Mulhouse

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47°45′N 07°20′E / 47.75, 7.333

Mulhouse - Milhüsa
Image:Drapeaumulhouse.gif

La cité du Bollwerk - La ville aux Cent Cheminées

Pays
drapeau de la France
     France
Région Alsace Alsace
Département Haut-Rhin (sous-préfecture)
Arrondissement Mulhouse (chef-lieu)
Canton chef-lieu de 4 cantons
Code Insee 68224
Code postal 68100
68200
Maire
Mandat en cours
Jean-Marie Bockel
2008-2014
Intercommunalité Communauté d'agglomération Mulhouse Sud-Alsace
Coordonnées
géographiques
47° 44′ 58″ Nord
         7° 20′ 24″ Est
/ 47.749481, 7.33994
Altitudes moyenne : 240 m
minimale : 232 m
maximale : 338 m
Superficie 2 218 ha = 22,18 km²
Population sans
doubles comptes
Commune: 112 002 hab, Agglomération: 234 445 hab.
(1999)
Densité 4 976 hab./km²
Aire urbaine 271 024 hab. (1999) hab.
Gentilé Mulhousiens, Mulhousiennes
Site Mairie de Mulhouse
Carte de localisation de Mulhouse - Milhüsa    La cité du Bollwerk - La ville aux Cent Cheminées

Mulhouse (en alsacien Milhüsa, en allemand Mülhausen) est une ville alsacienne, située dans le sud de la région, dans le département du Haut-Rhin. Elle fait partie de l'eurodistrict Mulhouse-Colmar-Fribourg-en-Brisgau.

C'est une ancienne République indépendante fondée, selon la légende, en 58 av. J.-C. et « réunie » à la France le 4 janvier 1798. Elle fait partie de la Haute-Alsace, subdivision de la province historique d'Alsace appelée en allemand Oberelsass.

Localisation de Mulhouse
Localisation de Mulhouse

Ancien pôle industriel d'importance reconverti dans les activités tertiaires, Mulhouse a longtemps été surnommée le « Manchester français ». Ce glorieux passé industriel a marqué pour toujours Mulhouse et a forgé l'identité de la cité.

Mulhouse bénéficie d'une position géographique remarquable à quelques minutes seulement des frontières avec l'Allemagne et la Suisse.

Mulhouse comptait au dernier recensement de 1999 environ 235 000 habitants dans son agglomération et constitue avec une aire urbaine de plus de 271 000 habitants le deuxième pôle économique et urbain d'Alsace après Strasbourg.

Mulhouse est la 27ème ville de France en terme de population contenue dans son agglomération.

La ville est souvent surnommée la « cité du Bollwerk », du nom d'une tour, vestige des anciennes fortifications.

Ses habitants sont appelés les Mulhousiens et les Mulhousiennes, en dialecte Milhüser.

Sommaire

[modifier] Étymologie

Mulhouse signifie étymologiquement : La Maison du Moulin. Mais le nom Mulhouse est l'adaptation du nom en dialecte: Mihlhüsa ou Mühlhuse(n), en allemand Mülhausen. Ce nom décrit une situation: un moulin (Mühle) et des maisons (Häuser). C'est un petit village avec quelques maisons seulement, qu'on a appelé -hausen.

Voir: Légende de la naissance de Mulhouse

[modifier] Géographie

[modifier] Situation géographique

Mulhouse est traversée par deux cours d'eau, la Doller et l'Ill, affluent du Rhin. La ville, située au cœur de la région des 3 frontières, se trouve a seulement 30 km de la Suisse et 14km de l'Allemagne. Elle constitue ainsi l'un des carrefours les plus importants de France. Sa position stratégique fait d'elle une ville ouverte sur l'Europe et un lieu de transit incontournable.

[modifier] Distances

Mulhouse est située sur l'axe rhénan à un carrefour important au niveau européen.

  • Mulhouse -> Francfort (Allemagne) : 312 km
  • Mulhouse -> Stuttgart (Allemagne) : 226 km
  • Mulhouse -> Munich (Allemagne) : 385 km
  • Mulhouse -> Karlsruhe (Allemagne) : 179 km
  • Mulhouse -> Paris (France) : 481 km
  • Mulhouse -> Lyon (France) : 342 km
  • Mulhouse -> Strasbourg (France) : 109 km
  • Mulhouse -> Bruxelles (Belgique) : 489 km
  • Mulhouse -> Bâle (Suisse) : 31 km
  • Mulhouse -> Zurich (Suisse) : 116 km
  • Mulhouse -> Luxembourg : 287 km
  • Mulhouse -> Bregenz (Autriche) : 223 km
  • Mulhouse -> Vienne (Autriche) : 786 km
  • Mulhouse -> Pilsen (République Tchèque) : 596 km
  • Mulhouse -> Prague (République Tchèque) : 686 km
  • Mulhouse -> Åbenrå (Danemark) : 991 km

[modifier] Les quartiers de Mulhouse intra muros

L'hôtel-de-ville de Mulhouse
L'hôtel-de-ville de Mulhouse
Société industrielle de Mulhouse
Société industrielle de Mulhouse
La tour du Bollwerk
La tour du Bollwerk

Mulhouse donne une importance particulière à ses quartiers, qui depuis 1994, disposent chacun d'un conseil de quartier.

Chaque quartier possède également une fête qui se déroule traditionnellement en été. Ces fêtes de quartier sont peu communes en France et sont de plus en plus imitées par les autres villes françaises.

Mulhouse intra muros est divisé en 16 quartiers (nombre d'habitant) ou regroupements de quartiers (sont cités ici les ensembles disposant d'un conseil) :

  • Nouveau Bassin - Nordfeld - Europe (9 108)
  • Bourtzwiller (13 424)
  • Brustlein (4 371)
  • Centre historique (7 279)
  • Cité - Briand (8 923)
  • Coteaux (9 644)
  • Daguerre (5 483)
  • Doller (4 897)
  • Dornach (5 684)
  • Drouot - Barbanègre (5 013)
  • La Fonderie (quartier étudiant) (3 338)
  • Franklin - Fridolin (6 557)
  • Haut-Poirier (quartier étudiant) (5 123)
  • Rebberg (8 357)
  • Vauban - Neppert (8 905)
  • Wolf - Wagner (4 027)


[modifier] Agglomération: le pays de la région mulhousienne

Pays de la Région Mulhousienne
Informations
Région Alsace Alsace
Département Haut-Rhin
Communautés de communes 4
Capitale du pays Mulhouse
Communes 39
Population totale 262 000 hab.
Superficie
Localisation

Les communes de l'agglomération mulhousienne sont regroupées au sein du Pays de la Région mulhousienne, entité constituée au sens de la loi Voynet. Ce pays regroupe des communes issues de trois régions naturelles alsacienne: majoritairement l'Ochsenfeld et la Hardt mais également le nord Sundgau.

L'agglomération mulhousienne regroupe 262 000 habitants repartis dans 39 communes.

Le Pays de la Région Mulhousienne est constitué de 4 intercommunalités et 5 communes non rattachées à une intercommunalité. Les intercommunalités:

Les quatre communes non membres d'une intercommunalité sont Galfingue, Heimsbrunn, Wittelsheim, Illzach et Pfastatt.

L'intercommunalité et l'absence de réelle unité de l'agglomération sont un sujet assez délicat et quelque peu handicapant au niveau de la politique locale. Le problème donne régulièrement lieu à des conflits d'ordre politique entre les intercommunalités.

Le pays de la Région mulhousienne
Le pays de la Région mulhousienne

Avec plus de 15 000 habitants, Wittenheim et Illzach sont respectivement les quatrième et cinquième communes les plus peuplées du Haut-Rhin. Viennent ensuite avec plus de 12000 habitants Rixheim, Riedisheim et Kingersheim puis Pfastatt, Sausheim, Lutterbach, Brunstatt , Morschwiller-le-Bas, et Didenheim. Les zones commerciales Kingersheim-Wittenheim (Kaligone-Pôle 430), l'Île-Napoléon, le Technopôle (parc des Collines et de la Mer Rouge) ainsi que l'Usine Peugeot-Citroën de Sausheim constituent les principaux pôles d'activité de l'agglomération.

