Formula 18
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| Formula 18 | |
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| Gréement : | bermudien |
|---|---|
| Débuts : | 1995 |
| Longueur hors-tout : | 5,52 m |
| Maître-bau : | 2,60 m |
| Tirant d'eau : | - |
| Déplacement : | 180 kg |
| Voilure : | grand-voile + mât : 17 m² foc : 4,15 m² / 3,45 m² spinnaker : 21 m² / 19 m² |
| Architecte : | Jauge ISAF |
| Équipage : | 2 |
Le Formula 18 est une classe de catamarans reconnue par l'ISAF[1] (International Sailing Federation).
Ses caractéristiques générales sont un surtoilement qui rend le bateau très sensible au vent et délicat à naviguer.
Les spécifications telles le poids et la surface de voile sont soumises à des règles strictes pour la classification en F18 en régate.
Sommaire |
[modifier] Historique
Pendant de nombreuses années, à l'exception de la classe A en solitaire et des Tornado, les catamarans de sport sont liés à un constructeur. Que ce soit en régate de club ou pour des compétitions plus importantes, seul le temps compensé permettait, au terme de discussions sans fin, de faire s'affronter des bateaux de conceptions différentes. [2]
L'objectif de l'ISAF, basé sur les travaux menés par la Fédération française de voile (FFV) depuis 1985, mettant en oeuvre un système de rating (temps compensé) basé sur les formules de l'IOMR puis de la Pacific Multihull Association System était de mettre au point un jauge permettant aux compétiteurs de régater en temps réel (le classement se faisant naturellement par ordre d'arrivée).
En 1992 est mis au point le système de classement par handicap des petits catamarans (Small Catamaran Handicap Rating System, ou SCHRS).
En 1994, Pierre-Charles Barraud et Olivier Bovyn créent la classe Formula 18 à partir des formules de la SCHRS.
Reconnue par l'ISAF comme série internationale en 1996, les Formula 18 comptent en 2007 douze dessins différents commercialisés en Europe, en Australie, en Nouvelle Zélande et en Amérique du nord.
[modifier] Jauge du Formula 18
Les règles de jauge du Formula 18 sont reconnues par l'ISAF qui en a fait une série internationale en 1996. [3]
Les Formula 18 ont, en résumé, une longueur maximum de 5,52 m, un bau maximum de 2,60 m, des espars à section constante, un tangon de spinnaker qui ne doit pas dépasser des étraves de plus de 80 cm et deux paires de trapèzes. (Pour les détails, voir les règles de la classe.)
Le poids minimum des 2 équipiers est de 115 kg.
Trois catégories de poids d'équipage sont définies : 115-130kg, 130-150kg, au dessus de 150 kg. Les équipages de 140 à 150 kg peuvent courir dans la catégorie de plus de 150 kg avec une masse de compensation. Le foc fait 3,45 m² sauf pour les plus de 150 kg où il fait 4,15 m². De même pour le spinnaker de 19 et 21 m².
[modifier] Notes et références
