Renault 15 et 17
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Les Renault 15 et 17 sont deux modèles d'automobiles traction avant dotées d'un essieu arrière rigide avec moteur en porte-à-faux avant, dérivées de la berline Renault 12.
Leur design a été créé par le styliste Gaston Juchet, Chef du Service Style Automobile de Renault.
Les versions découvrables apparaissent fin 1972.
La 17 est dotée de 4 phares avants ronds alors que la 15 n'en possède que deux rectangulaires.
La 17 TS est dotée, pour la première fois chez Renault, d'un moteur à injection électronique qui lui permet d'atteindre 185 km/h.
Il existe même une version Gordini, en fait une TS dotée d'un équipement plus riche.
Les sièges sont de type « pétales » à partir de septembre 1975 (sauf 15 TL) et s'ajoutent à de petites modifications esthétiques sur la calandre, plus enveloppante.
Les 15 et 17 furent produites jusqu'en 1979 puis remplacées par la Fuego.
