Argentan

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Argentan

Pays	France
Région	Basse-Normandie
Département	Orne (sous-préfecture)
Arrondissement	Argentan
Canton	2 Cantons Argentan-Est Argentan-Ouest
Code Insee	61006
Code postal	61200
Maire Mandat en cours	Pierre Pavis 2008-2014
Intercommunalité	Communauté de communes du Pays d'Argentan
Latitude Longitude	48° 44′ 43″ Nord 0° 01′ 09″ Ouest / 48.7452777778, -0.0191666666667
Altitude	152 m (mini) – 228 m (maxi)
Superficie	18,18 km²
Population sans doubles comptes	16 596 hab. (1999)
Densité	912 hab./km²

Argentan est une commune française, située dans le département de l'Orne et la région Basse-Normandie. Ses habitants sont appelés les Argentanais, Argentanaises.

Sommaire

1 Géographie
2 Histoire
3 Héraldique
4 Administration
5 Démographie
6 Économie
7 Personnages célèbres
8 Monuments et lieux touristiques
9 Industries
10 Transport
11 Anecdotes et Insolites
12 Vie Militaire
13 Jumelages
14 Voir aussi
15 Sources
- 15.1 Liens externes
16 Notes

[modifier] Géographie

Argentan s'étend le long de l'Orne. La ville est restée à peu près au même endroit où les Gaulois s'installèrent et fondèrent la cité. L'Orne est une rivière très méandreuse, ce qui signifie qu'elle n'est pas très rapide en terme de débit. Elle s'étend de manière longitudinale et entaille relativement faiblement le relief. En effet, les hauteurs sont faibles aux abords mêmes de l'Orne et donc d'Argentan (150-200 m), mais la ville est toutefois inscrite dans un vaste complexe géomorphologique. Localement, Argentan marque la rupture physique entre deux espaces : le bocage de l'Ouest normand et la plaine de la Beauce et de la Basse plaine de Caen. C'est donc un secteur plat qui s'étend aux abords immédiats de la ville qui, à mesure que l'on s'en éloigne, laisse place à un vaste réseau de monts et de collines relativement hauts (230 m). C'est grâce à ce mélange de reliefs que le pays d'Argentan a pu développer une activité qui lui singulière : l'élevage de chevaux, grâce à ses vastes champs en pentes douces, souvent clos par de petites haies. Le méridien zéro ou Méridien de Greenwich passe sur Argentan où une borne à l'entrée ouest de la ville marque la présence.

[modifier] Histoire

Bâtie dans une cuvette le long de l'Orne, Argentan est appelée Vagoritum dans l'Antiquité, et sert de capitale à la tribu gauloise des Arvii. Devenue cité gallo-romaine, la ville connaît un essor progressif jusqu'au début du Moyen Âge.

Avec l'arrivée des Vikings sur les côtes franques, la « Neustrie » devient Normandie. Selon certains écrits, la ville d'Argentan aurait été donnée à un lieutenant de Rolf le Marcheur (ou plus communément Rollon) en échange de sa fidélité.

La ville devient vite prospère, mais subit de plein fouet les guerres anglo-françaises durant tout le Moyen Âge en étant plusieurs fois occupée et détruite.

Gros centre urbain à la fin du Moyen Âge, la ville est une place religieuse importante avec ses deux églises Saint-Martin et Saint-Germain et son abbaye de bénédictines. La ville est prise par Henri IV au début de 1590 (huitième guerre de religion)^[1].

Voulant développer l'industrie en France, Colbert pousse Alençon et Argentan en concurrence sur l'industrie de la dentelle. Le point d'Argentan est né.

Le 5 juillet 1908 à Argentan se déroule l'un des derniers duels d'honneur en France.

Au début du XX^e siècle, Argentan est une ville très importante, tribunal, abattoirs, tramway, musée, lycée, caserne (le 104^e RI se distingue à Verdun en 1916).