Les communes de la banlieue proche sont celles qui sont incluses dans la ville, celle qui sont dans la banlieue lointaine sont plus éloignées mais fortement dépendantes de Mulhouse.

[modifier] La Banlieue proche

[modifier] La Banlieue lointaine

[modifier] Cas d'Hochstatt

Hochstatt fait partie de la banlieue lointaine sud de Mulhouse (comme Zillisheim) toutefois la commune est rattachée au SCOT du Pays du Sundgau.

[modifier] Population

[modifier] Mulhouse: une ville métissée

Mulhouse est une ville très cosmopolite : avec 15,2% d'étrangers, elle possède le taux le plus important d’Alsace et surtout de France dans sa catégorie. En 2004, la ville comptait près de 21 000 étrangers pour 112 002 habitants. [1]

Mulhouse est une ville très métissée, ce qui l'enrichit d'une importante diversité culturelle, en effet la plupart des Mulhousiens sont originaires d'autres pays ou ont des origines étrangères proches.

[modifier] Première grande vague d'immigration

A partir des années 20 les migrants arrivent de:

Ils arrivent à Mulhouse pour remplacer les Allemands et Alsaciens expulsés lors de la mise en œuvre des politiques d'assimilation. C'est la première grande vague d'immigration. L'industrie textile et les importants gisements de potasse exigent de plus en plus de main d'oeuvre.

[modifier] Deuxième grande vague d'immigration

Après la Seconde Guerre mondiale jusqu'en 1975, les immigrés viennent de :

Ils viennent à Mulhouse pour contribuer à la reconstruction. C'est la deuxième grande vague d'immigration. Cette immigration se fait en réalité en deux temps. Les Polonais, Portugais, Espagnols, Italiens et Algériens (rapatriés, harkis, pieds noirs) arrivent les premiers. Puis c'est au tour des Marocains, Algériens (le reste), Maliens et Sénégalais.

[modifier] L'immigration turque

A partir des années 70 on assiste à l'implantation progressive de la communauté turque pour travailler essentiellement dans le bâtiment. L'immigration turque est donc plus tardive.

Après les années 75 on passe d'une immigration économique à une immigration essentiellement politique.

[modifier] Vietnam / Cambodge

Dans les années 1975 - 1985, ce sont des réfugiés d'Asie du Sud-Est qui s'établissent à Mulhouse, ils sont principalement originaires des pays suivants:

[modifier] L'immigration yougoslave

Une nouvelle vague d'immigration venue d'ex-Yougoslavie déferle sur Mulhouse durant la période d'instabilité des Balkans. Bon nombre de Croates, Serbes de Bosnie, Bosniaques, et plus tardivement d'Albanais du Kosovo trouvent refuge dans la région Mulhousienne. Une partie importante s'établit définitivement dans la région.

[modifier] L'immigration récente

Actuellement, les nouveaux pays d'origine des immigrés sont essentiellement la Roumanie (en partie des Roms) et la Chine, cette immigration est à nouveau plus économique que politique.

[modifier] Histoire

Icône de détail Article détaillé : Histoire de Mulhouse.

[modifier] Légende de la naissance de Mulhouse

Peter Becker, Fondation légendaire de Mulhouse
Peter Becker, Fondation légendaire de Mulhouse

Selon la légende, en 58 av. J.-C., Jules César arriva en Alsace par la Trouée de Belfort afin de bouter les Germains au delà du Rhin.

Les troupes des Germains étaient dirigées par le terrible et sanguinaire roi Suève Arioviste.

Les deux armées les plus redoutables de l'époque s'affrontèrent dans un terrible combat dans le sud de l'Alsace dans l'actuel lieu-dit de l'Ochsenfeld entre Wittelsheim et Cernay.

Icône de détail Article détaillé : Bataille de l'Ochsenfeld.

L'armée d'Arioviste fut vaincue et les Romains victorieux pourchassèrent et massacrèrent les Germains dans toute la plaine.

Un jeune guerrier Suève qui fuyait les Romains et tentait de regagner le Rhin, aurait alors été retrouvé blessé près d'un moulin à l'emplacement actuel de Mulhouse. La fille du meunier l'aurait recueilli et se serait mariée avec lui, entre-temps d'autre Suèves en errance dans la région vinrent les rejoindre et se marièrent avec des femmes de la région. Ils s'établirent autour de la "maison du moulin". Leurs descendants seraient les Mulhousiens.

Ceci explique le terme de Mülhausen qui veut dire maison du moulin en allemand, et le blason de la ville, représentant une roue de moulin à eau.

[modifier] Histoire de la ville

Les environs de Mulhouse étaient habités depuis le paléolithique. Les premières traces écrites remontent au IXe siècle. La première mention de la ville date de l'an 803 lorsqu'un certain Achito fit don de propriétés, dont Mulinhuson (Mulhouse), au monastère de Fulda. En 1354 elle devient membre de la Décapole, association des villes libres d'Alsace. En 1515, Mulhouse se retire de la Décapole pour s'allier aux cantons suisses. Parce qu’elle est alliée à la Confédération Suisse, Mulhouse est épargnée. Elle sert de refuge aux habitants des alentours. En 1629, la peste se déclare dans la ville qui est surpeuplée. En 1638, le nombre de réfugiés est bien supérieur à celui des Mulhousiens.

Ce fut une république libre et indépendante, enclave en Alsace, jusqu'à son annexion par la France le 4 janvier 1798, à l'époque du Directoire.

En raison de ce rattachement tardif à la France (et aussi parce que la ville était de moindre importance à l'époque) son rôle administratif est resté limité. Ainsi Colmar, aujourd'hui beaucoup moins peuplée, est toujours la préfecture du département, alors que Mulhouse n'est devenue sous-préfecture qu'en 1857.

Le développement de Mulhouse peut être comparé à celui d'une ville champignon, stimulé par l'expansion de l'industrie textile (draperie) et du tannage, puis par les industries chimiques et mécaniques à partir du milieu du XVIIIe siècle. Mulhouse entretient alors des relations privilégiées avec la Louisiane, d'où elle importe du coton, ainsi qu'avec le Levant. Ceci explique que son centre historique est petit par rapport à la taille de la commune.

Mulhouse est principalement constituée d'une ville basse et d'une ville haute.

  • La ville basse était autrefois le quartier des marchands et des artisans. Elle se développe autour de la place de la Réunion (nommée aujourd'hui ainsi en souvenir de son annexion à la France). Aujourd'hui, c'est un espace piéton.
  • La ville haute s'est développée à partir du XVIIIe siècle. Divers ordres monastiques y ont autrefois implanté leurs établissements, notamment les Franciscains, les Augustins, les Clarisses et les Chevaliers de Malte.
  • Le Nouveau Quartier est le premier exemple d'urbanisation planifiée à Mulhouse, à partir de 1826, après la destruction des remparts (comme dans de nombreuses villes françaises). Il se concentre autour de la place de la République. Sa trame viaire et sa forme triangulaire démontrent bien la volonté de planification de la municipalité. Les plans sont confiés aux architectes G. Stolz et Félix Fries. Ce quartier est investi par les riches familles du patronat industriel, libéraux et républicains.
  • Le quartier du Rebberg comprend des maisons de maître inspirées par les résidences à portiques et colonnes des planteurs de coton en Louisiane. À l'origine, cet espace occupé par le vignoble de la ville (reb: vigne ; berg: colline). On y trouve aussi des maisons d'inspiration anglaise : les cottages, en référence au rapprochement avec Manchester, notamment lors des voyages des fils de familles d'industriels en Angleterre pour leurs études.

