Targa Florio

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Cet article est une ébauche concernant le sport automobile et l’Italie.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant. (Comment ?).

La Targa Florio est une course automobile qui se déroulait sur le circuit des Madonies utilisant les routes de Sicile. Elle a été créée par Vincenzo Florio, italien et mécène passionné d’automobile.

Le vainqueur recevait le célèbre trophée de la Plaque en or (plaque=Targa en italien) gravée par l’artiste de renom René Lalique et montrant une voiture en course sur fond de paysage sicilien.

La première édition eut lieu le 6 mai 1906 en trois tours d'une boucle d'environ 150 km. Il y eut 10 partants et c'est Alessandro Cagno qui gagna sur Itala à la moyenne de 46,8 km/h.

La deuxième édition eut lieu en avril 1907 avec 50 inscriptions. C'est Felice Nazzaro sur Fiat qui gagna à la moyenne de 54 km/h.

Après des succès mitigés, elle devint en 1911 le Tour de Sicile en 1 000 km. D'abord en une seule étape elle fut divisée en 2 étapes en 1913 : Palerme-Agrigente et Agrigente-Palerme.

De 1922 à 1924, Alfa Romeo et Mercedes-Benz se trouvèrent face à face. De 1925 à 1928 ce furent les années Bugatti, puis un lent déclin sur un parcours réduit jusqu'à la guerre.

C'est en 1951 que la Targa retrouva son éclat sur le parcours classique avec des duels Mercedes, Porsche, Ferrari. En 1955, la course est inscrite au calendrier officiel du Championnat du Monde, au même titre que les 24 h du Mans ou les 1 000 km de Monza. La moyenne du tour atteignit 122,5 km/h en 1972.

Cette course ne fait plus partie des épreuves du championnat mondial des marques depuis 1973. Elle n'est plus courue depuis 1977, date à laquelle la course sera arrêtée pour des raisons de sécurité.

Au final, au cours de ses 3/4 de siècle d'existence, courue par les plus grandes marques automobiles^[1], elle est devenue une des courses légendaires de la compétition automobile.

[modifier] Palmarès

[modifier] Avant la première guerre mondiale

Année	Vainqueur	Nationalité	Voiture
1906	Alessandro Cagno	Italie	Itala
1907	Felice Nazzaro	Italie	Fiat 28/40 HP
1908	Vincenzo Trucco	Italie	Isotta-Fraschini
1909	Francesco Ciuppa	Italie	SPA
1910	Tullio Cariolato	Italie	Franco Automobili
1911	Ernesto Ceirano	Italie	SCAT
1912	Cyril Snipe	Royaume-Uni	SCAT
1913	Felice Nazzaro	Italie	Nazzaro
1914	Ernesto Ceirano	Italie	SCAT

[modifier] Entre les 2 guerres mondiales

Année	Vainqueur	Nationalité	Voiture
1919	André Boillot	France	Peugeot EXS
1920	Guido Meregalli	Italie	Nazzaro GP
1921	Giulio Masetti	Italie	Fiat 451
1922	Giulio Masetti	Italie	Mercedes GP/14
1923	Ugo Sivocci	Italie	Alfa Romeo RLTF
1924	Christian Werner	Allemagne	Mercedes PP
1925	Bartolomeo Costantini	Italie	Bugatti T35
1926	Bartolomeo Costantini	Italie	Bugatti T35T
1927	Emilio Materassi	Italie	Bugatti T35C
1928	Albert Divo	France	Bugatti T35B
1929	Albert Divo	France	Bugatti T35C
1930	Achille Varzi	Italie	Alfa Romeo P2
1931	Tazio Nuvolari	Italie	Alfa Romeo 8C Monza
1932	Tazio Nuvolari	Italie	Alfa Romeo 8C Monza
1933	Antonio Brivio	Italie	Alfa Romeo 8C Monza
1934	Achille Varzi	Italie	Alfa Romeo Tipo-B P3
1935	Antonio Brivio	Italie	Alfa Romeo Tipo-B P3
1936	Constantino Magistri	Italie	Lancia Augusta
1937	Giulio Severi	Italie	Maserati 6CM
1938	Giovanni Rocco	Italie	Maserati 6CM
1937	Luigi Villoresi	Italie	Maserati 6CM
1938	Luigi Villoresi	Italie	Maserati 4CL

