Sébastien Bourdais

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Sébastien Bourdais

Années d'activité
Surnom
Date de naissance 28 février 1979
Lieu de naissance Le Mans (Sarthe)
Date de décès
Lieu de décès
Nationalité France France
Qualité Pilote automobile
Équipe Scuderia Toro Rosso
Nombre de courses ?
Pole positions 0
Podiums 0
Victoires 0
Champion du monde

Sébastien Bourdais (né le 28 février 1979 au Mans dans la Sarthe en France) est un pilote automobile français. Après avoir remporté à quatre reprises le championnat nord-américain Champ Car, il a effectué en 2008 ses débuts dans le championnat du monde de Formule 1 au sein de la Scuderia Toro Rosso.

Sommaire

[modifier] Biographie

[modifier] Les débuts

Né au Mans à la clinique du Tertre Rouge (située à côté du célèbre virage du Tertre Rouge du circuit des 24 heures), habitant longtemps la commune de Laigné-en-Belin près du Mans (tout près du circuit des 24 heures),il plonge dans le monde automobile très jeune par l'intermédiaire de son père Patrick qui participa à sept éditions des 24 heures du Mans entre 1993 et 2005, il commence par faire du karting, discipline dans laquelle il obtient ses premiers titres : champion de ligue Maine-Bretagne en 1991, 4e du championnat de France cadets la même année, champion de ligue cadets en 1993.

Il passe alors en monoplace, où ses débuts sont prometteurs et laissent entrevoir un fort potentiel. Vice-champion de Formule Renault en 1997, Sébastien réalise quelques belles performances mais est victime de malchance dans les trois dernières courses, ce qui lui coûte le titre. Après une première année pour apprendre, en 1998, il devient champion de France de Formule 3 en 1999, avant d'être sacré en Formule 3000 pour sa troisième saison dans la discipline en 2002. Il se fait aussi remarquer aux 24 heures du Mans avec l'équipe Pescarolo Sport.

[modifier] Aux portes de la F1

Aux portes de la Formule 1, il est sur le point de s'engager avec l'écurie Arrows durant l'été 2002 mais celle-ci fait faillite peu de temps après. En fin d'année, il brigue un poste de pilote essayeur chez Renault F1, mais l'écurie française lui préfère finalement son compatriote Franck Montagny. Après avoir un temps songé à s'engager en DTM avec Opel, il décide finalement de tenter sa chance aux États-Unis, où un test convaincant sur le tracé de Sebring lui permet d'être recruté par la puissante écurie de Champ Car Newman/Haas Racing (codirigée par Carl Haas et le célèbre acteur Paul Newman).

[modifier] La domination en Champ Car

Sébastien Bourdais lors de l'épreuve Champ Car de Houston en 2007
Sébastien Bourdais lors de l'épreuve Champ Car de Houston en 2007

Les débuts de Bourdais dans ce championnat sont remarquables. Qualifié en pole-position pour sa toute première course, il égale la performance réalisée en 1993 par Nigel Mansell. Particulièrement performant, Bourdais empoche trois victoires au cours de sa première saison, mais trop irrégulier, n'est pas en mesure de se battre pour le titre. Il remporte toutefois le titre honorifique de meilleur débutant de l'année (Rookie of the year 2003), terminant 4e du championnat. Mais en 2004, 2005, 2006 et 2007, il domine le championnat et décroche quatre titres de champion consécutifs, mieux que les 3 titres de Ted Horn (de 1946 à 1948). Bourdais a également participé en 2005 aux 500 Miles d'Indianapolis (épreuve du championnat concurrent IndyCar) mais a abandonné sur touchette à deux tours de l'arrivée, obtenant une 12e place finale au classement. Il a également remporté les 12 Heures de Sebring 2006 en catégorie GT2, et, toujours côté endurance, il compte aussi une victoire aux 24 heures de Spa-Francorchamps 2002, ainsi que quelques victoires dans le championnat SRWC pour voitures de sport. Enfin, il est le seul Français à s'être imposé dans une manche du prestigieux IROC, une compétition américaine qui regroupe la plupart des champions automobiles de l'année passée et qui s'affrontent sur des voitures identiques lors de certaines courses Nascar[1].

Le calendrier 2007 du Champ Car lui permet de faire son retour aux 24 heures du Mans, où il est engagé au volant de la Peugeot 908 n°8 qu'il partage avec Stéphane Sarrazin et Pedro Lamy. Il termine à la seconde place derrière l'Audi R10 TDI n°1. Malgré une envie manifeste d'être de retour en 2008 pour jouer la victoire, il ne pourra y participer cette année, sa priorité étant la F1. Avec 7 victoires cette saison, Sébastien remporte le championnat 2007 de Champ Car dès l'avant dernière course.

[modifier] La Formule 1

Sébastien Bourdais, lors des tests hivernaux à Valence, sur Toro Rosso, en janvier 2008
Sébastien Bourdais, lors des tests hivernaux à Valence, sur Toro Rosso, en janvier 2008

Malgré sa domination en Champ Car et alors que les médias ont souvent fait état de discussions positives avec Mario Theissen, le directeur de BMW Sauber, les portes de la Formule 1 restent closes pour Bourdais en 2007 et il demeure chez Newman-Haas Racing. En décembre 2006, son nouveau manager Nicolas Todt lui permet d'obtenir trois jours de test avec la Scuderia Toro Rosso. Puis, en juillet 2007, il est à nouveau convié à des essais privés sur le circuit belge de Spa-Francorchamps. Ces tests s'avèrent concluants et l'écurie italo-autrichienne officialise le 10 août son engagement à compter de la saison 2008 de F1.

