Brit Air

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AITA
DB
OACI
BZH
Indicatif d'appel
Brit air
Repères historiques
Date de création 1973
Fiche d'identité
Hub(s) Aéroport Lyon-Saint-Exupéry
Hubs secondaires -
Programme de fidélité Flying Blue
Alliance SkyTeam (2000)
Taille de la flotte 43 (10-04-2007)
Nombre de destinations 28
Siège social Morlaix
Société mère Air France
Société sœur {{{société_sœur}}}
Filiales {{{filiales}}}
Effectif 1363 (2008)
Dirigeants Marc Lamidey
Site internet www.britair.com
Données financières
Chiffre d’affaires : 435,8 M€ (2006)

Brit Air (code AITA : DB ; code OACI : BZH) est une compagnie aérienne régionale française créée le 26 juillet 1973, c'est une filiale d'Air France.

Sommaire

[modifier] Histoire

En 1973, Xavier Leclercq crée BRITTANY AIR INTERNATIONAL, sous la marque commerciale BRIT AIR.

En 1978, Brit Air fait l'acquisition et la mise en exploitation de 3 nouveaux appareils : 1 Piper Cheyenne de 7 places, 1 Piper Navajo Chieftain de 9 places et 1 Bandeirante de 18 places.

En 1979, Brit Air entre dans le transport aérien régional régulier avec l'ouverture de 5 lignes au départ de Rennes, Morlaix, Quimper, Le Havre et Caen vers Londres. Il font l'achat de 2 nouveaux Bandeirante cette même année.

En 1983, Brit Air obtient un accord d'affrètement avec la compagnie Air Inter. Elle exploite dès lors les lignes Rennes/Paris et Quimper/Paris. La flotte est composée de 2 Piper Aztec, 2 Piper Cheyenne, 4 Bandeirante 110 et 2 Fokker 27

En 1986, Brit air met des accords similaires à ceux signés en 1983 (Air Inter) avec Air France. Brit Air achète et prend livraison de 2 ATR 42 de 46 et 50 places affrétés par Air France.

En 1989, Brit Air prolonge ses accord d'affrètemment avec Air Inter. Les Fokker 27 sont remplacés par de nouveaux ATR 42. La flotte se compose de 6 ATR 42, 6 Saab 340, 4 Embraer 110 Bandeirante, 2 Beechcraft King Air 200, 1 Piper Cheyenne. La compagnie annonce la commande d'ATR 42.

En 1991, la création à Morlaix d'un centre de formation aéronautique (ICARE), dédié à la formation des personnels navigants et acquisition d'un simulateur de vol ATR 42/72. La flotte est alors composée de 10 ATR 42, 2 ATR 72, 6 SAAB 340, 2 Embraer 110 Bandeirante, 2 Beech King Air 200, 1 Piper Cheyenne.

En 1995, Brit Air fait l'acquisition de 4 Canadair Régional Jet (CRJ 100). Brit Air est élu cette année là : - « Compagnie européenne de l'année » par l'Association Européenne des Compagnies Régionales ; - « Compagnie régionale mondiale de l'année » par la revue américaine Air Transport World.

En 1997, un contrat de franchise aérienne avec Air France portant sur la totalité des lignes opérées par BRIT AIR est mis en œuvre. Le réseau passe de 22 à 33 lignes régulières. La flotte est composée de 9 CRJ 100, 10 ATR 42, 2 ATR 72. ICARE acquiert un deuxième simulateur de vol (CRJ 100)

En 1998, Brit Air entre au Second Marché de la Bourse de Paris. La flotte compte 16 CRJ 100, 4 Fokker 100, 9 ATR 42, 2 ATR 72.

En 2000, Air France devient actionnaire majoritaire de Brit Air. ICARE commande le troisième simulateur de vol pour les CRJ 100/200/700. Construction à Morlaix d'un nouveau siège social. Les deux tiers des avions de la flotte sont des jets : 19 CRJ 100, 5 Fokker 100, 9 ATR 42 et 2 ATR 72.

