Ligne Paris - Mulhouse

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Ligne Paris - Mulhouse Ligne 4
Une image classique de la ligne 4 : une CC 72100 tractant un Corail Intercités pour Mulhouse près de Verneuil-l'Étang.
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Longueur :	490,9 km
Mise en service :	1848-1858
Écartement :	standard
Nombre de voies :	2 voies
Pente maximale :	{{{pente maximale}}} ‰
Propriétaire :	RFF
Exploitant :	SNCF
Électrification :	25 kV 50 Hz jusqu'à Gretz-Armainvillers et de Belfort à Mulhouse
Signalisation :	BAL et BAPR de Paris à Jussey et de Bas-Evette à Bâle ; Block manuel de Jussey à Bas-Evette
Types de trafic :	Corail Intercités, Transilien, TER et Fret
Lignes affluentes :	Reims-Dijon à Chaumont Nancy-Dijon à Culmont-Chalindrey Nancy-Belfort à Lure Dole-Belfort à Belfort Strasbourg-Bâle à Mulhouse
Principales gares :	Paris, Troyes, Chaumont, Belfort, Mulhouse-Ville
Schéma de ligne Légende Paris-Est Voir la ligne Paris - Strasbourg vers Le Bourget (GC) 8,385 8,909 Noisy-le-Sec vers la GC compl. vers Strasbourg vers la CG compl. 10,100 10,700 11,216 Rosny - Bois-Perrier 12,631 Rosny-sous-Bois 14,010 Pont sur l'A86 14,490 Val-de-Fontenay 15,710 Pont sur l'A86 16,238 Nogent - Le Perreux 16,898 Viaduc de Nogent (Marne) (463 m) 17,174 17,350 Pont sur l'A4 (98 m) 17,174 vers la Grande Ceinture 18,473 Les Boullereaux - Champigny 18,798 GC compl. 20,400 20,741 Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise 23,843 Les Yvris - Noisy-le-Grand 27,224 Émerainville - Pontault-Combault 27,958 Passage sous la Francilienne 29,880 Roissy-en-Brie 34,207 Ozoir-la-Ferrière 38,321 Gretz-Armainvilliers 38,400 vers Tournan et Coulommiers 43,200 LGV Interconnexion Est 43,925 Villepatour-Presles 43,925 Ozouer-le-Voulgis 48,995 Pont sur la Marsange (8 m) 49,879 Pont sur l'Yerres (30 m) 52,200 vers Paris-Bastille 52,461 Verneuil-l'Étang vers Marles-en-Brie 58,302 Mormant 62,480 Grandpuits-Bagneux 64,828 Grandpuits 69,330 Nangis 79,694 Maison-Rouge-en-Brie 85,487 Tunnel des Bouchots (105 m) 87,355 Viaduc de Besnard (451 m) 87,612 vers Provins 88,176 Longueville 93,540 vers Montereau 95,047 Flamboin-Gouaix 99,551 Hermé 106,442 Pont sur la Vieille Seine (34 m) 110,349 Nogent-sur-Seine 113,319 Pont de Bernières (Seine) (71 m) 116,088 Marnay-sur-Seine 118,932 Pont-sur-Seine 121,952 Crancey 128,000 vers Sézanne 128,739 Romilly-sur-Seine 129,000 vers Mézy 133,195 Maizières-la-Grande-Paroisse 138,361 Châtres 140,666 Mesgrigny-Méry 143,386 Vallant-Saint-Georges 146,996 Saint-Mesmin 151,248 Savières 154,406 Payns 157,467 Saint-Lyé 160,735 160,775 Barberey-Saint-Sulpice 164,050 vers Sens 164,050 vers Châlons 166,193 Troyes 169,688 169,848 vers Gray 169,997 vers Brienne-le-Château 170,500 vers St-Florentin et Châtillon/S. 171,004 171,203 Pt de Bréviandes (Seine) (20 m) 174,702 Rouilly-Saint-Loup 175,518 Passage sous l'A26 177,669 Montaulin 181,962 Lusigny 185,523 Pont sur la Barse (20 m) 188,471 Montiéramey 189,735 Pont de Briel (Canal) (29 m) 193,041 La