 5e
- Constructeurs : Champion du Monde
- Pilotes :
[modifier] Pilotes
Fernando Alonso (numéro 5)
Giancarlo Fisichella (numéro 6)