L'hôtel de ville (1553) est de style Renaissance rhénane. En le voyant, Montaigne le qualifie de « palais magnifique et tout doré » en 1580. Ses peintures en trompe-l'œil et les allégories représentant les vices et les vertus font sa renommée. Les fresques de la salle du Conseil représentent les armoiries des cantons suisses avec lesquels la ville était alliée.

Généralités historiques

  • Mulhouse, dont le site a été occupé de toute antiquité depuis le néolithique, apparaît en 803 sous le nom de "Mulinhuson" (de l'allemand "Mühle", moulin, et "Hausen", habitation).
  • La ville se développa à partir de deux noyaux dont l'un appartenait aux évêques de Strasbourg et l'autre aux empereurs Hohenstaufen.
  • Ville fortifiée vers 1223 qui profita des luttes entre l'Empire et l'évêché au 13e pour affermir son autonomie ; en 1261, les bourgeois détruisirent le château de l'évêque.
  • Définitivement ville impériale sous le roi Rodolphe de Habsbourg, Mulhouse reçoit d'importants privilèges de son successeur, Adolphe de Nassau (1293).
  • Le 14e fut marqué par des luttes intestines entre bourgeois et nobles, ces derniers furent expulsés en 1346.
  • En 1466, l'autonomie de Mulhouse fut menacée par les Habsbourg, soutenus par les nobles du voisinage, qui déclarèrent la guerre à la ville sous un prétexte futile (6 deniers dus par un meunier mulhousien, d'où le nom de « Guerre des Six deniers »).
    Mulhouse en 1642; plan Merian.
    Mulhouse en 1642; plan Merian.
  • Abandonnée par la Décapole dont elle faisait partie depuis sa fondation en 1354, Mulhouse fut secourue efficacement par Berne et Soleure (1468) et finit par s'affilier à la Confédération helvétique en 1515.
  • Après l'introduction de la Réforme en 1523, le 16e siècle fut marqué par des conflits internes et des heurts avec les cantons suisses catholiques.
  • En 1746, Koechlin, Schmaltzer et Dollfus fondèrent la première fabrique d'indiennes (toiles de coton imprimées).
  • Ce fut le point de départ d'une industrialisation énorme, qui fera de la petite cité artisanale que Mulhouse était encore au 18e la deuxième ville d'Alsace.
  • Le rattachement volontaire de Mulhouse à la France en ventôse an VI (début 1798) accéléra ce processus en supprimant les barrières douanières qui handicapaient le commerce.
  • Au 19e, l'industrie se développa et se diversifia : le textile, qui resta dominant, suscita pour ses besoins la création d'industries mécaniques et chimiques.
  • La découverte de gisements de potasse en 1904 amena un nouvel essor : Mulhouse devint le premier centre industriel d'Alsace.
  • Septembre 1870 - 11 novembre 1918 : L'Alsace est sous domination allemande.
  • 11 novembre - 17 novembre 1918 : Mulhouse sous la République soviétique alsacienne est organisée en soviet.
  • 17 novembre 1918 : Mulhouse redevient française
  • Importantes destructions en 1944.
  • Après 1945 le grand canal d'Alsace orienta vers l'est (Île Napoléon, zone industrielle de la Hardt) le développement industriel ininterrompu de la ville.
  • L'essor culturel suivit avec la création de l'université de Haute Alsace, la multiplication des musées, et de nombreuses activités intellectuelles.
  • Ville natale de l'architecte François Spoerry (1912-1999).
  • Depuis 1991, les noms des rues de Mulhouse sont petit à petit complété par leurs équivalents historiques ou dialectals.

[modifier] Annexions communales

L'ancienne commune de Dornach, à l'ouest de la ville, a été rattachée à Mulhouse en 1914 et celle de Bourtzwiller (au nord), en 1947.

[modifier] Périphrases et surnoms désignant Mulhouse

  • La Cité du Bollwerk (du nom d'une tour vestige d'avant l'industrialisation)
  • La Manchester Française (Mulhouse était un des plus pôles industriels de France et même d'Europe)
  • La Ville aux Cent Cheminées (A cause des anciennes cheminées d'usines qu'on voit dans toute la ville, jeu de mots avec Prague, autre ville de la Mitteleuropa surnommée La Ville Aux Cent Clochers)
  • La Ville Grise (péjoratif, après la désindustrialisation, jeu de mots avec Toulouse, La Ville Rose)

[modifier] Monuments et lieux touristiques

Musée des Beaux-Arts : Flore et Zéphyr (1875), par William Bouguereau
Musée des Beaux-Arts : Flore et Zéphyr (1875), par William Bouguereau
  • La place de l'Europe se trouve au pied de la tour de l'Europe. Elle comportait des armoiries de plusieurs villes d'Europe. Elle est aujourd'hui détruite (février/mars 2007) et laissera place au centre commercial Europe d'Altaréa. Les armoiries seront quant à elles toujours visibles puisque apposées sur les murs intérieurs des galeries du centre commercial.
  • Hôtel de ville du XVIe siècle qui accueille le Musée historique de Mulhouse
  • Temple protestant Saint-Étienne du XIXe siècle, d'une hauteur de 97 m, construit par Jean-Baptiste Schacre
  • Cité ouvrière du milieu du XIXe inspirée de celle de Manchester
  • Place de la Bourse et bâtiment de la Société industrielle de Mulhouse du XIXe siècle
  • Cité de l'Automobile (collection des frères Schlumpf), plus de 500 véhicules
Musée National de l'Automobile - Une des plus grandes collections de la planète
Musée National de l'Automobile - Une des plus grandes collections de la planète
  • Cité du train le Musée National du Chemin de fer
  • Musée EDF Electropolis, l'aventure de l'électricité
  • Musée de l'impression sur étoffes
  • Musée historique dans l'ancien Hôtel de Ville : archéologie, surtout néolithique, histoire régionale ; arts et traditions populaires
  • Musée Minéralogique de la Société industrielle de Mulhouse
  • Musée des Beaux-Arts : peinture 19e
  • Musée de la Radio
  • Musée de la Céramique au Centre d'art international, dans une ancienne tuilerie.
  • Parc zoologique et botanique
  • Nombreuses friches industrielles
  • Écomusée d'Alsace dans la CAMSA
  • Parc d'attractions ludo-éducatif du Bioscope sur le thème de l'écologie
  • Tour du Belvédère au panorama de 360°

Au centre de la ville se dresse la tour de l'Europe, d'une hauteur de 100 mètres et achevée en 1972 par l'architecte François Spoerry. Cet immeuble d'habitation (180 logements) d'une structure de béton armé est surmonté d'un restaurant panoramique qui a la particularité d'avoir un plancher pivotant sur 360° permettant au visiteur d'observer tout le panorama (Jura, Forêt-Noire, Alpes suisses) pendant le repas. (Au-dessus du restaurant se trouve un réseau d'antennes dont la plus haute est à 112 m du sol). Visible de loin, la tour de l'Europe est devenue depuis sa construction le symbole de la ville de Mulhouse.

Héritage de ses relations avec les cantons suisses, l'utilisation de la fresque pour embellir les murs de la ville est fréquent. Le plus bel exemple en est l'hôtel de ville aux murs dotés de peintures en trompe-l'œil, mais c'est également le cas de nombreux pignons aveugles de la cité. Ces fresques peuvent être anciennes ou récentes et modernes, avec, dans certains cas, l'emploi de la technique du marouflage (toile collée). D'après certains historiens, cette tradition est le symptôme d'une ville ayant longtemps souhaité dissimuler le peu de noblesse de son histoire et de ses murs par des couleurs vives et des fresques relatant les épisodes glorieux de son passé.