Villeneuve-au-Chêne 193,744 Pont de la Barse (10 m) 198,965 Vendeuvre (Aube) 204,779 Vauchonvilliers-Maison-des-Champs vers Brienne-le-Château 209,993 Jessains 210,172 215,462 Arsonval-Jaucourt 215,885 Pont sur l'Aube (38 m) 220,605 Bar-sur-Aube 223,719 Pont sur l'Aube (38 m) 228,221 Bayel 229,141 Pont sur l'Aube (40 m) 229,969 Pont sur l'Aube (40 m) 232,141 Pont sur l'Aube (28 m) 233,617 Clairvaux 239,127 Maranville vers Châtillon-sur-Seine 249,530 Bricon 249,585 256,837 Villiers-le-Sec 257,969 258,680 vers Chaumont 260,055 261,821 Chaumont 269,930 Luzy-sur-Marne 273,409 Foulain 276,350 Pont sur la Marne (17 m) 277,194 Tunnel de la Pommeraie (252 m) 277,535 Viaduc de la Pommeraie (73 m) (Canal de la Marne à la Saône) 277,624 Pont sur la Marne (16 m) 277,675 Tunnel de Marnay (263 m) 280,637 Vesaignes-sur-Marne 286,402 Rolampont 287,900 Passage sous l'A31 291,869 Humes 292,063 Pont sur la Marne (22 m) 293,306 Pont sur la Marne (24 m) Triage de Jorquenay vers Andilly 295,696 295,949 296,696 vers Poinson-Beneuvre 296,949 Langres 299,196 Pont sur la Marne (8 m) 299,243 Canal Marne-Saône (24 m) 303,752 Tunnel de Culmont (1320 m) 307,627 Culmont-Chalindrey 307,903 vers Gray 307,970 vers Dijon 308,585 310,367 Tunnel de Torcenay (1115 m) 311,622 vers Toul 311,851 Chaudenay 314,520 Viaduc des Joncs (102 m) 323,416 Hortes 317,253 Viaduc des Hortes (210 m) 320,695 Viaduc de l'Amance (33 m) 323,416 Charmoy-Fayl-Billot 327,667 Laferté-sur-Amance 335,766 Vitrey-Vernois 338,745 vers Bourbonne 342,654 Barges-Cemboing 343,986 Pont sur l'Amance (37 m) vers Darnieulles 346,181 346,406 Jussey 347,843 Pont sur la Saône (92 m) 353,512 Montureux-lès-Baulay 360,510 Port-d'Atelier-Amance 360,992 361,834 vers Aillevillers 363,692 Pont sur la Lanterne (90 m) 369,133 Port-sur-Saône 372,155 Grattery 375,783 Pont sur le Durgeon (50 m) 377,012 vers Gray 376,868 Vaivre 380,965 Vesoul vers Besançon 385,658 Pont sur le Durgeon (21 m) 387,743 Pont sur le Durgeon (24 m) 388,211 Colombier 394,464 Creveney-Saulx 401,463 Tunnel de Genevreuille (621 m) 409,409 Genevreuille 409,772 vers Épinal 410,000 vers Villersexel 410,969 Lure 413,607 Pont sur l'Ognon (24 m) 421,126 Ronchamp 427,249 Champagney 428,358 Pont sur le Rahin (27 m) 429,050 Tunnel de la Challière (1250 m) 435,740 435,830 Bas-Évette 435,740 vers Giromagny 436,232 Pont sur l'Évette (5 m) 438,837 Valdoie 442,545 442,682 Belfort vers Dole Racc. de Belfort 443,909 Pont sur l'A36 (40 m) 443,971 Pont sur la Savoureuse (25 m) 444,248 vers Morvillars et Delle 448,463 Chèvremont 451,813 Pont sur la Bourbeuse (16 m) 454,270 Petit-Croix 456,799 Montreux-Vieux 459,586 Valdieu 463,590 Viaduc de la Largue (450 m) 464,916 Dannemarie 466,038 Viaduc de Ballersdorf (350 m) 467,502 Ballersdorf 473,277 vers Ferrette 474,231 Altkirch 477,334 Walheim 478,808 Tagolsheim 479,566 Pont sur l'Ill (71 m) 481,197 Illfurth 484,091 Zillisheim 485,003 Flaxlanden 487,500 Brunstatt 489,620 Hasenrain vers Strasbourg 490,900 Mulhouse-Ville 491,088 108,504 vers Chalampé vers Bâle