Lors de la première course au Grand Prix d'Australie, alors quatrième à trois tours de la fin, il abandonne suite à un problème mécanique sur son moteur. Il finit cependant à la septième place au terme d'une course chaotique où six voitures seulement finirent la course. Ainsi, il marque donc deux points pour ses débuts. Un abandon regrettable car Sébastien avait profité des nombreux accidents et problèmes mécaniques de la course, ainsi que de la pénalité de Rubens Barrichello et s'était hissé à la quatrième place, tenant tête à Fernando Alonso (Renault) et Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes) pendant dix tours, les ayant même distancés à quelques tours de la fin. Ce dernier s'est dit quelque peu déçu, d'autant plus qu'il était parti d'une modeste dix-septième position sur la grille de départ. En revanche, au Grand Prix suivant (Malaisie), il abandonne dès le premier tour, victime d'une sortie de piste.


[modifier] Carrière

[modifier] Palmarès

[modifier] Statistiques en Champ Car

Sébastien Bourdais lors de sa victoire au GP de Long Beach en 2005
Sébastien Bourdais lors de sa victoire au GP de Long Beach en 2005

(Après le Grand Prix de Mexico 2007)

  • Nombre de saisons en Champ Car : 5
  • Grands Prix disputés : 73
  • Victoires : 31 (soit 42,47 %)
  • Points marqués : 1627
    • Moyenne de points par GP : 22,29 points
    • Moyenne de points par saison : 325,50 points
  • Pole Positions : 31 (soit 42,47 %)
  • Départs 1re ligne : 46 (soit 63,01 %)
  • Deuxièmes places en Grand Prix : 7 (soit 9,59 %)
  • Troisièmes places en Grand Prix : 6 (soit 8,22 %)
  • Podiums : 44 (soit 60,27 %)
  • Dans les Points : 68 (soit 93,15 %)
  • Meilleurs Tours: 35 (soit 47,95 %)
  • Nbre courses en ayant mené : 52 (soit 71,24 %)
  • Tours en tête : 2 103 (soit 30,5 % des tours parcourus)
  • Km en tête : ? (soit ? % de la distance parcourue)
  • Tours parcourus : 6 905
  • Km parcourus : ?
  • Hats trick (Victoire/Pole position/Meilleur tour) : 14 (soit 19,18 %)
  • Abandons : 15 (soit 20,55 %)

[modifier] Statistiques en Formule 1

(Après le Grand Prix d'Espagne 2008)

  • Nombre de saisons en F1 : 1
  • Grands Prix disputés : 4
  • Victoires : 0 (soit 0 %)
  • Points marqués : 2
    • Moyenne de points par GP : 0.5 points
    • Moyenne de points par saison : 2 points
  • Pole positions : 0 (soit 0 %)
  • Départ en première ligne : 0 (soit 0 %)
  • Deuxième place en Grand Prix : 0 (soit 0 %)
  • Troisième place en Grand Prix : 0 (soit 0 %)
  • Meilleurs tours : 0 (soit 0 %)
  • Podiums : 0 (soit 0 %)
  • Dans les points : 1 (soit 25 %)
  • Nombre courses en ayant mené : 0 (soit 0 %)
  • Tours en tête : 0 (soit 0 % des tours parcourus)
  • Km en tête : 0 (soit 0 % des km parcourus)
  • Tours parcourus : 56
  • Km parcourus : 297
  • Hat tricks (Victoire/Pole position/Meilleur tour) : 0 (soit 0 %)
  • Abandons : 3 (soit 75 %)

[modifier] Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison GP disputés Écurie Châssis Moteur Pneus Points Poles Victoires Records du tour Podiums Dans les points Abandons Classement
2008 5 Toro Rosso STR02B
-
STR03		 Ferrari V8 Bridgestone 2 0 0 0 0 1 4 13e
(saison en cours)

[modifier] Vie privée

Sébastien Bourdais s'est marié avec sa compagne Claire en mai 2006. Parmi les invités de la cérémonie, célébrée en la cathédrale du Mans, figurait notamment son patron Paul Newman. Le vin d'honneur a eu lieu à l'abbaye de l'épau en présence du Président du conseil général de la Sarthe et du Maire du Mans. Les deux époux ont eu leur premier enfant (une fille prénommée Emma) en décembre de la même année.

[modifier] Livre

[modifier] Liens externes

Précédé par Sébastien Bourdais Suivi par
David Saelens
Champion de France de Formule 3
1999
Jonathan Cochet
Justin Wilson Royaume-Uni
Champion « Intercontinental » de Formule 3000
2002
Björn Wirdheim Suède
Paul Tracy
Champion de Champ Car
2004 - 2005 - 2006 - 2007
Aucun


Championnat du monde de Formule 1 2008
Ferrari BMW Sauber Renault Williams Red Bull
1 Kimi Raikkonen
2 Felipe Massa		 3 Nick Heidfeld
4 Robert Kubica		 5 Fernando Alonso
6 Nelsinho Piquet		 7 Nico Rosberg
8 Kazuki Nakajima		 9 David Coulthard
10 Mark Webber
Toyota Toro Rosso Honda Force India McLaren
11 Jarno Trulli
12 Timo Glock		 14 Sébastien Bourdais
15 Sebastian Vettel		 16 Jenson Button
17 Rubens Barrichello		 20 Adrian Sutil
21 Giancarlo Fisichella		 22 Lewis Hamilton
23 Heikki Kovalainen