[modifier] Architecture civile

  • Tour du Diable et tour de Nessel, vestiges de l'ancien château fort épiscopal détruit en 1261, reconstruites début 20e.
  • Bollwerk ou tour du Cochon 14e.
  • Hôtel de ville* Détruit par un incendie en 1551, l’Hôtel de Ville datant de 1432 est reconstruit dès 1552 sur les fondations du bâtiment précédent. Les travaux ont été suivis par le bâlois Michel Lynthumer. De passage à Mulhouse en 1580, Montaigne qualifie l’édifice de «palais magnifique et tout doré». En 1698, Jean Gabriel reprend l’ensemble des décors en trompe l’œil. Ces décors seront plusieurs fois restaurés et modifiés au cours des siècles (1779, 1846, 1893, 1966, 1988). L’aspect du bâtiment a lui aussi évolué: parmi les travaux d’aménagement, citons la construction de la galerie arrière en 1637 et la surélévation du second étage en 1778. Les décors extérieurs de l’Hôtel de Ville, peints en trompe-l’œil, représentent des figures allégoriques, symboles du bon gouvernement et de la justice, mais également les armoiries des cantons suisses dont Mulhouse était l’alliée autrefois. L’escalier couvert à double volée est légèrement décentré. La référence culturelle proposée par le décor du bâtiment est celle de la Rome antique.

Dans le vestibule du premier étage, sous un plafond peint de rinceaux et de figures d’empereurs, un grand buffet-dressoir et un lavabo datent du 16e siècle. Dans la Salle du Grand Conseil, l’attention est sollicitée de tous les côtés : plafond à caissons, fenêtres à meneaux et colonnes sculptées, coffre-fort, décors peints (armoiries des cantons suisses, blasons des bourgmestres…), vitraux etc.. Sur le côté droit du bâtiment on peut trouver une reproduction de la "pierre des bavardes" (Klapperstein), dont l'original* (12kg) est au musée, pendue au cou des femmes médisantes condamnés à traverser la ville la pierre au cou chevauchant un âne.

  • Cour des Chaînes, rue des Franciscains : façades et toitures, tourelle d'escalier, vestiges du mur d'enceinte avec chemin de ronde.
  • Tribunal d'instance.
  • Tribunal de grande instance : façade principale (sans l'attique), hall d'entrée et escalier d'honneur.
  • Place de l'Europe 1966 : marqueteries de marbre ; tour de l'Europe 1972 par François Spoerry, avec restaurant panoramique tournant.
  • Ecole Cour-de-Lorraine, 21 rue des Franciscains : façade, escaliers A et B avec les rampes en fer forgé.
  • Cour des Chaînes, 11-13-15 rue des Franciscains : couloir et pièce au décor peint.
  • Maison Loewenfels 18e, 42 rue des Franciscains.
  • Immeuble, 44 rue des Franciscains.
  • Place de la Réunion* : n° 9, ancienne corporation des tailleurs.; n° 11 ancienne maison Mieg avec oriel Renaissance .
  • Place Lambert : maison natale du mathématicien Johann Heinrich Lambert, maison 16e.
  • Théâtre municipal 1919.
  • Ancienne académie préparatoire au commerce 18e (petit lycée).
  • Fontaine 1992 surmontée d'un hallebardier, copie d'une fontaine 16e, place de la Réunion.
  • Square de la Bourse : immeubles Charles X. Monument de la Ière Division blindée 1959.

[modifier] Architecture sacrée

Le temple Saint-Etienne sur la place de la Réunion
Le temple Saint-Etienne sur la place de la Réunion
  • Église catholique Saint-Étienne 1860 néo-gothique.
  • Temple français réformé 1836 : orgue de Silbermann 1766.
  • Chapelle Saint-Jean 1269, musée lapidaire : ancienne chapelle de la commanderie des chevaliers de Malte, peintures murales* vers 1515 (vie de saint Jean-Baptiste, scènes de la Passion).
  • Église du Sacré-Cœur 1959.
  • Église Sainte-Marie, ancienne église des franciscains 13e, entièrement transformée 19e.
  • Église Saint-Jeanne-d'Arc.
  • Église Sainte-Geneviève.
  • Église de Tabor.
  • Église Saint-Fridolin.
  • Temple réformé Saint-Étienne néo-gothique 1866 : vestiges de l'ancienne église médiévale, vitraux* 14e ; stalles 17e ; belle vue de la tour.
  • Temple Saint-Martin.
  • Temple Saint-Paul.
  • Synagogue 1849.

[modifier] Sites

  • Berges de l'Ill.
  • Le Belvédère : vue sur la ville depuis le haut du Rebberg.
  • Forêt communale.
  • Forêt du Tannenwald : parcours VTT, sportifs, sentier botanique.

[modifier] Enseignement

[modifier] Université, grandes écoles et formation supérieure

[modifier] L'université de Haute-Alsace (UHA)

Campus de La Fonderie
Campus de La Fonderie
Logo de l'Université
Logo de l'Université

Répartie sur trois campus: Le campus de Colmar, réparti sur les sites Grillenbreit et Bipôle et les deux campus de Mulhouse, le campus de l'Illberg et le tout nouveau campus de La Fonderie.

Icône de détail Article détaillé : UHA.

L'UHA comprend différentes écoles d'ingénieur, plusieurs facultés et autres organismes de formation dont :

[modifier] Sur le Campus de La Fonderie
Logo de la FSESJ
Logo de la FSESJ
  • La FSESJ : Faculté de Sciences Economiques, Sociales et Juridique. Campus de La Fonderie. Première établissement d'enseignement supérieur du Haut-Rhin, la nouvelle Faculté "vitrine" de l'UHA, forme des économistes, des gestionnaires, des commerciaux, des managers et des juristes. Elle a été inauguré le 6 septembre 2007 par le président de la République Nicolas Sarkozy.
Icône de détail Article détaillé : FSESJ.
  • CUFEF : Centre Universitaire de Formation des Enseignants et des Formateurs. Campus de La Fonderie.
Icône de détail Article détaillé : CUFEF.

[modifier] Sur le Campus de L'Illberg
Logo de l'ENSCMu
Logo de l'ENSCMu
  • l'ENSISA : École Nationale Supérieure d'Ingénieurs du Sud Alsace. Campus Illberg. L'Ecole forme des ingénieurs dans le secteur des hautes technologies.
  • l'ENSCMu : École Nationale Supérieure de Chimie de Mulhouse. Campus Illberg. Grande Ecole qui forme des ingénieurs chimistes.
Icône de détail Article détaillé : ENSCMu.
  • L'IUT de Mulhouse : Institut universitaire de technologie de Mulhouse. Campus Illberg. Forme des techniciens dans différents secteurs.
  • FLSH : Faculté des Lettres, Langues et Sciences Humaines
  • FST : Faculté des Sciences et Techniques
  • PEPS : Pluridisciplinaire d'Enseignement Professionnalisé Supérieur
  • SERFA

[modifier] Sur le Campus de Colmar
  • IUT de Colmar

Seul l'IUT de Colmar a ses instances dirigentes à Colmar cependant de nombreux formation dont les établiseement sont à Mulhouse se déroulent à Colmar. On peut citer par exemple à la FSESJ où une spécialisation dans le département Gestion-Commerce a été intelligemment opéré. Les formations et parcours plus orientés "Commerce" sont à Colmar, ceux plus orientés "Gestion" sont à Mulhouse et de nombreuses passerelles et synergies existent entre les 2 de manière à offrir la meilleure adaptabilité possible.

[modifier] Autres écoles et organismes de formation supérieure

  • CFEJE : Centre de Formation d'éducateurs de Jeunes Enfants
  • ISSM : Institut Supérieur Social de Mulhouse. Institut de formation d'assistants sociaux, d'éducateurs Spécialisés et d'autres professionnels dans le champ du travail social.
  • ISTA : Institut Supérieur du Textile Alsacien. Sur le campus Illberg mais non rattaché à l'UHA.
  • IFSI : Institut de Formation en Soins Infirmiers
  • École supérieure d'Art Le Quai.

