Timo Glock
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Timo Glock est un pilote automobile allemand né le 18 mars 1982 à Lindenfels (Allemagne). Il participera au championnat du monde de Formule 1 2008 au sein de l'écurie Toyota.
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[modifier] Biographie
[modifier] Les débuts en sport automobile
Après plusieurs années de karting, Timo Glock débute le sport automobile en 2000. Cette année-là, il remporte le championnat junior de Formule BMW allemande, puis l'année suivante, il s'impose dans la catégorie principale de la Formule BMW allemande. En 2002, Glock passe à la Formule 3 et termine 3e du championnat d'Allemagne. En 2003, toujours en Formule 3, il rejoint les rangs du nouveau championnat de F3 Euroseries. Il s'y met à nouveau en évidence avec trois victoires et une cinquième place finale au championnat.
[modifier] 2004 : Promotion en Formule 1
En 2004, grâce au soutien de la Deutsche Post, Glock accède à la Formule 1 en devenant troisième pilote lors des essais du vendredi chez Jordan Grand Prix. Suite à un désaccord contractuel entre Jordan et son pilote Giorgio Pantano, Glock a même l'occasion d'effectuer ses débuts en Grand Prix à l'occasion du GP du Canada. A l'issue d'une course solide, et suite à plusieurs disqualifications, il se classe 7e, réussissant donc le petit exploit d'inscrire des points pour sa toute première course. Par la suite, Glock retrouve son rôle de pilote essayeur, avant d'être à nouveau appelé, toujours en remplacement de Giorgio Pantano, pour disputer les trois dernières courses de la saison, mais avec moins de réussite qu'au Canada.
[modifier] 2005 : Exil en Champ Car
En 2005, sans volant en F1, Glock réoriente sa carrière vers les Etats-Unis et le championnat Champ Car. Intégré à l'écurie Rocketsports de Paul Gentillozi, il ne cesse de progresser tout au long de la saison et impressionne favorablement les observateurs. Il termine le championnat à la 8e place, devenant ainsi le meilleur débutant de l'année (Rookie of the year). Il obtient son meilleur résultat sur le circuit de Montréal, là-même où il avait effectué ses débuts en Formule 1, en se classant deuxième après avoir du céder sa première place à Oriol Servia, sur injonction des commissaires de piste, à quelques tours de l'arrivée (en résistant aux attaques de Servia, Glock avait à deux reprises court-circuité la dernière chicane).
[modifier] 2006 : Retour en Europe en GP2
Comme son objectif est de retrouver le championnat du monde de Formule 1, Glock ne reste pas en Champ Car et revient en Europe disputer le championnat de GP2 Series en 2006. Après un début de saison très laborieux au sein de l'équipe BCN, il rejoint à la mi-saison l'écurie iSport : un transfert payant puisqu'avec deux victoires, Glock s'affirme depuis comme l'un des pilotes les plus performants du plateau. Toujours en GP2 en 2007, il réalise un excellent début de saison qui lui permet de prendre les commandes du championnat. Victime d'un certain passage à vide au cours de l'été, il voit fondre sur lui le Brésilien Lucas di Grassi, mais parvient tout de même à décrocher le titre à l'issue de la dernier manche de la saison à Valence.
[modifier] 2008 : Nouveau départ en Formule 1
Parallèlement à cette saison victorieuse en GP2, Glock effectue son retour en Formule 1 en tant que pilote essayeur de l'écurie BMW Sauber. En fin d'année, fort de ses succès en GP2, il est recruté comme titulaire par l'écurie Toyota F1 Team dans laquelle il remplacera à compter de la saison 2008 son compatriote Ralf Schumacher.
[modifier] Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | GP disputés | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | Points | Poles | Victoires | Podiums | Records du tour | Dans les points | Abandons | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 4 | Jordan | EJ14 | Ford V10 | Bridgestone | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 19e |
| 2008 | 4 | Toyota | TF108 | Toyota | Bridgestone | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | n.c |
[modifier] Résultats en GP2 Series
| Saison | Écurie | Courses disputées | Pole positions | Victoires | Points inscrits | Classement |
| 2006 | iSport International BCN Competicion |
20 | 0 | 2 | 58 | 4e |
| 2007 | iSport International | 20 | 4 | 5 | 88 | 1er |
[modifier] Parcours en sport automobile
- 2000 : Championnat d'Allemagne de Formule Junior BMW : Champion.
- 2001 : Championnat d'Allemagne de Formule BMW : Champion.
- 2002 : Championnat d'Allemagne de Formule 3 : 3e
- 2003 : Formule 3 Euroseries : 5e
- 2004 : Championnat du monde de Formule 1 : 19e.
- 2005 : Champ Car World Series : 8e et Rookie of the Year.
- 2006 : Championnat de GP2 Series : 4e.
- 2007 : Championnat de GP2 Series : Champion.
[modifier] Liens externes
- (de) Site officiel