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les habitants de la ville subirent un épisode du régime de Vichy, il existait un Centre de Rassemblement des Étrangers.
En 1944, la ville est bombardée dès le 5 juin. Seul le quartier Saint-Martin est épargné. La gare et la caserne Molitor sont particulièrement touchées. Le bombardement est dantesque (lire Sie Kommen pour avoir une description réaliste de cette nuit atroce synonyme de liberté).
Le 13 août, une colonne de la 2e DB du général Leclerc entre dans la ville par le sud, sans pouvoir la prendre.

Les Américains arrivent le 15 et piétinent jusqu'au 20 août sans pouvoir y pénétrer. Les combats autour de la gare contre une unité de DCA allemande sont particulièrement meurtriers. Le 17 août, Patton, excédé, demande aux GI's de contourner la ville par l'est, par Urou. Mais la 9^e division de Panzer et ses Panzer IV défend la ville avec un acharnement incroyable. Vers le 18, la "2eSS-Panzer-Division Das Reich." (2.SS Panzerdivision, ceux d'Oradour-sur-Glane) arrive du bourg Saint-Léonard sur les faubourgs est d'Argentan, les combats tournent vite au corps à corps. Lorsque la 80^e division d'infanterie US pénètre enfin dans la ville au matin du 20, les panzers et l'église Saint-Germain sont encore en flammes : l'artillerie américaine sur les hauteurs sud de la ville a pilonné sans relâche. La ville est détruite à 80 %.

Depuis, la ville s'est développée à partir de son industrie, mais au début des années 2000, les délocalisations et les fermetures sclérosent Argentan.

Ville française décorée de la Légion d'honneur.

[modifier] Héraldique

	Les armes de la commune d'Argentan se blasonnent ainsi : D'argent, à l'aigle bicéphale de sable au vol déployé, nimbée du champ.

[modifier] Administration

Période		Identité	Parti	Qualité
Liste des maires successifs
2001	2014	Pierre Pavis	PS	-
1989	2001	François Doubin	PRG	-
1965	1989	Jean de Vimal du Bouchet	RPR	-
1961	1965	André Parleani	DVD	-
1953	1961	Joseph-Pierre Couinaud		-
1951	1953	Guy Deverre		-
1947	1950	Eugène Denis		-
1944	1947	Wladimir Martel		-
1925	1944	Yves Silvestre		-
1907	1925	Victor Guillochin		-
1884	1907	Paul Boschet		-
Toutes les données ne sont pas encore connues.

[modifier] Démographie

Évolution démographique
1865	1962	1968	1975	1982	1990	1999
5401	12 757	14 558	16 774	17 327	16 413	16 596
Nombre retenu à partir de 1962 : population sans doubles comptes

[modifier] Économie

C'est Marguerite de Lorraine-Vaudémont, épouse du Duc d'Alençon qui va considérablement développer la ville (pour la petite histoire, elle fuit la brutalité de son mari et se réfugie à Argentan), elle y renforce les institutions religieuses : création de l'abbaye des bénédictines (en partie encore visible) et dynamise la construction des églises, notamment Saint Germain (où le cœur de Marguerite de Lorraine est encore conservé) et Saint Martin, où l'on trouve dit-on les plus beaux vitraux de Basse-Normandie.

Hormis un tremblement de terre, la ville n'a pas connu de grands bouleversements jusqu'à la Révolution française. La ville est alors marquée par une forte présence religieuse (la visite d'Henri IV et l'installation des Plantagenêts au château d'Argentan en témoignent) et un nombre impressionnant d'hôtels particuliers (le quartier St Martin, épargné miraculeusement en 1944, en renferme encore de nombreux), mais la Terreur, en touchant de plein fouet l'Église, bloque la croissance de la ville.

Ce n'est qu'avec l'industrialisation que la ville rebondit, avec ses abattoirs, et sa petite industrie proto agro-alimentaire, son marché aux bestiaux, mais surtout l'importance de la ligne Paris-Granville (et de la ligne Caen-Tours), faisant de la ville une importante plaque tournante du réseau, transformant une partie d'Argentan en véritable village de cheminots.