[modifier] Enseignement primaire et secondaire

A développer

[modifier] Transport

Mulhouse bénéficie d'une situation géographique privilégiée qui en fait un important carrefour européen, à l'intersection de quelques uns des principaux axes de communication du continent. Au cœur des trois frontières, la ville se devait, dès les années 1970, de se doter d'un réseau autoroutier digne d'une région tri-nationale.

[modifier] Transports en commun

Tramway de Mulhouse devant la tour de l'Europe
Tramway de Mulhouse devant la tour de l'Europe

[modifier] Réseau de tramway

Le réseau moderne du tramway de Mulhouse, inauguré en 2006, compte actuellement deux lignes pour un total de 12 km et 24 stations. Les particularités du tramway de Mulhouse sont que ses couleurs (jaune, noir et rouge) et la forme de son nez sont issues d'une consultation de la population. Une première extension, fin 2006, doit conduire à la création de 3 nouvelles stations vers le nord pour irriguer l'ensemble du quartier de Bourtzwiller en 2008. Une seconde extension, programmée à l'horizon 2011, doit permettre d'atteindre les villes de Kingersheim et Wittenheim au nord, ainsi que le quartier Drouot a l'est de la ville. Ces deux extensions vont permettre au réseau, dit urbain, d'atteindre 20 km de longueur et de desservir 37 stations. Enfin, un tram-train de "type Karlsruhe", devrait irriguer dès 2011 le nord-ouest de l'agglomération et la vallée de Thann. Le tram-train est le grand projet de l’agglomération mulhousienne pour les années à venir et sera le premier de France. Il permettra aux habitants des régions de Thann et Cernay de se rendre au centre-ville de Mulhouse et l'inverse sans changer de moyen de transport. De plus il sera l'alternative à l'automobile car la saturation de la N66 est un des gros problèmes de la vallée.

[modifier] Réseau de bus

Par ailleurs, un réseau de bus, exploité par l'entreprise SOLEA dessert l'ensemble de l'agglomération mulhousienne. Réorganisé avec l'arrivée du tramway et autour de celui-ci, il compte aujourd'hui 25 lignes, 871 arrêts et dessert 24 communes.

Le réseau soléa est en interconnexion avec plusieurs autres compagnies de car qui desservent la banlieue lointaine.

[modifier] Vélo en milieu urbain

[modifier] Réseau cyclable

Proches de l'Allemagne, les villes alsaciennes ont naturellement emprunté la politique du vélo typiquement allemande. On retrouve en Alsace, deux villes classées dans les dix premiers réseaux cyclables de France (dont Strasbourg qui est première).

Mulhouse possède un réseau cyclable de 86 km (dont 46 km de piste cyclable et 40 km de "zone 30" et rues piétonnes). La ville fait partie du Club des Villes Cyclables.

La ville s'est également dotée des sas vélos aux carrefours à feux et a créé de nombreux contresens cyclables.

[modifier] Vélo et tramway

Le transport des vélos est autorisés dans les tramways en dehors des périodes de pointe ce qui permet un complémentarité des différents moyens de transport mis en place.

Arrivée du Tour de France 2005 à Mulhouse
Arrivée du Tour de France 2005 à Mulhouse

[modifier] Stationnement, surveillance et sécurité

La politique récente en matière de déplacement urbain à poussé à l'intégration d'équipement à destination des cyclistes urbains. 1 700 arceaux à vélo ont donc été mis en place à travers la ville.

A cela s'ajoute les parcs à vélos surveillés pour plus de sécurité. 3 parcs de 15 à 50 emplacements ont été créés en centre-ville, Rue du Ballon, Place de la Concorde et Place de la Réunion.

A la gare, l'association Locacycles se charge de garder des vélos des personnes se rendant à Mulhouse en train ou utilisant le combiné vélo+train.

[modifier] Vélocité

A l'image du vélib' parisien, Mulhouse s'est dotée d'un système de vélos en libre-service : 200 vélos, parqués dans 20 stations, accessibles à la location.

Ce système est appelé Vélocité. Vélocité est la version mulhousienne du système Cyclocity développé par JCDecaux.

Les vélos sont accessibles de 6h à 2h tous les jours y compris les dimanches et jours fériés.

[modifier] Locacycles

À côté du système de location en libre service Mulhouse dispose également d'un service de location de vélo classique baptisé Locacycles. (site non officiel)

[modifier] Réseau routier

Les autoroutes A35 et A36 se croisent au nord-est de la ville grâce à un des rares échangeurs autoroutiers à 3 niveaux en France, offrant un accès aisé vers Strasbourg, Colmar, l'Allemagne, la Suisse et la France.

Plus de 400 000 personnes se déplacent chaque jour dans l'agglomération mulhousienne, c'est donc face à cet accroissement constant de la circulation automobile que l'agglomération met en œuvre de nombreux projets comme le tram-train et la déviation sud. Mulhouse dispose d'un réseau de communications dense lui permettant de nourrir des relations transfrontalières très développées avec Bâle et Fribourg.

[modifier] Réseau de car longue distance

Car du réseau Eurolines
Car du réseau Eurolines

Mulhouse fait partie du réseau européen Eurolines qui pemet de rallier à bas coût la plupart des grandes villes et capitales européennes.

Le guichet eurolines se situe place de la République et le point d'embarquement des cars pour les destination européennes se situe à la gare centrale à l'angle du pont Jules-Ehrmann. Le point d'embarquement pour le Maroc se situe lui sur le parking de l'ancienne poste côté canal.

[modifier] Réseau ferroviaire

La ligne Bâle-Mulhouse-Colmar-Strasbourg (TER Alsace) bientôt prolongée, avec la réorganisation du réseau liée au TGV Est Européen, vers Nancy (seconde agglomération du Nord-Est) et Metz, est l'une des lignes les plus fréquentées de France. La gare de Mulhouse voit passer chaque jour 17.400 voyageurs.

Depuis juin 2007, le TGV-est (LGV Est européenne) permet à Mulhouse d'être à 3h de la gare de l'Est. En 2011, Mulhouse accueillera son deuxième TGV : le TGV Rhin-Rhône qui mettra la ville à environ 2h 20 de Paris et 3h 30 de Marseille. La gare est déjà desservie par un TGV par jour qui relie Strasbourg à Marseille.

Enfin, une rocade ferroviaire complète encercle la ville et des lignes très fréquentées vont vers les directions de Belfort, Colmar et Strasbourg, Bâle et Thann.

(cf : Gare de Mulhouse)

[modifier] Réseau fluvial

Le port de Mulhouse-Rhin contient trois ports : le port de l'Île Napoléon à Illzach, le port d'Ottmarsheim et le port d'Huningue. Le canal Rhin-Rhône permet une liaison avec le Rhin. Ce port est en 2006, un des premiers ports fluviaux de France avec plus de 8,4 millions de tonnes de fret (trafics ferroviaire et routier inclus)[2]. On y trouve le plus grand portique à conteneurs français.

Aéroport international de Mulhouse-Bâle-Fribourg
Aéroport international de Mulhouse-Bâle-Fribourg

[modifier] Trafic aérien

L'aéroport international de Basel-Mulhouse-Freiburg (EuroAirport) est le seul aéroport binational au monde. Il s'agit du 6e aéroport français en terme de voyageurs et du 2e en terme de fret. Il dessert 46 lignes régulières. L'aéroport a souffert de la faillite de Swissair, mais a pu redémarrer en termes de fréquentation grâce à l'installation d'une base de la compagnie aérienne EasyJet. Cette installation a permis à l'EuroAirport un gain considérable puisque le trafic est passé de 2,49 à 4,27 millions de passagers entre 2004 et 2007[3].

