Noctilien
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| Noctilien | Autres réseaux | ||
Noctilien est la dénomination du service de bus de nuit d’Île-de-France géré par le STIF (Syndicat des transports d'Île-de-France) et exploité par la RATP et la SNCF.
Sommaire |
[modifier] Histoire
Noctilien remplace depuis la nuit du 20 au 21 septembre 2005 l'offre Noctambus(RATP) et des Bus de Nuit (SNCF), proposant un nombre de lignes accru, sur des parcours répondant mieux aux attentes de transport urbain la nuit.
À la place d'un centre où convergent toutes les lignes (Châtelet auparavant), Noctilien propose désormais des lignes de banlieue à banlieue ainsi que des lignes Paris-banlieue au départ de 5 grandes gares parisiennes : la gare de l'Est, la gare de Lyon, la gare Montparnasse, la gare du Châtelet et la gare Saint-Lazare. Ces cinq pôles sont par ailleurs desservis par une ligne circulaire (à l'exception de la gare du Châtelet).
Comme Transilien et Mobilien, Noctilien rappelle que l'adjectif nommant tout ce qui à trait à l'Île-de-France est francilien, d'où le gentilé des habitants de la région.
Le service fut renforcé dans la nuit du 9 et 10 décembre 2006 par la création de 7 nouvelles lignes et la prolongation d'une ligne.
Le service a également été renforcé le 9 décembre 2007 (desserte de la gare d'Ermont - Eaubonne).
Noctilien compte en 2007 au total 42 lignes de bus fonctionnant de 00h30 à 5h30 du matin, et ce, pour Paris et presque toute l'Île-de-France (grande et petit banlieue). Le réseau se compose de 2 lignes dites circulaires faisant une ceinture entre toutes les gares parisiennes, de 31 lignes dites radiales partant d'une gare parisienne pour la banlieue, de 8 lignes dites traversantes reliant une banlieue à une autre en passant par Paris et de 1 ligne de rocade en banlieue reliant le Marché de Rungis à la gare de Saint-Maur-Créteil.
Ces lignes sont utilisées principalement par trois catégories de population parmi les non-motorisés :
- Travailleurs de nuit
- Jeunes désirant sortir
- Personnes refusant la voiture pour diverses raisons
[modifier] Lignes
[modifier] Attribution des numéros de ligne
Les lignes disposant d'un numéro à 2 chiffres sont exploitées par la RATP et ont vocation à desservir Paris et sa proche banlieue en omnibus. Les lignes disposant d'un numéro à 3 chiffres, exploitées par la SNCF (à l'exception de la ligne 122 et 153), couvrent elles la grande banlieue grâce à des cars directs ou semi-directs.
Chaque numéro de ligne est précédé de la lettre N pour Noctilien puis d'un numéro propre à 2 ou 3 chiffres:
- Le "0" des dizaines correspond à une ligne circulaire
- Le "1" des dizaines correspond à une ligne traversante de Paris
- Le "2" des dizaines correspond au terminus "Paris Châtelet"
- Le "3" des dizaines correspond au terminus "Paris Gare de Lyon"
- Le "4" des dizaines correspond au terminus "Paris Gare de l'Est"
- Le "5" des dizaines correspond au terminus "Paris Gare St-Lazare"
- Le "6" des dizaines correspond au terminus "Paris Gare Montparnasse"
- Le "1" des centaines marque une longue distance (grande banlieue)
- L'unité est aléatoire (de 1 à 6 à ce jour)
- Il n'y a aucun rapport avec les lettres de l'ancien réseau Noctambus.
La ligne N71 est tout simplement la ligne TVM de nuit.
Les lignes N120 et N121 comportent un changement possible à Châtelet (d'où le « 2 »)
La ligne N150 allant à Cergy Le Haut RER est directe depuis Paris jusqu'à Montigny-Beauchamp RER. L'omnibus depuis Paris effectue son terminus à Montigny-Beauchamp RER.
