Berline
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La berline, au départ, est une voiture hippomobile qui provient de la ville de Berlin où elle fut construite, dit-on, pour l'électeur de Brandebourg. Sa robustesse en fit au XVIIIe siècle le véhicule favori des voyages. C'est en berline que Louis XVI et sa famille se rendirent pendant la Révolution à Varennes, où le roi fut arrêté.
Actuellement, la berline est une automobile fermée par un toit rigide fixe, avec un pare-brise fixe, deux ou quatre portes latérales, et quatre fenêtres latérales.
[modifier] Différentes formes
Cette carrosserie peut avoir trois types de silhouette :
Le nombre de places est au minimum de 4, avec comme dispositions possibles :
- 4 places (2 à l'avant et 2 à l'arrière),
- 5 places (2 à l'avant et 3 à l'arrière),
- 6 places (3 à l'avant et 3 à l'arrière, disposition rare de nos jours).
La berline ayant 2 ou 4 portes latérales on aura :
- 2 portes pour les bicorps et tricorps à 2 portes latérales,
- 3 portes pour les bicorps et les monocorps à 2 portes latérales,
- 4 portes pour les bicorps et tricorps à 4 portes latérales,
- 5 portes pour les bicorps et les monocorps à 4 portes latérales.
Certaines berlines sont dites sans montants lorsque le pillier retenant la porte arrière ne se prolonge pas jusqu'au toit. Couramment on dit Berline pour désigner les "grandes" voitures.
Les termes en langues étrangères sont :
- Limousine en allemand,
- Saloon en anglais (Grande-Bretagne),
- Sedan en anglais (États-Unis).
[modifier] Berline sans montants
Une berline sans montants désigne un type de carrosserie introduit en 1955 sur les automobiles de marques Buick et Oldsmobile et devenu populaire par la suite aux États-Unis, et plus tard sur certaines voitures japonaises.
Dans une berline sans montant le pilier qui soutient la porte arrière ne se prolonge pas jusqu'au toit de la voiture.