[modifier] Les travaux actuels dans la ville

  • Le centre commercial Place de l'Europe : 25000m² de commerces en plein centre de la ville. (ouverture fin 2008 )
  • Quartier d'affaire, pôle Multimodale de la gare de Mulhouse pour l'arrivée du TGV Rhin-Rhône (2011)
  • La voie Sud : voie de contournement sud de la ville. (opérationnelle fin 2010)
  • Le Trident : ensemble composé de 3 bâtiments à l'entrée ouest de la ville. (2008)
  • Agrandissement du PARC DES COLLINES : zone franche urbaine qui emploie plus de 2000 personnes
  • Prolongement de la ligne 1 du tramway de Mulhouse vers Bourtzwiller. (mi-2009)

et aussi la rénovation des quartiers mulhousiens (Brossolette, Neppert, Franklin-Fridolin...).

[modifier] Économie

[modifier] Secteur primaire

[modifier] Le bassin potassique

Le bassin potassique dans le nord de l'agglomération fut un grand pourvoyeur d'emploi tout au long du XXe siècle.

[modifier] Secteur secondaire

L'essor de l'industrie, moteur du développement de la ville, a d'abord été le fait de l'industrie du textile (frères Schlumpf, etc.), puis des activités attenantes : mécanique et industrie chimique. Quelques éléments de ce secteur ont survécu jusqu'à nos jours, mais la crise qui a frappé le textile après la Seconde Guerre mondiale a frappé durement Mulhouse. Une réorientation majeure s'est opérée avec l'implantation d'un centre de production automobile en 1962, qui a entraîné une restructuration d'une grande partie du tissu économique local.


  • Automobile (Usine de PSA (Peugeot Citroen) de Sausheim, premier employeur d'Alsace avec 12 580 salariés dont 1 630 intérimaires fin août 2004) plus les sous-traitants.
  • Chimie (ICMD).

Mulhouse est le siège de la Chambre de commerce et d'industrie Sud Alsace Mulhouse. Elle gère le CFA Sud Alsace, le GIFOP et Cahr Formation, les entrepôts ainsi que les ports de Huningue, d’Ottmarsheim et celui d’Île Napoléon.

[modifier] Secteur tertiaire

[modifier] Consortium Rhénatic

Mulhouse est le siège du consortium Rhénatic : Pôle TIC du Grand Est qui regroupe 100 entreprises alsaciennes dans le domaine des nouvelles technologies. Ce sont principalement des entreprises de robotique, bureautique, intelligence artificielle, numérisation de l'information, télématique, autoroute de l'information, communication interactive par fibre optique, câblodistribution, téléphonie, transmission par satellite...[4] Mulhouse compte près de 110 entreprises dans ce secteur.

[modifier] Commerce

L'activité commerciale du centre-ville est essentillement concentrée sur la rue du Sauvage, la rue Mercière, la place de la Réunion, la Cour des Maréchaux, ainsi que les rues Henriette et des Boulangers. Longtemps dans une situation difficile, fragilisée par les travaux de réalisation du tramway, le commerce mulhousien est aujourd'hui en pleine mutation. L'implantation du nouveau centre commercial Porte Jeune, crée par la société Altaréa, est un élément majeur de cette mutation. Ce centre commercial ouvrira ses portes en octobre 2008. Les commerçants mulhousiens sont regroupés au sein d'une association appelée Les Vitrines de Mulhouse

L'agglomération compte également plusieurs zones commerciales d'importance comme la grande zone Kaligone/Pôle 430 (Kingersheim-Wittenheim) ou celle de l'Île Napoléon.

[modifier] Tourisme

D'un point de vue architectural, Mulhouse est une ville qui dénote avec le reste de l'Alsace. L'une des principales raisons provient de son histoire marquée par une croissance urbaine extrêmement rapide au XIXe siècle, la faisant passer du statut de bourg à celui de ville importante en quelques décennies.

Mulhouse est connue mondialement pour son musée de l'automobile (collection des frères Schlumpf) qui regroupe 500 véhicules et son musée de chemin de fer qui lui possède la plus grande collection de matériel ferroviaire de l'Europe continentale.

[modifier] Entreprises d'envergure internationale originaires de Mulhouse et environ

BNP : Les origines de la BNP remontent à 1848, date de la création du Comptoir national d'escompte de Paris et du Comptoir national d'escompte de Mulhouse.

DMC : En 1746, Jean-Henri Dollfus, fonde une entreprise textile avec deux autres jeunes entrepreneurs Jean-Jacques Schmalzer et Samuel Koechlin. Profitant de l'engouement de l'époque pour les tissus peints et du talent artistique de Jean-Henri, ils deviennent les pionniers en Europe de la fabrication industrielle des imprimés indiens peints à la main.

CLEMESSY : En 1908, Eugène CLEMESSY, ancien salarié de la SACM (Société alsacienne de construction mécanique mulhousienne), qui transformait durant ses loisirs un vieux moulin près de Brunstatt en centrale électrique pour alimenter plusieurs communes, pressent l’avenir de cette source d’énergie. Il fonde les Etablissements CLEMESSY. Un siècle plus tard, l'entreprise familiale a cédé la place à un groupe international appelé à œuvrer dans tous les secteurs clés de développement de notre planète, notamment les secteurs de l’énergie et de l’environnement, dans le sillage de son actionnaire principal, DALKIA, au sein du Groupe VEOLIA.

ALSTOM : André Koechlin ouvre un atelier de construction de locomotives à Mulhouse en 1839. Les affaires se développeront vite et Koechlin fusionne avec les Ateliers de Graffenstaden pour créer la Société Alsacienne de Construction Mécanique (SACM). L'annexion de l'Alsace-Lorraine par l'Allemagne, en 1871, entraîne le repli de la SACM à Belfort dans les années 1878-79. En 1893, la traction électrique ferroviaire commence à prendre un certain essor, l'Américain General Electric s'associe à la Compagnie française Thomson-Houston. Passée la première guerre mondiale, les électrifications prennent de l'ampleur. En 1928, Thomson-Houston fusionne avec une partie de la SACM pour former une nouvelle entreprise. Ce sera Als-Thom contraction d'ALSace-THOMson. ALSTHOM deviendra ALSTOM lors de l'introduction de son titre à la Bourse de New York en 2001, le "th" étant plus difficile à prononcer pour les anglophones.

ALCATEL : Alsacienne de constructions atomiques, de télécommunications et d'électronique résulte en effet de la fusion de CIT (Compagnie industrielle de téléphone), filiale de la CGE (Compagnie générale d'électricité) et du département ENTE (Énergie nucléaire télécommunications et électronique) de la SACM. Cette fusion donna naissance à la société CIT-Alcatel. Ce n'est qu'ensuite que la société mère, la CGE, prit le nom de ses filiales : Alcatel - Alsthom, avant de se séparer d'Alsthom et devenir Alcatel.

SCHLUMBERGER: Nicolas Schlumberger s'établit à Mulhouse en 1545, où il devient tanneur. C'est la naissance de l'une des plus grandes dynasties indutrielles françaises active dans le textile, la mécanique, l'électronique, le pétrole, la banque et la viticulture.

LOUIS DREYFUS : Les sociétés du Groupe Louis Dreyfus sont présentes dans plus de 53 pays. Leurs principales implantations se trouvent à Buenos Aires, Londres, Paris, São Paulo, Wilton (Connecticut) et Memphis (Tennessee). Depuis quelques années, le chiffre d'affaires annuel brut du Groupe est proche de 20 milliards de dollars. Créé il y a plus de 150 ans à Sierentz près de Mulhouse par Leopold Louis Dreyfus, le contrôle du Groupe est toujours resté entièrement entre les mains de la famille Louis Dreyfus. Neuf Telecom est détenu à hauteur d'environ 30% par le groupe Dreyfus.

