Voiture à 2 niveaux
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Les voitures à 2 niveaux ou plus communément appelées V2N sont des voitures de la SNCF comportant deux niveaux, on a ainsi plus de places pour une voiture aussi longue qu'une voiture simple niveau.
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[modifier] Description
[modifier] Composition
Une rame V2N est composée de neuf à dix voitures, dont une voiture, placée à une extrémité, comportant une cabine de conduite : la voiture-pilote. L'autre extrémité de la rame est accroché à une locomotive apte à la réversibilité. La rame est donc, soit poussée (le conducteur se trouve dans la voiture pilote), soit tirée (le conducteur se trouve dans la locomotive).
Sur le réseau Sud-Est, avant leur réforme en 2007, ce sont les BB 9700 qui assuraient la pousse ou la traction des rames. Elles ont été remplacées par des BB 7200 équipées réversibilité et en livrée "En voyage".
Sur le Nord et l'Ouest, les BB 16000 et BB 16100, elles aussi en fin de vie, sont progressivement remplacées par des BB 15000 rendues aptes à la réversibilité.
[modifier] Equipement intérieur
La structure interne des voiture est très semblable à celle des Z2N mais offrent plus de confort car elles sont faites pour des trajets plus longs. Chaque voyageur possède son propre siège individuel, à l'instar des trains grandes lignes (TGV, Corail, ...). On notera les vitres tintées qui protègent mieux des rayons solaires.
[modifier] Livrée
[modifier] Livrée d'origine
A l'origine, les V2N portaient une livrée type "grandes lignes", à savoir : une bande bleue foncée sur la partie inférieure de la caisse et une bande blanche sur la partie supérieure. Les portes donnant accès aux voitures 1re classe étaient jaunes, celles donnant accès aux voitures 2de classe étaient vertes.
[modifier] Nouvelle livrée
A partir de 2002, les voitures ont reçu une livrée type TER : une bande bleue sur le haut de caisse et une autre sur le bas. La partie intermédiaire ainsi que les portes sont en gris foncé.
[modifier] Répartition
Les V2N ont été conçues pour circuler en grande couronne de la région parisienne :
