LGV Interconnexion Est

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LGV Interconnexion Est
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LGV Interconnexion Est
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Longueur : 57 km
Mise en service : 1994-1996
Écartement : standard
Nombre de voies : double voie
Pente maximale : {{{pente maximale}}} ‰
Propriétaire : RFF
Exploitant : SNCF
Électrification : 25 kV-50 Hz
Signalisation : TVM
Types de trafic : TGV
Lignes affluentes : LGV Sud-Est, Paris-Dijon-Lyon, Grande Ceinture, LGV Est, LGV Nord
Principales gares : Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV, Marne-la-Vallée - Chessy
LGV Interconnexion Est raccordement vers la LGV Est européenne à Messy (Seine-et-Marne)
LGV Interconnexion Est raccordement vers la LGV Est européenne à Messy (Seine-et-Marne)

L'interconnexion Est est une ligne à grande vitesse française francilienne ouverte en 1994. Son appellation Est résulte de sa position géographique à l'est de Paris. Elle comporte trois branches, se rejoignant à Coubert : une vers Paris et l'ouest de la France, se terminant à Valenton ; une vers le nord de la France, Londres et Bruxelles, qui rejoint la LGV Nord à Vémars ; et enfin une vers le sud-est qui rejoint la LGV Sud-Est à Moisenay. Depuis « l'annexion » des branches sud et ouest par la LGV Sud-Est, on peut considérer que l'interconnexion Est est seulement composée du tronçon Coubert-Vémars.

Sommaire

[modifier] Tracé

En venant du sud (LGV Sud-Est ou LGV Atlantique), la ligne commence au triangle de Coubert et part vers le nord-est. A la pointe nord-est du triangle, connu sous le nom de « bifurcation de Presles-en-Brie », la LGV croise la ligne, non électrifiée, Paris-Bâle. Aucune connexion entre les deux lignes n'est pour l'instant envisagée. Pourtant, un double raccordement serait utile pour relier Troyes au réseau LGV et pour transférer certains TGV en provenance du sud-est de la gare de Lyon vers la gare de l'Est.

Près de Tournan, un raccordement de secours et de service relie la LGV à la ligne classique Paris-Coulommiers. Plus au nord, la gare de Marne-la-Vallée - Chessy, en correspondance avec le RER A, dessert la ville nouvelle de Marne-la-Vallée et le parc Disneyland Paris. La LGV emprunte alors le viaduc de Chalifert pour franchir la vallée de la Marne et passer au-dessus de la ligne Paris-Strasbourg. Le dénivelé interdit toute connexion entre les deux lignes.

Près de Claye-Souilly, deux raccordements relient la ligne à la LGV Est européenne (Photo ci-contre). La ligne traverse ensuite l'Aéroport de Roissy en desservant la gare Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV, en correspondance avec le RER B et le transport aérien. Peu de temps après, la ligne rejoint la LGV Nord au triangle de Vémars.

[modifier] Historique

[modifier] Liaisons

  • Lille-Lyon
  • Lille-Strasbourg
  • Bruxelles-Marseille-Nice
  • Bruxelles-Perpignan
  • Bruxelles-Nantes
  • Bruxelles-Rennes
  • Bruxelles-Bordeaux
  • en hiver : liaison Pays-Bas-Alpes

[modifier] Projets

[modifier] Liens externes