DELMAS-VIELJEUX : Suite à l'annexion de l'Alsace, Émile Delmas quitte à son tour l'Alsace en 1871 où il s'était installé pour rejoindre ses frères à La Rochelle qui avaient créé en 1867 la Compagnie navale Delmas. En souvenir de la province perdue, il proposa que la roue de moulin qui figure sur les armoiries de Mulhouse, « la ville des moulins », devienne l'emblème de la société navale DELMAS Frères. En 1991, la Compagnie entre dans le groupe BOLLORE. Delmas est le 2e armateur français et s'affirme comme le numéro 1 mondial sur l'axe Nord-Sud.

CRÉDIT MUTUEL : S’inspirant de l’expérience des caisses de crédit développées par Frédéric-Guillaume Raiffeisen, le chanoine Henry Cetty créa la première Caisse de Crédit mutuel (Saint-Joseph) en 1896 à Mulhouse. Il réussit à mettre en place un système de prévoyance, assurances contre la maladie, pensions pour les veuves. Mais surtout, la Caisse de Saint-Joseph, sans subventions de l’État, permit la construction ou la rénovation de mille logements entre 1897 et 1909.

APAVE : En 1867, la Société Industrielle de Mulhouse crée le les bureaux de l'Association Alsacienne des Propriétaires d'Appareils à Vapeur qui est devenue l'APAVE. Le Groupe APAVE est aujourd'hui présent partout en France (120 agences et bureaux, 8 laboratoires, 100 espaces de formation) et dans le monde. 8 000 collaborateurs, dont 5 800 ingénieurs et techniciens.

Mobilier européen : Le Groupe Rapp, est issu de la menuiserie ébenisterie familiale fondée en 1925 dans le Sundgau. Aujourd'hui, le Groupe Mobilier européen est le premier franchiseur de l'ameublement et le troisième distributeur de meubles français avec les marques FLY, ATLAS et CROZATIER.

[modifier] Administration

[modifier] Cantons et démographie

Mulhouse est divisée en 4 cantons :

  • Le canton de Mulhouse-Est est formé d'une partie de Mulhouse (28 270 habitants);
  • Le canton de Mulhouse-Nord est formé d'une partie de Mulhouse (34 066 habitants);
  • Le canton de Mulhouse-Ouest est formé d'une partie de Mulhouse (25 473 habitants);
  • Le canton de Mulhouse-Sud est formé d'une partie de Mulhouse et des communes de Bruebach, Brunstatt, Didenheim, Flaxlanden, Galfingue, Heimsbrunn, Morschwiller-le-Bas et Zillisheim (38 792 habitants).

Démographie (chiffres INSEE 1999) :

  • Commune de Mulhouse : 110 359 habitants;
  • Intercommunalité (communauté d'agglomération Mulhouse Alsace Sud) :170 231 habitants (2004);
  • Pôle urbain : 234 445 habitants ;
  • Aire urbaine : 271 024 habitants ;
Évolution démographique
1699 1782 1866 1871 1910 1921 1946 1975 1990 1999
3 302 7 196 62 954 57 282 106 616 100 278 91 560 117 013 108 093 112 002

[modifier] Maires de Mulhouse

Icône de détail Article détaillé : Maires de Mulhouse.

La salle du Conseil de l'hôtel de ville contient sur son mur principal un vaste tableau représentant les armoiries de tous les bourgmestres et maires qui se sont succédé à la tête de la république, puis de la commune mulhousienne, depuis 1349.

[modifier] International

[modifier] Jumelages

[modifier] Organisation internationale

  • The European Physical Society

[modifier] Personnages célèbres

Maurice Victor Achener (1881 - 1963) 
artiste peintre ilustrateur et graveur
Karl Brandt (1904-1948) 
SS, médecin personnel d'Adolf Hitler. Promoteur d'un programme d'euthanasie. Exécuté comme criminel de guerre.
Mireille Delunsch (1962) 
Chanteuse d'opéra (soprano)
Alfred Dreyfus (1859-1935) 
Alfred Dreyfus, né à Mulhouse le 9 octobre 1859, sera injustement dégradé et condamné à la déportation perpétuelle en 1894 pour trahison au profit de l'Allemagne, avant d'être réhabilité en 1906.
Paul Drumm (1876-1960) 
Ecrivain et poète. Toute son œuvre se trouve à la bibliothèque de Mulhouse, Paul Drumm l'ayant léguée à sa ville avant de mourir. Son œuvre littéraire en dialecte, en allemand et en français lui a valu de nombreuses distinctions, la plus prestigieuse étant le titre de Doctor honoris causa de l'Academie de Washington.
Godefroy Engelmann (1788-1839) 
le Mulhousien Godefroy Engelmann invente en 1836 un procédé de mise en couleur des images, toujours utilisé en imprimerie : la chromolithographie.
Joseph Féga (1887-1966) 
homme politique
François Florent (1937) 
homme de théâtre né à Mulhouse. François Florent est le pseudonyme de François Eichholtzer. Acteur de théâtre formé au Conservatoire de Strasbourg, il dirige depuis 1967 le célèbre Cours Florent à Paris.
Georges Friedel (1865 - 1933) 
célèbre minéralogiste, fils de Charles Friedel
Édouard Fuchs (1896-1992)
Homme politique.
Auguste Gérardin (1849-après 1898)
Peintre et dessinateur, né à Mulhouse le 31 juillet 1849. Elève de Lecoq de Boisbaudran entre 1867 et 1869, il a illustré à la fin du XIXe siècle les œuvres de Villon, Hugo ou Zola. Il a débuté au Salon de 1875 et a exposé pour la dernière fois à celui de 1898.
Charles Frédéric Girard (1822-1895) 
médecin et zoologiste américain d'origine française, né le 8 mars 1822 à Mulhouse et mort le 29 janvier 1895 à Neuilly-sur-Seine. Ses œuvres scientifiques comptent 81 titres, dont la moitié sur les poissons, une trentaine sur les reptiles et les amphibiens et le reste sur les invertébrés.
Denis Kessler (né le 25 mars 1952 à Mulhouse) 
ancien vice-président du MEDEF, proche de Dominique Strauss-Kahn.
Katia et Maurice Krafft (1942-1991) et (1946-1991) 
Katia et Maurice Kraft comptent parmi les vulcanologues les plus célèbres au monde. Ils réalisèrent de nombreuses missions sur les volcans d'Italie, d'Islande, d'Indonésie et d'Afrique. Tous deux disparaîtront, lors de l'éruption du mont Unzen au Japon, le 3 juin 1991.
Johann Heinrich Lambert (1728-1777) 
physicien, mathématicien, cartographe, astronome et philosophe, Jean-Henri Lambert fut un précurseur de la science expérimentale. En 1764, Frédéric II l'attacha à l'Académie de Berlin dont il fut, jusqu'à sa mort, un des membres les plus actifs et les plus brillants.
Paul Meyer (1965) 
clarinettiste
Mathilde Monnier (1959) 
chorégraphe. En 1994, Mathilde Monnier est nommée à la tête du Centre chorégraphique national de Montpellier. Elle en fait un lieu ouvert à d’autres chorégraphes.
Thierry Omeyer (1976 - ) 
né le 2 novembre 1976 à Mulhouse. Gardien titulaire de l'équipe de France de Handball. Sacré meilleur gardien de la planète en 2006. Champion du Monde en 2001 et champion d'Europe en 2006. Il évolue actuellement dans le club allemand de Kiel.
Thierry Omeyer en 2006
Thierry Omeyer en 2006
Pierre Probst (1913-2007) 
dessinateur pour enfants, créateur du célèbre personnage de Caroline.
Napoléon Henri Reber (1807-1880) 
Un compositeur français.
Auguste Scheurer-Kestner (1833-1899) 
chimiste et personnalité politique, né le 13 février 1833 à Mulhouse. Il sera l'un des acteurs de l'Affaire Dreyfus.
Les frères Schlumpf - Hans Schlumpf (1904-1989) et Fritz Schlumpf (1906-1992) 
Industriels d'un empire du textile et collectionneurs de voitures anciennes de prestige. (Cité de l'automobile)
Christiane Scrivener (1925) 
femme politique née à Mulhouse le 1 septembre 1925.
Jules Siegfried (1837-1922)
Entrepreneur et homme politique français. Il fut maire du Havre puis ministre du Commerce, de l'Industrie et des Colonies (6 décembre 1892 au 30 mars 1893), il fonde la société Siegfried Frères au Havre et à Mulhouse, spécialisée dans le négoce du coton. Elle deviendra la Compagnie cotonnière vers 1870. Dès les années 1860, la société a une succursale à Bombay. Il sera à l’origine de la création de l’École supérieure de commerce de Mulhouse, fondée en 1866 et l’École supérieure de commerce de Rouen et celle du Havre qui existent toujours.
François Spoerry (1912-1999) 
architecte né à Mulhouse. Il a construit Port-Cergy à Cergy-Pontoise, aménagé la tour d'Amiens réalisé par Auguste Perret, construit: la tour de l'Europe à Mulhouse, Port-Grimaud dans la baie de Saint-Tropez, Porto Cervo en Sardaigne, Port-Louis en Louisiane, village de Bendinat à Palma-de-Majorque (Baléares), Puerto Escondido au Mexique, Port-Liberté dans la baie de New York
Jean Starcky (1909 - 1988) 
aumônier militaire, directeur de l'Institut français d'Archéologie. Il participe au déchiffrement et à l'interprétation des "manuscrits de la Mer Morte". Officier de la Légion d'honneur, compagnon de la Libération, Croix de Guerre 39/45, Médaille Coloniale avec agrafes "Libye", "Tunisie", Silver Star (USA), Mérite Syrien
Edmond Suau (1871-1929) 
Artiste-peintre, élève de Jean-Joseph Benjamin-Constant, Jules Joseph Lefebvre et Tony Robert-Fleury[5].
Frank Ténot (1925-2004) 
Homme de presse français. Il fut à l’origine avec Filipacchi du phénomène « Salut les copains » au début des années 1960, ses activités allaient de la radio à l’édition.
Vitaa (1983-) 
de son vrai nom Charlotte Gonin. Chanteuse française de R'n'B née à Mulhouse
Antoine Waechter (1949) 
Homme politique français, né le 11 février 1949 à Mulhouse (Haut-Rhin). Antoine Waechter a été candidat à la présidence de la République (élection présidentielle de 1988), soutenu par Les Verts. En 1994, il quitte les Verts et fonde le Mouvement écologiste indépendant.
Alfred Werner (1866-1919) 
Chimiste mulhousien, il a reçu le prix Nobel de chimie en 1913 pour avoir proposé une configuration octaédrale pour les complexes des métaux de transition. Werner a développé les bases de la théorie moderne de la chimie de coordination.
William Wyler (1902-1981) 
Wiliam Wyler naît à Mulhouse, le 1er juillet 1902, alors que l'Alsace se trouve sous occupation allemande. Il est éduqué à Lausanne, avant d'étudier le violon au Conservatoire de Paris. À partir de 1922, il travaille pour les studios Universal, d'abord dans les services de publicité, puis comme assistant de production. Il est notamment connu pour avoir réalisé Ben Hur.
Christian Zuber (1930-2005)
Né en 1930 à Mulhouse, mort d'un cancer le 23 juillet 2005 à Paris est un journaliste, écrivain et producteur de films animaliers. Il s'était fait connaître dans les années 1970 et 1980 principalement grâce à ses émissions Caméra au poing sur TF1. Pour faire découvrir le monde des animaux sauvages, il avait fait plusieurs fois le tour du monde. Il avait des liens avec Brigitte Bardot avec qui il se retrouvait dans ses combats pour protéger les animaux. Il était également administrateur de WWF France.

