Torpilleur No 1
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| Torpilleur N°1 | |
| Histoire | |
|---|---|
| A servi dans : | Marine nationale française  |
| Commandé : | 12 juillet 1875 |
| Quille posée : | 25 septembre 1875 |
| Lancement : | 1876 |
| Statut : | Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat le 25 juillet 1889 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | Torpilleur |
| Longueur : | 38,67 m ht / 38 m fl |
| Maître-bau : | 4,20 m fl / 4 m au pont |
| Tirant d’eau : | 1,25 m / 2,60 m sous crosse |
| Déplacement : | 101,4 t |
| Propulsion : | 2 chaudières type loco + 2 machines compound + 1 centrale HP |
| Puissance : | 800 ch |
| Vitesse : | 14,37 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement : | 1 hampe porte-torpilles immergeable à 7 m de l'étrave + 1 TLT fixe axial sous-marin de 356 d'étrave + 1 TLT fixe axial sous-marin de 356 arrière |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 9 hommes |
| Chantier : | Claparède & Cie |
| Port d’attache : | Cherbourg |
[modifier] Historique
Le torpilleur N°1 fait partie des 7 torpilleurs du programme de 1876 de la marine française. Dès son armement, il fut handicapé par des avaries aux tubes lance-torpilles (TLT) et aux chaudières.
[modifier] Carrière
En 1883, le N°1 fut baptisé Isard et servit pour la défense de la rade de Cherbourg [1].
[modifier] Références
- ↑ Henri Le Masson, Histoire du torpilleur en France, 1872-1940, Académie de Marine, Paris VIIe, 1965, 377 p.
