Aéroport de Lorient Bretagne Sud

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Lorient Bretagne Sud

Code AITA LRT		Code OACI LFRH
Pays		France
Ville desservie		Lorient
Nom cartographique		L. LANN BIHOUE
Type d’aéroport		civil et militaire
Gestionnaire		CCI du Morbihan
Altitude		49 m	160 ft
Latitude		47° 45' 37" N
Longitude		03° 26' 23" O
Information aéronautique		SIA [1]
Pistes
Direction	Longueur		Surface
Direction	mètres	pieds	Surface
08/26	2 403	7 883	revêtue
02/20	1 670	5 479	revêtue




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Liste des aéroports · Par code AITA · Par nombre de passagers

L'aéroport de Lorient Bretagne Sud (code OACI LFRH) est un aérodrome à usage mixte (militaire / civil) situé sur la commune de Ploemeur à 9 km à l'ouest de Lorient, département du Morbihan région Bretagne. Il est géré par la Chambre de commerce et d'industrie du Morbihan.

Il est composé d'un aéroport civil, ouvert au trafic national et international commercial, et d'une base aéronavale militaire.

Sommaire

1 La base aéronavale (BAN) de Lorient Lann-Bihoué
2 Histoire de la base
3 Les équipements
- 3.1 L'aéroport civil Lorient Bretagne Sud
4 Liste des compagnies desservant l'aéroport Lorient Bretagne Sud
- 4.1 Voir aussi
- 4.2 Liens externes

[modifier] La base aéronavale (BAN) de Lorient Lann-Bihoué

[modifier] Histoire de la base

L'histoire de l'aviation maritime lorientaise commence en 1912 avec la création du premier comité d'aviation qui organise des manifestations en faveur de l'aviation maritime.

Suite au succès de ces manifestations, le Ministre de la Marine promet de donner le nom de "Ville de Lorient" à l'un des 12 hydroplans qui seront commandés en avril 1914.

Au cours du premier conflit mondial, pour surveiller le trafic maritime, les mouvements de sous-marins et la présence de mines, les côtes françaises sont divisées en secteurs de défense et le centre aéro-maritime de Lorient (CAML), mettant en oeuvre des hydravions et des ballons captifs est créé en avril 1917 sur la rive gauche du Scorff au lieu dit de la "Pointe du Malheur".

En juin 1917, le CAML fait partie des "patrouilles aériennes de la Loire" et assure la surveillance du secteur allant de la pointe de Penmarc'h à l'embouchure de la Loire. Il est dissout en décembre 1920 et son personnel est affecté au CAM Brest.

De 1920 à 1925, l'activité aéronautique reprend à Lorient en été, lors des exercices généraux mettant en oeuvre les escadres de la Méditerranée, du Nord, les hydravions d'Hourtin, de Brest et de Cherbourg.

A compter du 10 juillet 1925, Lorient devient "une simple base d'exercice", assurant l'entraînement des pilotes.

Les débuts de l'aviation à terre à Lann-Bihoué remontent à 1938. A l'époque, un aéro-club utilise une petite plate-forme à la croisée des deux pistes actuelles. Le nom de la base provient d'un hameau qui se situait à cet endroit.

Dès leur arrivée en 1940, les Allemands s'intéressent au site et entreprennent, à partir de mars 1941, la construction d'une importante base comprenant deux pistes de 2 000 mètres, des parkings très dispersés, de nombreux abris et hangars dont certains existent toujours. La base, qui s'appelle Kerlin-Bastard, met en oeuvre des Messerschmitt Bf 109, Heinkel He 111, Focke-Wulf Fw 200, Junkers Ju 88, Bücker Bü 131 et Fieseler Fi 156. Ses missions étaient la protection des sous-marins entrant et sortant de la base sous-marine de Lorient, le flux logistique avec l'Allemagne, les relèves d'équipages des U-Boot et l'attaque des convois au large de l'Irlande.

En 1945, l'armée de l'air française prend possession du terrain et entreprend sa remise en état.

Aujourd’hui, la BAN de Lann-Bihoué est l’une des plus grande base aérienne de France et la plus grande d’Europe en superficie. Elle emploie 2000 personnes dont 350 civils et utilise 17 aéronefs. Elle s’étend sur 800 hectares répartis entre les communes de Ploemeur, Quéven et Guidel pour une circonférence de 21 km. Avec sa piste principale de 2400 m et la secondaire en cas de problème qui fait 1700 m.

[modifier] Les équipements

Les unités basées sur la BAN sont plus particulièrement chargées de la Patrouille Maritime et la recherche en mer au moyen de Falcon 50 ainsi que des bimoteurs de surveillance embarquée E-2 Hawkeye lorsqu'ils ne se trouvent pas sur le porte-avions Charles de Gaulle. Cette base accueille également depuis les évenements du 11 septembre quelques Mirages de l'Armée de l'Air qui se relaient en provenance de différents escadrons pour assurer la défense aérienne et la surveillance des trafics en provenance des lignes aeriennes transatlantiques. On y trouve également des bimoteurs Embraer EMB-121 Xingu.

Un Embraer ERJ-135 sur le tarmac

[modifier] L'aéroport civil Lorient Bretagne Sud

L'aéroport de Lorient est relié quotidiennement à l'aéroport de Paris-Orly par 4 vols quotidiens opérés par Brit Air, et à l'aéroport Lyon-Saint-Exupéry (anciennement Aéroport de Lyon-Satolas) par 3 vols quotidiens opérés par la compagnie Regional.