La ligne Paris - Mulhouse relie Paris à Mulhouse, via Troyes, Chaumont, Vesoul, Lure et Belfort. Elle est surnommée Ligne 4, son numéro traditionnel au sein de la région Est de la SNCF. À l'époque de la Compagnie de l'Est, elle était numérotée ligne 40.

[modifier] Équipement et électrification

Elle est électrifiée en 25 kV 50 Hz de :

• Paris à Gretz-Armainvilliers dans la banlieue parisienne
• Culmont-Chalindrey à la bifurcation de Chaudenay,
• Belfort à Mulhouse.

La quasi-totalité de la ligne n'est pas électrifiée actuellement, même si une future électrification partielle est en projet. Elle est donc desservie par des CC 72100, dont les fumées sont mises en cause par les riverains, notamment ceux de l'Est parisien.

Des travaux préparatoires à l'électrification jusqu'à Troyes devaient commencer en 2006. L'électrification de ce tronçon devrait coûter 210 millions d'euros. Cependant, l'ouverture de la LGV Est pourrait compromettre la modernisation de cette ligne.

Un viaduc remarquable est construit à Chaumont. Il date de 1856.

[modifier] Trafic et desserte

La ligne a vu sa desserte modifiée en 1994 lorsqu'il a été décidé de supprimer les omnibus entre Gretz-Armainvilliers et Troyes.

De Gretz-Armainvilliers à Longueville, une desserte de type semi-directe a été conservée alors qu'entre Longueville et Troyes, seuls les Nogent-sur-Seine et Romilly-sur-Seine subsistent pour le trafic voyageurs et ne sont plus desservis que par les TER Champagne-Ardenne.

En Île-de-France, les arrêts suivants, dans l'ordre d'éloignement depuis Paris, ont été fermés ou l'étaient déjà : Villepatour-Presles, Ozouer-le-Voulgis, Grandpuits, Rampillon et Maison-Rouge.

Les dessertes régionales au départ de Longueville pour Troyes et vice-versa ont été supprimées, les dernières étaient assurées par des EAD.

Le fret représente les deux tiers du trafic de la ligne.

La desserte voyageurs est aujourd'hui assurée par :

• la RER E de Paris à Gretz-Armainvilliers,
• le Transilien P Sud de Gretz-Armainvilliers à Longueville
• les TER Champagne-Ardenne de Paris à Chalindrey
• les TER Franche-Comté de Chalindrey à Mulhouse
• les Corail Intercités de Paris à Mulhouse
• jusqu'au 9 juin 2007 circulaient des Corail Intercités de Paris à Bâle. Ceux-ci ont été limités à Mulhouse le lendemain lors de la mise en service de la LGV Est.

Le viaduc de Nogent-le-Perreux est commun avec la ligne de Grande Ceinture. Avec ses 463 m, il permet de franchir la vallée de la Marne

[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes

• Liste des lignes de chemin de fer de France
• Numérotation des lignes de chemin de fer de la région Est (France)

[modifier] Liens externes

• Association pour l'avenir de la ligne Paris-Bâle
• Projet d'électrification jusqu'à Troyes par RFF

• Portail du chemin de fer