Ligne Brétigny - Tours
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| Ligne Brétigny - La Membrolle (- Tours) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Longueur : | 203 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service : | 1865-1867 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement : | standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies : | double voie de Brétigny à Dourdan puis voie unique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale : | {{{pente maximale}}} ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire : | RFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant : | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification : | 1500 V continu jusqu'à Dourdan-la-Forêt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Signalisation : | BAL de Brétigny à Dourdan-La-Forêt, puis BM-VU SNCF jusqu'à Châteaudun, puis CAPI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Types de trafic : |  C jusqu'à Dourdan-la-Forêt, ter Centre, fret |
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| Lignes affluentes : | Paris - Bordeaux, Chartres - Orléans, Tours - Le Mans | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Principales gares : | Brétigny, Dourdan, Voves, Châteaudun, Vendôme, La Membrolle-sur-Choisille | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Schéma de ligne
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La ligne de Brétigny (Essonne) à Tours est le troisième axe ferroviaire reliant Tours à Paris (les deux premiers étant la LGV Atlantique et la ligne Paris - Bordeaux passant par Orléans et la vallée de la Loire).
Elle suit de relativement près la route nationale 10 de Tours à Châteaudun puis rejoint la banlieue sud-ouest de Paris en passant par Auneau. Cette ligne, contrairement au deux premières, est secondaire, relativement peu entretenue et assez vétuste (la ligne Paris-Bordeaux sur sa section de Paris à Tours connait une très bonne desserte TER et permet des vitesses de 200 km/h malgré l'existence de la LGV Atlantique qui a supprimé une bonne partie du trafic sur cette section ) : certains passages ont des vitesses limitées à 50 km/h compte-tenu du mauvais état des voies ce qui est assez paradoxal car la ligne est relativement droite et peu pentue (elle traverse le plateau de la Beauce), elle est non électrifiée et à voie unique. Mais des travaux de modernisation financés par la région Centre (tout comme l'électrification de la ligne Vierzon - Tours) ont commencé. Cette ligne connait un trafic voyageur TER et fret. À cause de la fermeture au trafic voyageur et au déclassement de nombreuses lignes qui la croisait, elle est devenue la ligne la plus isolée de France dans le sens où sur toute sa longueur (environ 200 km) elle ne rencontre aucun noeud ferroviaire, et aucune correspondance. Ceci pourrait toutefois changer avec l'éventuelle réouverture de la ligne Chartres - Orléans qui la croise à Voves.
Cette ligne est dans le prolongement de la branche du RER C parisien vers Dourdan. À Brétigny, elle se raccorde à la ligne Paris - Bordeaux et suit le même parcours jusqu'à Paris. Du côté tourangeau, elle se raccorde au Nord-Ouest de Tours sur la ligne Tours - Le Mans.