En 2001, Brit Air est le client de lancement pour Bombardier, Brit Air met en ligne le premier CRJ-700 au monde (un bi réacteur de 70 places). La flotte se compose alors de 20 CRJ-100, 2 CRJ 700, 7 Fokker 100, 7 ATR 42 et 2 ATR 72.

En 2002, Marc Lamidey est nommé Président de la compagnie.

En 2003, Brit Air fête ses 30 ans, la compagnie compte 1200 salariés et la flotte 37 appareils, tous des jets.

Le 22 juin 2003 le vol Brit Air de Nantes à Brest s'est écrasé à 2.3 miles de l'aéroport de Brest Bretagne (à 0.3 mile à gauche de l'axe de la piste). Le pilote fut la seule victime.

En 2007 Brit Air reçoit 2 nouveaux CRJ 700 et restitue 2 CRJ 100.

Mars 2007 la compagnie change de couleur et se fait un nouveau site aux nouvelles couleurs de la compagnie. Brit Air vient de passer commande de 8 bombardiers CRJ 1000 de 100 places pour remplacer ses Fokker 100. Le premier sera livré début 2010.

Source BRIT AIR

[modifier] Brit Air dessert en France

  • Bordeaux-Mérignac
  • Brest-Bretagne
  • Caen-Carpiquet
  • Clermont-Ferrand Auvergne
  • Lannion-Côte de Granit
  • Limoges-Bellegarde
  • Lorient-Lann Bihoué
  • Lyon-Saint Exupéry
  • Marseille-Provence
  • Montpellier-Méditerranée
  • Nantes-Atlantique
  • Nice-Côte d'Azur
  • Paris-Orly
  • Paris-Charles de Gaulle
  • Quimper-Pluguffan
  • Rennes-Saint-Jacques Airport
  • Rodez-Marcillac
  • Strasbourg
  • Toulouse-Blagnac
  • Tarbes-Lourdes-Pyrénées

[modifier] Flotte

  • 1973 : 2 Piper-Aztec de 5 places.
  • 1979 : achat de Bandeirantes, avions brésiliens de 18 places.
  • 1983 : mise en service de 2 Fokker 27 de 50 places.
  • 1986 : mise en ligne d'ATR 42.
  • 1989 : La flotte se compose de 17 appareils dont 6 ATR 42, 6 SAAB 340. Les fokker 27 sont remplacés par des ATR 42 et BRIT AIR annonce la commande d'ATR 72.
  • 1995 : mise en ligne des premiers jets Canadair Regional Jet 100 (CRJ 100), de la compagnie. 4 en seront livré dans l'année.
  • 1997 : La flotte est composée de 10 ATR 42, 2 ATR 72 et 12 CRJ 100.
  • 1998 : La compagnie met en ligne 5 Fokker 100 de 100 places.
  • Bientôt : La compagnie va bientôt mettre en ligne 8 CRJ1000, nouveau maillon fort de la société québécoise Bombardier Aviation.
Canadair Regional Jet CRJ-100ER aux anciennes couleurs
Canadair Regional Jet CRJ-100ER aux anciennes couleurs

[modifier] Situation en 2007

  • Nombre d'employés : 1 300 (1272 en 2006), 1205 pour la compagnie aérienne, 45 pour Icare (formation aéronautique) et 50 pour Lyon Maintenance (entretien léger des avions basé à Lyon St Exupery)
  • Chiffre d'affaire : 480,7 millions d'euros
Au total 
  • passagers transportés : 4,08 millions
  • Flotte (Mai 2008): 13 Fokker F100 (100 sièges) 15 CRJ-100 (50 sièges) 15 CRJ-700 (72 sièges)
  • 240 vols par jours

Elle vient de passer commande de 8 bombardiers CRJ-1000 de 100 places et une option sur 8 autres pour remplacer ses Fokker 100. Le premier sera livré début 2010.

[modifier] Lien externe