LOT Polish Airlines
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| AITA LO |
OACI LOT |
Indicatif d'appel Lot |
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| Repères historiques | |||
| Date de création | 1929 | ||
| Fiche d'identité | |||
| Hub(s) | Aéroport Frédéric Chopin de Varsovie | ||
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| Hubs secondaires | Aéroport Jean-Paul II de Cracovie | ||
| Programme de fidélité | Miles & More | ||
| Alliance | Star Alliance | ||
| Taille de la flotte | 50 | ||
| Nombre de destinations | 58 | ||
| Siège social | Varsovie, Pologne | ||
| Société mère | LOT Polish Airlines | ||
| Société sœur | {{{société_sœur}}} | ||
| Filiales | {{{filiales}}} | ||
| Effectif | {{{nb_employés}}} | ||
| Dirigeants | Piotr Siennicki (CEO) | ||
| Site internet | www.lot.com | ||
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La Polskie Linie Lotnicze LOT (en anglais, LOT Polish Airlines) (code AITA : LO ; code OACI : LOT) est la compagnie aérienne nationale de la Pologne. Créée au 1er janvier 1929, elle est une des plus anciennes au monde. Les premiers avions utilisés étaient des Junkers F13 (15 exemplaires) et Fokker F.Vlla/1m (6 exemplaires).
Sommaire |
[modifier] Histoire
- en 1925, « Aerolloyd », une compagnie privée qui effectue depuis 1922 des vols réguliers entre Gdańsk, Varsovie et Lviv (en polonais : Lwów) est transformée en « Aerolot » et son aéroport de base est transféré de Gdańsk-Wrzeszcz sur Varsovie-Mokotów. La compagnie The Aero est fondée à Poznań et commence ses opérations sur la route Poznań-Łódź-Varsovie.
- en 1928, la division de l'aviation civile du ministère des transports décide de dissoudre toutes les compagnies aériennes privées : le 28 décembre 1928, une compagnie publique nationale remplace ces compagnies : la Linie Lotnicze LOT Sp. z o.o..
- en 1929, le 1er janvier, débutent les vols de LOT. Le nom de la société est complété par l'adjectif polonais : « Polskie Linie Lotnicze LOT Sp. z o.o. »
- En 1930 LOT est admise à l'AITA, et reçoit le code LO. Les premiers vols internationaux (à Bucarest) débutent le 1er avril 1930.
- Ayant cessé ses opérations durant la Seconde Guerre mondiale, la compagnie reprend ses activités en 1945 après avoir reçu 10 avions Lisunov Li-2 et 9 Douglas DC-3. Les vols domestiques ont été repris le 1er avril, et les vols internationaux le 11 mai 1945.
- La domination soviétique après la Seconde Guerre mondiale fait que LOT élargit sa flotte avec des machines provenant de ce pays. Ainsi, la compagnie reçoit successivement des Il-18 (permettant des vols en Afrique et au Proche Orient), des An-24, des Tu-134 et finalement des Il-62 (permettant la mise en place des vols transatlantiques vers Montréal et New York.
- En avril 1989 LOT a commencé à remplacer son ancienne flotte d'avions soviétiques par l'achat de Boeings 767-200ER. Ensuite, en août 1991 ATR 72-200, Boeing 737-500 en décembre 1992 et 737-400 en avril 1993.
- en 1992, elle devient une société anonyme.
- en 1996, elle crée euroLOT pour exploiter ses lignes intérieures déficitaires.
- en 2004, elle crée Centralwings, une compagnie à bas prix.
Actuellement la compagnie embauche 4200 personnes et propose 49 destinations dans 31 pays. Le hub principal est situé à l'aéroport de Varsovie. Le 26 octobre 2003 LOT a adhéré à l'alliance Star Alliance devenant son 15e membre.
[modifier] Flotte
Avions possédés:
- 5 Boeing 767-300ER
- 2 Boeing 767-200ER
- 11 Embraer ERJ-145
- 4 Embraer 175
- 10 Embraer 170
- 8 ATR 72-202 (EuroLOT)
- 5 ATR 42-512 (EuroLOT)
Avions en leasing:
- 6 Boeing 737-500
- 8 Boeing 737-400 (6 dans Centralwings)
- 4 Boeing 737-300 (4 dans Centralwings)
[modifier] Commandes et options en cours
- 7 Boeing 787-85D (livraison 2008-2010)
- 7 Embraer 170/175/195 (option 2007-2008)
- 7 Boeing 787-95D (option 2011-2020)
[modifier] Lien externe
- Site officiel (en anglais, français et polonais)
