Série 55 (SNCB)
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| Type de locomotive | Locomotive diesel |
|---|---|
| Constructeur | BN |
| Date de construction | 1961-1962 |
| Production totale | 42 |
| Classification UIC | Co'Co' |
| Longueur | 19,55 m |
| Largeur | 2,9 m |
| Hauteur | 4,25 m |
| Masse à vide | 110 t |
| Capacité de la soute à combustible | 4000 l |
| Nombre de cylindres | 16 |
| Transmission | Électrique |
| Vitesse maximum | 120 km/h |
| Effort de traction | 272 kN |
| Carrière | SNCB |
| Effectif | 29 |
| Numéro | 5501-5542 |
La série 55 est une série de 42 locomotives diesel commandées par la SNCB au début des années 1960. Elle forme, avec la série 51, la deuxième génération de motrices diesel du parc SNCB (la première étant constituée des séries 52, 53 et 54). Dans l'ancienne numérotation utilisée par la SNCB, la série 55 correspond au type 205.
Les locomotives de la série 55 ont été mises en service entre 1961 et 1962 dans une livrée vert foncé et jaune.
Tout comme celles des séries 52 et 53, les motrices de la série 55 sont équipées d'un moteur conçu par General Motors. Cependant, elles sont munies d'une caisse construite par BN (et non par AFB).
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Matériel moteur de la SNCB |  |
|---|---|---|
| Locomotives électriques Polytensions : 11 • 12 • 13 • 15 • 16 • 18 (Alsthom) • 18 (Siemens) • 25.5 • (prototype: 19) Monotensions : 20 • 21 • 22 • 23 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • (prototype: 24) |
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| Locomotives diesel Ligne : 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 59 • 60/61 • 62/63 • 64 Manœuvre : 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 90/91 • 92 • 99 Mixte : 77/78 |
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| Automotrices AM 35 • AM 39 • AM 50 • AM 53 • AM 54 • AM 55 • AM 56 • AM 62/63/65 • AM 66/70 • AM 73/74/78/79 • AM 75 • AM 80 • AM 86 • AM 96 • (prototype: AM 51 • AM 46) |
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| Autorails 40 • 41 • 42/43 • 44 • 45 • 46 • 49 |
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