[modifier] Célèbres résidents

[modifier] Le Sport à Mulhouse

Natation Mulhouse Olympic Natation (MON) avec notamment Laure Manaudou et il y a quelques années Roxana Maracineanu

Handball Mulhouse Handball Sud Alsace qui évolue dans le championnat de France de D2.

Volley

Basket-ball

Hockey sur glace

football : L'équipe de football évolue évolue actuellement en cfa

[modifier] Événements et manifestations

  • Carnaval de Mulhouse février/mars
  • Salon Régional du Camping (printemps)
  • Traversée de Mulhouse à la nage sur 2 km (1er mai)
  • Foire Exposition (de l'Ascension à la Pentecôte)
  • Festival de l'Auto (début juillet)
  • Festival Bêtes de Scène
  • Foire kermesse (dernier samedi de juillet au 3e dimanche d'août)
  • Journées d'Octobre (1re semaine d'octobre)
  • Salon des Antiquaires (octobre)
  • Salon de l'industrie du Grand Est
  • Forum de l'impression textile
  • Festival de Jazz de Mulhouse
  • Rhénatic : Les rendez vous d'affaires dans le domaine des technologies de l'information et de la communication
Mannele
Mannele

[modifier] Spécialités gastronomiques

  • Le Mannala ("petit homme") : une sorte de pain au lait en forme de petit bonhomme pour la Saint-Nicolas avec un chocolat chaud ;
  • Les Fleischschnackas ("escargot de viande") : un enroulement de pâte à nouilles et de viande hachée (souvent les restes du pot au feu) cuite dans un fond de bouillon ;
  • Sürlawerla (littéralement "petit foie aigre") : tranche de foie de veau sautée et nappée d'un sauce à base d'échalote et vin rouge ;
  • Lawerknapfla : quenelles de foie.
  • Le Melfor : Il s'agit d'un vinaigre d'alcool aromatisé au miel et aux plantes utilisé comme condiment pour assaisonner salades et crudités. Conçu par la société Higy, à Mulhouse, il n'a longtemps pas dépassé les frontières de l'Alsace-Moselle.

[modifier] Anecdotes

  • Rivière souterraine

La plus longue rue de la ville, la rue de la Sinne, tirerait son nom d'une rivière souterraine qui la longe. Elle servait de douve accolée aux anciens remparts et aurait été comblée ensuite pour étendre la ville. [réf. nécessaire]

  • Les Allemands et la rue du Sauvage

Durant la dernière guerre, les Allemands rebaptisent la rue du Sauvage, principale artère commerçante de Mulhouse, Adolf Hitlerstraße, qui signifie en allemand Rue Adolf Hitler. Les Mulhousiens riant sous cape (Enfin, on connaît le nom du sauvage !), les Allemands, se sentant ridiculisés, finirent par rendre son ancien nom à la rue mais rebaptisèrent la place de la Réunion, symbole de l'attachement (et du rattachement de 1798) à la France, Adolf Hitlerplatz.

  • La saga de Boeing est née à Mulhouse

Boeing : Un industriel allemand du nom de Wilhelm Boïng était le propriétaire de la filature de Dornach. Il émigra aux USA et « américanisa » son nom en Boeing, il devint le père de William Boeing créateur de la firme aéronautique Boeing. Plusieurs documents attestent que les premiers avions Boeing ont été fabriqués à Mulhouse (Société Aviatik) et envoyés à Seattle en pièces détachées.

  • Delmas et la roue de Mulhouse

La roue à moulin du blason de la ville se retrouve sur le logo de la Compagnie maritime Delmas

[modifier] Voir aussi

[modifier] Références

  1. "La présence étrangère en Alsace"
  2. http://www.mulhouse.cci.fr/fileadmin/redacteurs/PMR/PMR/Ports_Mulhouse_Rhin_Bilan_trafic_2006.pdf
  3. Statistiques aéroports de France, chiffres 2007
  4. http://www.rhenatic.eu Site web du consortium Rhénatic
  5. Etude de l'un de ses tableaux sur le site de la Tribune de l'Art.

[modifier] Liens internes

[modifier] Liens externes

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