Test Track
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Test Track est une attraction occupant un pavillon entier de Epcot à Walt Disney World Resort en Floride.
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[modifier] Le concept
Il s’agit de montrer les différentes méthodes utilisées pour tester la résistance, les caractéristiques et la fiabilité des prototypes de voiture.
[modifier] L'attraction
La file d’attente s’effectue à l’intérieur d’un grand hangar bruyant, rempli d’activités industrielles et présentant différentes sections où se déroulent des vérifications sur certains composants de voiture (par exemple : les freins, la suspension, les sièges etc.).
- Puis les visiteurs pénètrent dans une salle de réunion pour le « pré show » qui consiste à choisir sous la direction humoristique d'un ingénieur, une série de test pour le véhicule qui va les emporter.
- Les visiteurs embarquent ensuite dans des véhicules découverts par groupe de six passagers et démarrent pour la succession d’épreuves prévues: montée de :côte, passage sur différents revêtements routiers, freinage avec et sans "abs", exposition à des températures extrêmes, maniabilité, crash-test et pour terminer un test de vitesse ébouriffant sur une piste faisant en partie le tour du bâtiment avec une pointe à plus de 90 km/h. comprenant un virage relevé à 50° pour compenser la force centrifuge.
C'est l'attraction la plus rapide des parcs Disney en "compétition" avec California Screamin' et Rock 'n' Roller Coaster.
- A la sortie, General Motors propose une présentation de plusieurs de ses modèles de voiture et « trucks » typiquement américains.
[modifier] Données techniques
Cette attraction bénéficie du système FastPass- Ouverture: 17 mars 1999
- Conception: Walt Disney Imagineering
- Partenaire: General Motors
- Diamètre du bâtiment: 106 m.
- Hauteur du bâtiment: 18 m.
- Superficie: 15 000 m².
- Taille minimale requise pour l'accès: 1,30 m.
- Type d'attraction: simulateur de procédure de test sur prototype de voiture.
- Les véhicules:
- Nombre de véhicules: 31
- Vitesse maximale : 91 km/h.
- Accélération maximale: 0 à 90 km/h. en 8,8 sec.
- Nombre de roues: 22 la plupart sont des roues de sécurité sous le véhicule
- Nombre de freins: 6
- Nombre d'ordinateurs embarqués: 3
- Carrosserie: matériaux composites
- Le parcours
- Longueur du parcours : 1 748 m.
- Durée du parcours: 5 min.
- Nombre de "capteurs" dans l'attraction: 194
- Les séquences :
- Test d'escalade (environ 3 étages).
- Test de suspension.
- Test de freinage avec et sans ABS.
- Test de comportement climatique avec
- grande chaleur
- froid glacial
- brouillard humide pour le test de corrosion.
- Test de maniabilité avec des virages en S très serrés.
- Test de vitesse sur une piste dont les virages sont inclinés à 50°.
[modifier] Notes
- À cause de la section de la piste en extérieur, l'attraction s’arrête en cas d’intempéries.
- Le long de la piste, des capteurs sont disséminés afin d'indiquer aux ordinateurs embarqués leurs positions dans la séquence.
- Les poupées utilisées habituellement lors des crash-test sont percutées au thorax, aux genoux et au cou, 720 fois par jour lors des démonstrations dans la file d'attente.
L'attraction remplace World of Motion (1982-1996), qui a occupé le même bâtiment avec un thème assez proche sur les transports à travers les âges.
D’un coût global de 60 millions de $, Test Track a été financé grâce à un partenariat renouvelé avec General Motors.
Elle a été ouverte au public le 19 décembre 1998, mais avec retard en raison de nombreux changements dans la conception et de multiples difficultés techniques dans la réalisation.
La cérémonie d'inauguration officielle n'a eu lieu que le 17 mars 1999.
[modifier] Liens externes
- (en) Test Track sur www.wdisneyw.co.uk
- (en) Test Track sur www.wdwmagic.com
- (en) Test Track sur www.allearsnet.com
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