Citroën Type A
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Cet article est une ébauche concernant l'automobile.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant. (Comment ?).
|
Citroën Type A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
La Citroën Type A Torpedo est le premier modèle d'automobile conçu par André Citroën et commercialisé par Citroën entre mai 1919 et juillet 1921.
[modifier] Historique
En 1913, âgé de 35 ans, André Citroën fonde la « Société des engrenages Citroën » pour exploiter un brevet de production d'engrenages à « doubles chevrons » à moindre coût qu'il a acheté lors d'un voyage en Pologne.
Après avoir exploité son brevet et fabriqué des munitions pendant la Première Guerre mondiale, il conçoit et commercialise en 1919 le premier modèle d'automobile de la marque : la « Type A ».
Elle est dotée d'un moteur de 4 cylindres de 1,3 litre et 1327 cm³, 18 ch pour 65 km/h et d'une boîte 3 vitesses.
La Type A est fabriquée dans l'usine historique Citroën du quai de Javel dans le 15e arrondissement de Paris (renommé depuis Quai André Citroën) à raison de 100 modèles par jours sur le modèle de la fabrication des Ford T dont il est aller étudier le mode de fabrication à la chaîne (Taylorisme) durant un voyage chez Ford pendant la guerre à Détroits aux États-Unis.
La Type A est suivie par la Citroën B2 en 1921, puis la Citroën B12 en 1925.
L'usine historique est devenue depuis le Parc André Citroën.
[modifier] Voir Aussi
[modifier] Liens externes
Citroën est une marque du groupe PSA Peugeot Citroën. |
En production |
Historique |
Prototypes et concept-cars |