Unterseeboot 511
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| U-511 | |
| Histoire | |
|---|---|
| A servi dans : | Kriegsmarine  |
| Commanditaire : | Kriegsmarine |
| Commandé : | 20 octobre 1939 |
| Quille posée : | 21 février 1941 |
| Lancement : | 22 septembre 1941 |
| Mise en service : | 8 décembre 1941 |
| Statut : | Sabordé dans la baie de Maizuru |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | U.Boot de type IX.C |
| Longueur : | 76,76 mètres |
| Maître-bau : | 6,76 mètres |
| Tirant d’eau : | 4,67 mètres |
| Déplacement : | 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée) |
| Propulsion : | 2 moteurs Diesel, 2 électriques |
| Puissance : | 2x2200 ch (Diesel) 2x500 ch (électrique) |
| Vitesse : | 7,3 nœuds (plongée) 18,3 nœuds (surface) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement : | Torpilles : 4 à l'avant, 2 à l'arrière Canons : 1x105 mm - 2x37 mm |
| Rayon d’action : | 13.450 milles nautiques à 10 nœuds (surface) 63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée) |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 54 hommes |
| Chantier : | Deutsche Werft AG à Hambourg |
| Port d’attache : | Lorient (France) |
Le Unterseeboot 511 (ou U-511) est un sous-marin allemand construit pendant la Seconde Guerre mondiale.
Après avoir reçu sa formation de base à Stettin en Pologne au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 juillet 1942, il rejoint sa flottille de combat à Lorient, dans la 10. Unterseebootsflottille.
À l'été 1942, l'U-511 a été utilisé pour tester la possibilité de lancer les roquettes d'artillerie Wurfkörper 42 Spreng à partir des U-Boots. Un rack de six roquettes a été monté sur le pont de l'U-511, et ont été lancés avec succès en surface et en immersion jusqu'à 12 mètres. Toutefois, comme les fusées ne sont pas particulièrement précis, et les baies sur le pont ont un effet négatif sur la stabilité et les performances de l'U-Boot, le projet a été abandonné.
La dernière patrouille de l'U-511 effectuée du 10 mai 1943 au 7 août 1943 a été utilisée pour transporter le personnel de Lorient à Penang, en Malaisie qu'il atteint le 20 juillet 1943 . Parmi ses passagers se trouvent l'ambassadeur d'Allemagne à Tokyo, l'attaché naval japonais de Berlin et des scientifiques et ingénieurs allemands.
A Penang, il sert de pièces détachées aux autres U-boots de la région avant dêtre vendu au Japon le 16 septembre 1943 qui le conduit à Kure au Japon. Il prend alors le nom de RO-500.
Il se rend aux forces américaines à Maizuru en août 1945 pour être enfin sabordé en baie de Maizuru, le 30 avril 1946 par l'US Navy.
Sommaire |
[modifier] Affectations successives
- 4. Unterseebootsflottille du 8 décembre 1941 au 31 juillet 1942
- 10. Unterseebootsflottille du 1er août 1942 au 1er septembre 1943
[modifier] Commandement
- Kapitänleutnant Friedrich Steinhoff du 8 décembre 1941au 17 décembre 1942
- Kapitänleutnant Fritz Schneewind du 18 décembre 1942 au 20 novembre 1943
[modifier] Navires coulés
Il a coulé 5 navires pour un total de 41 373 tonneaux et a endommagé 1 navire de 8 773 tonneaux au cours des 4 patrouilles qu'il effectua.
Liste des navires coulés
- S.S. San Fabian (pétrolier) de 13 031 tonneaux, le 27 août 1942
- M.V. Rotterdam (pétrolier) de 8 968 tonneaux, le 27 août 1942
- S.S. Esso Aruba (pétrolier) de 8 773 tonneaux, le 27 Août 1942
- M.V. William Wilberforce (cargo à moteur) de 5 004 tonneaux, le 9 janvier 1943
- S.S. Sebastiano Cermeno (cargo à vapeur) de 7 194 tonneaux, le 27 juin 1943
- S.S. Samuel Heintzelmann (cargo à vapeur) de 7 176 tonneaux, le 9 juillet 1943
[modifier] Sources
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Unterseeboot 511 ».
