Citroën M35
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[modifier] Généralités
La Citroën M35 est une voiture sortie en 1969, conçue sur la base de l'Ami 8 Ce prototype à moteur rotatif est livré à quelques clients fidèles pour test de fiabilité, avec une garantie totale sur le moteur de 2 ans. Le moteur est un Moteur Wankel monorotor étudié par la filiale Citroën-NSU "COMOTOR". Autre spécificité, la M35 est dotée d'une suspension hydraulique.
Le moteur était très peu fiable et difficile à démarrer, et souvent usé dès 60 000 km. En revanche, ses performances étaient très supérieures à l'Ami 8, ce qui ne manquait pas de surprendre les automobilistes qui se faisaient doubler. Ami 8 dont elle reprend les lignes de la carrosserie, mais en version coupé 2 portes et arrière fuyant. Cependant très peu de pièces de carrosserie sont communes entre les deux modèles. La M35 était munie d'un compte-tours, car le moteur rotatif monte très facilement en régime.
Pour ne plus assurer la maintenance de ces véhicules, Citroën les racheta à leur propriétaire pour les passer au pilon. Les GS birotor subiront le même sort. Seuls quelques exemplaires existent encore des 267 officiellement fabriqués par Citroën (la coque était fabriquée chez Heuliez, spécialiste des petites séries).
[modifier] Technique
Taux de compression : 9
Puissance : 49 ch DIN à 5500 tr/min
Couple : 7,0 mkg à 2750 tr/min
Boîte de vitesse : 4 rapports
Freins Av : Disques
Freins Ar : Tambours
Pneus : 135 × 15
[modifier] Performances
Vitesse maximale : 144 km/h.
0 à 100 km/h : 19,0 s.
| Citroën est une marque du groupe PSA Peugeot Citroën. |
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En production |
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Historique |
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Prototypes et concept-cars |