[modifier] Après la seconde guerre mondiale

Année	Vainqueur	Nationalité	Voiture
1948	Clemente Biondetti Igor Troubetzkoy	Italie Italie	Ferrari 166
1949	Clemente Biondetti Aldo Benedetti	Italie Italie	Ferrari 166SC
1950	Mario Bornigia Giancarlo Bornigia	Italie Italie	Alfa Romeo 6C 2500 Competizione
1951	Franco Cortese	Italie	Frazer Nash
1952	Felice Bonetto	Italie	Lancia Aurelia B20
1953	Umberto Maglioli	Italie	Lancia D20 3000
1954	Piero Taruffi	Italie	Lancia D 24

[modifier] Epreuves comptant pour le championnat du monde des voitures de sport WSC

Année	Vainqueur	Nationalité	Voiture
1955	Stirling Moss Peter Collins	Royaume-Uni Royaume-Uni	Mercedes-Benz 300 SLR
1956	Umberto Maglioli Huschke von Hanstein	Italie Allemagne	Porsche 550
1957	Fabio Colona	Italie	Fiat 600
1958	Luigi Musso Olivier Gendebien	Italie Belgique	Ferrari 250TR
1959	Edgar Barth Wolfgang Seidel	Allemagne Allemagne	Porsche 718 RSK
1960	Jo Bonnier Hans Herrmann Graham Hill	Suède Allemagne Royaume-Uni	Porsche 718 RS60
1961	Wolfgang von Trips Olivier Gendebien	Allemagne Belgique	Ferrari Dino 246SP
1962	Willy Mairesse Ricardo Rodriguez Olivier Gendebien	Belgique Mexique Belgique	Ferrari Dino 246SP
1963	Jo Bonnier Carlo Maria Abate	Suède Italie	Porsche 718 RS64
1964	Colin Davis Antonio Pucci	Royaume-Uni Italie	Porsche 904 GTS
1965	Nino Vaccarella Lorenzo Bandini	Italie Italie	Ferrari 275P2
1966	Willy Mairesse Herbert Müller	Belgique Suisse	Porsche 906 Carrera 6
1967	Paul Hawkins Rolf Stommelen	Australie Allemagne	Porsche 910
1968	Vic Elford Umberto Maglioli	Royaume-Uni Italie	Porsche 907
1969	Gerhard Mitter Udo Schütz	Allemagne Allemagne	Porsche 908/2
1970	Jo Siffert Brian Redman	Suisse Royaume-Uni	Porsche 908/3
1971	Nino Vaccarella Toine Hezemans	Italie Pays-Bas	Alfa Romeo 33/3
1972	Arturo Merzario Sandro Munari	Italie Italie	Ferrari 312PB
1973	Herbert Müller Gijs van Lennep	Suisse Pays-Bas	Porsche 911 Carrera RSR

[modifier] Epreuves ne comptant plus pour le championnat du monde des voitures de sport WSC

Année	Vainqueur	Nationalité	Voiture
1974	Gérard Larrousse Amilcare Ballestrieri	France Italie	Lancia Stratos
1975	Nino Vaccarella Arturo Merzario	Italie Italie	Alfa Romeo 33 TT 12
1976	Armando Floridia	Italie	Osella
1977	Raffaele Restivo	Italie	Chevron

[modifier] Notes et références

↑ Fiat (2 victoires), Mercedes (3 victoires), Maserati (4 victoires), Bugatti (5 victoires), Ferrari (7 victoires), Lancia (5 victoires), Alfa Romeo (10 victoires), Porsche (11 victoires), Peugeot (1 victoire)...