Festival de vitesse de Goodwood
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| Lieu | Sussex de l'Ouest, Angleterre |
|---|---|
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| Événements majeurs | Festival de vitesse de Goodwood |
| Longueur | 1,86 km |
| Virages | 9 |
| Meilleur tour en course | 41,6 s (Nick Heidfeld, McLaren, 1999) |
Le festival de vitesse de Goodwood est une course de côte annuelle qui rassemble de nombreux véhicules de course historiques à Goodwood House dans le Sussex de l'Ouest au Royaume-Uni. La première édition s'est déroulée en 1993 à l'initiative de Charles Gordon-Lennox. Celui-ci voulu l'organiser sur le circuit de Goodwood, mais n'ayant pas l'autorisation, le festival se déroule depuis sur ses propres terres.
Le festival est organisé fin-juin début-juillet pendant un week-end sans Grand Prix de Formule 1. Les visiteurs ont l'occasion de voir une course de côte avec voitures et motos issues de 100 ans de sport automobile et notamment de nombreuses voitures de F1 récentes. A part les machines, l'événement rassemble des personnalités célèbres du sport automobile.
Le record officiel de la montée fut établi en 1999 par Nick Heidfeld sur la McLaren MP4-13 en 41,6 secondes. Pour des raisons de sécurité, les voitures de Formule 1 ne sont plus chronométrées officiellement. En 2006 Heikki Kovalainen sur la Renault R25 de 2005 franchit la ligne d'arrivée en moins de 40 secondes.
L'une des attractions les plus populaires est la course des Supercars organisée depuis 2000. Elle permet aux constructeurs automobile de montrer leurs dernières voitures de sport, avec notamment la Bugatti Veyron ou la Ferrari Enzo P4/5 en 2007.
Les courses de caisses à savon (voitures sans moteur faisant des courses en descente) organisées de 2000 à 2004 furent stoppées en 2005 pour des raisons de sécurité. La même année fut inaugurée la spéciale en forêt pour les voitures de rallye.
La course fut endeuillée en 2000 par la mort d'un pilote et d'un commissaire lors d'un accident sur la ligne d'arrivée.
Sommaire |
[modifier] Constructeurs à l'honneur
- 1997 - Ferrari
- 1998 - Porsche
- 1999 - Audi
- 2000 - Jaguar
- 2001 - Mercedes-Benz
- 2002 - Renault
- 2003 - Ford
- 2004 - Rolls-Royce
- 2005 - Honda
- 2006 - Renault
- 2007 - Toyota
[modifier] Voitures et pilotes célèbres
- 1993 to 2005 — Stirling Moss — Mercedes-Benz 300 SLR (#722)
- 1999 — Mario Andrettio
- 1999 — Michele Alboreto
- 2000 — Smokey Yunick
- 2000 & 2004 — Bobby Allison
- 2000 — TVR Cerbera Speed 12
- 2001 & 2003 — Bob Riggle — Hemi Under Glass (1966 Plymouth Barracuda)
- 2001 — Dick Landy — Dodge Challenger
- 2001 — Darrell Waltrip — 1985 Chevrolet Monte Carlo
- 2002, 2003 & 2007 — 1970 Toyota 7
- 2002 — Cadillac Cien
- 2002 * 2007 — Rod Millen - Toyota Celica (tenant du record à Pikes Peak en 1994)
- 2003 — Dan Gurney — Alligatoro
- 2003 — Jim Hall - Chaparral 2E & 2J
- 2003 — Mercedes-Benz SLR McLaren (pre production)
- 2003 — Rod Millen - Toyota Tacoma (vainqueur 1998-2000 à Pikes Peak)
- 2003 — Shelby-American Toyota 2000 GT - SCCA CP car
- 2005 — Kazunori Yamauchi - Jaguar D-Type
- 2005 — Ewan McGregor & Charley Boorman — BMW R1150GS Adventure
- 2005 & 2007 — Ukyo Katayama — 1999 Toyota GT-One (2nd aux 24h du Mans)
- 2005 & 2007 — Ukyo Katayama - Castrol TOM'S Toyota Supra (champion JGTC)
- 2005 & 2006 — Mercedes-Benz SLR McLaren (production)
- 2005 — Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum — pilote A1 Grand Prix
- 2006 — Charley Boorman — BMW F650 GS Dakar
- 2006 — Richard Petty — 1974 STP Dodge Charger
- 2006 & 2007 — Bugatti Veyron
- 2006 — Dennis Aase — 1986 Toyota Celica (champion IMSA GTO 1986)
- 2006 — Hurley Haywood — 1988 Audi 5000 (champion Trans Am 1988)
- 2006 — Greg & Leo Mansell — pilotes Formule BMW
- 2006 — Nigel Mansell — pilote Grand Prix Masters
- 2007 — Nobuhiro Tajima - Suzuki Escudo (pilote à Pikes Peak)
- 2007 — Michèle Mouton
[modifier] Voir aussi
[modifier] Lien externe
- (en) Site officiel