Depuis les deux Guerres Mondiales, une main d'œuvre moyennement qualifiée et à bas coût avait permis l'arrivée d'investisseurs et l'installation de grosses usines (Moulinex, Solex, MIC, Motta,…), une zone industrielle se crée ainsi qu'une rocade. Dans les années 1990, les fermetures d'entreprises se succèdent, ainsi que les plans sociaux. Les deux derniers en date, qui ont concerné la Fonderie Walfond et l'entreprise MIC (transpalettes), ont marqué les esprits de la population locale. Le passage à la mairie de François Doubin (PRG) de 1989 à 2001, qui occupait dans le même temps les fonctions de ministre délégué chargé du commerce et de l'industrie, n'a pas permis d'inverser cette tendance.

Le tourisme (ville entrée du parc naturel régional Normandie-Maine) est désormais la stratégie portée par l'équipe municipale actuelle (Pierre Pavis, PS) pour relancer l'attractivité de la ville et par là-même recréer de l'emploi. Emportée par la dynamique de son projet, la Ville se modernise en reconstruisant un centre aquatique et une salle de spectacles.

Du côté des infrastructures, deux autoroutes, l'A28 (Rouen-Alençon) et prochainement l'A88 (Caen-Sées) viennent désenclaver le territoire.

Un centre de détention moderne a été implanté à Argentan à la fin des années 1980.

La ville possède une antenne de la Chambre de commerce et d'industrie de Flers-Argentan.

[modifier] Personnages célèbres

François Eude de Mézeray (1610-1683), 1^er historien de l'histoire de France.
Charlotte Corday (1768-1793), personnage historique.
Vincent Muselli (1879-1956), poète.
Fernand Léger (1881-1955), peintre.
André Mare (1885-1932), peintre.
Bernard Jardin (1920-1946), le plus grand criminel ornais.
Gérard Saint (1935-1960), cycliste.
Michel Onfray (1959- ), philosophe.

[modifier] Monuments et lieux touristiques

Donjon d'Argentan, vestige des remparts qui entouraient l'ancienne ville.
La Tour Marguerite, datant de l'époque médiévale. Elle faisait partie des fortifications de la cité.
Le château des Ducs (XIVe siècle), actuel palais de justice.
La Chapelle Saint Nicolas, ancienne chapelle du château. Construite à la fin du XI^e siècle par Pierre II de Valois, Comte d'Alençon.
Maison du peintre Fernand Léger
Église Saint Martin (XV^e - XVI^e siècle)
Église Saint Germain (XV^e au XVIII^e siècle)
La Chapelle Saint Roch
Hippodrome d'Argentan à Urou-et-Crennes
La Maison des Dentelles (Musée de la Dentelle et du Point d'Argentan)
Le Quai des Arts (Salle de spectacle en cours de construction)

[modifier] Industries

Ségès Frigécrèmes : Spécialiste des sorbets, glaces et crèmes glacées (58 millions de litres), CA de 58 M€. Marques : Frigécrèmes
Magnéti Marelli : Fabrication des boitiers papillon (10 000 pièces jour), 280 salariés
Borney SA : Fabricant de drapeaux, banderoles et mâts porte-drapeaux

[modifier] Transport

D916, D924, D926, D958
l'A 88 (en constuction) reliera à terme Caen à l'A 28 (au niveau de Sées) en passant par Falaise.
La Gare d'Argentan est desservie par les lignes Paris-Granville et Caen-Tours. Plusieurs Corail Intercités et TER desservent la ville chaque jour. Voir aussi :
Aéroport d'Argentan

[modifier] Anecdotes et Insolites

Argentan a été victime d'un tremblement de terre, vraisemblablement durant le XIX.

[modifier] Vie Militaire

Unités militaires ayant tenu garnison à Argentan:

104^e Régiment d'Infanterie, 1906

[modifier] Jumelages

Abingdon (Oxfordshire) (Angleterre), à 10km d'Oxford
Baja (Hongrie)
Rotenburg (Allemagne)

[modifier] Voir aussi

[modifier] Sources

Les grandes affaires criminelles de l'Orne, de Jean-François Miniac, éditions de Borée, Paris, 2008, ISBN : 978-2-84494-814-4.
D'Argentan à la Seine, de Didier Lodieu éditions Ysec, Collection Normandie 44.