Aéroport Metz-Nancy-Lorraine

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Cet article est une ébauche concernant un aéroport et la région Lorraine.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant. (Comment ?).

Metz - Nancy Lorraine

Code AITA ETZ		Code OACI LFJL
Pays		France
Ville desservie		Metz, Nancy
Nom cartographique		M. N. LORRAINE
Type d’aéroport		civil
Gestionnaire		Groupement interconsulaire de gestion
Altitude		265 m	870 ft
Latitude		48° 58' 41" N
Longitude		06° 14' 47" E
Superficie		230 ha
Information aéronautique		SIA [1]
Pistes
Direction	Longueur		Surface
Direction	mètres	pieds	Surface
04/22	3 050	10 006	béton bitumineux





Catégories
Aéroports · Aéroports par pays
Listes
Liste des aéroports · Par code AITA · Par nombre de passagers

L'aéroport Metz-Nancy-Lorraine est un aéroport lorrain, dont les 230 hectares se répartissent sur le territoire de cinq communes de la Moselle : Goin, Pagny-lès-Goin, Vigny, Liéhon et Silly-en-Saulnois.

Le code AITA de l'aéroport est ETZ. Le code OACI de l'aéroport est LFJL.

Sommaire

1 Construction et inauguration
2 Destinations
- 2.1 Vols réguliers
- 2.2 Vols charters
3 Statistiques
4 Références
5 Liens externes

[modifier] Construction et inauguration

Sa construction débuta le 9 septembre 1989 et s'acheva officieusement durant l'été de 1991 par l'envol de plus de 800 montgolfières à partir de la nouvelle plate-forme aéroportuaire. L'inauguration a eu lieu le 30 septembre 1991 à 11 heures. Le premier avion d'une ligne régulière décolla le 28 octobre 1991 à 6h30 à destination de Marseille. L'aéroport aura coûté 378 millions en francs actualisés (valeur 1992).

Au cours des années 90, Metz-Nancy a été l'une des escales majeures de TAT, devenue Air Liberté puis Air Lib. Elle offrait ainsi à la fin des années 90 des vols quotidiens vers Paris-Orly, Lyon, Marseille, Toulouse, Nantes, Nice, Bordeaux et Montpellier, complétés par des vols vers Lille assurés par Flandre Air. La faillite de cette compagnie en 2001 a porté un coup très dur à l'aéroport, dont une partie seulement des lignes ont été reprises par Air France.

La plate forme a aussi accueilli brièvement l'opérateur frêt DHL qui en a fait un de ses hubs européens. Mais le rachat de DHL par les postes allemandes a contraint celui-ci a changer de stratégie. Une partie des hubs européens, dont Metz-Nancy, a été fermée afin de concentrer l'activité sur l'aéroport allemand de Leipzig. Désormais, l'aéroport n'accueille plus que des vols cargo ponctuels.

Un allongement de la longueur de la piste (portée à 3050m) a été effectué en août 2006 pour permettre l'atterrissage de gros porteurs longs courrier ce qui devrait permettre un développement notable de l'aéroport, notamment dans le frêt long courrier.

L'aéroport tente au début de l'année 2007 une diversification dans les vols low cost, avec des vols vers Bergame et Venise opérés par l'italienne MyAir. Mais les mauvais résultats enregistrés sur des deux lignes obligent la compagnie à se retirer dès septembre 2007 de la liaison vers Bergame. La ligne vers Venise devrait être stoppée fin novembre. Toutefois, des pourpalers sont en cours pour leur reprise au printemps 2008.

L'arrivée du TGV Est Européen le 10 juin 2007 permet un accès à la Gare de Lorraine TGV toute proche.