Z 6300
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rame automotrice électrique |
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Série | Z 6300 |
Entreprise ferroviaire | SNCF/TER-Transilien |
Constructeur | Carel et Fouché - CEM |
Numérotation | Z 6301-6336 |
Année de construction | 1967-1970 |
Effectif en service | 20 (2005) |
Vitesse maximale | 120 km/h |
Longueur hors-tout | 60,100 m |
Composition | 3 caisses (M+2R) |
Motorisation | 1 moteur GRLM 792 autoventilé |
Puissance | 615 kW |
Alimentation | monophasé 25 kV-50 Hz |
Écartement | standard |
Capacité | 497 personnes dont 171 places assises |
Masse à vide | 105t |
Les Z 6300 constituent une série d'automotrices électriques de banlieue de la SNCF, directement dérivées des Z 6100.
[modifier] Description
Les Z 6300 ont marqué le paysage de banlieue durant quarante ans. Courtes mais pouvant circuler en unité multiple de quatre éléments, elles ont efficacement remplacé les anciens matériels « Standard » circulant sous 750 volts sur la banlieue Saint-Lazare. Mais équipées d'un seul bogie moteur, elles sont souvent victimes de patinage.
[modifier] Services
Livrées en seulement trois ans de 1967 à 1970, les Z 6300 sont alors utilisées pour la desserte des groupes V et VI de la banlieue Saint-Lazare (Paris-Mantes-la-Jolie via Poissy ou Argenteuil). Elles desservent ensuite Pontoise puis Gisors après l'électrification de cette radiale en septembre 1982. Très dégradées et d'un confort dépassé, les derniers « p'tits gris » ont quitté la banlieue Saint-Lazare fin 2003 pour la Lorraine et le dépôt de Thionville où elles ont achèvé leur longue carrière par des trains omnibus comme Metz - Thionville, Metz - Hagondange - Conflans-Jarny, Thionville - Apach et Thionville - Bouzonville. Le dernier service commercial a eu lieu le 12 avril 2008. Quelques automotrices ont été vendus aux Chemins de fer roumains.
[modifier] Voir aussi
Matériel roulant Transilien | |
Passé | BB 16500 · Z 6300 |
Présent | BB 8500 · BB 17000 · BB 25500 · BB 27300 · BB 63500 · BB 67400 · Z 5300 · Z 5600 · Z 6100 · Z 6400 · Z 8100 · Z 8800 · Z 20500 · Z 22500 · Z 20900 · VB 2N · U 25500 · RIO · RIB · B 82500 |
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