Lamborghini Pregunta
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La Lamborghini Pregunta est un prototype automobile « concept-car », réalisé en un seul et unique exemplaire à Turin (Italie), à partir de la Lamborghini Diablo, par le carrossier français Heuliez Torino, sous la direction de Marc Deschamps.
[modifier] Historique
Lamborghini connut plusieurs rachats successifs après le départ de Ferruccio Lamborghini, notamment par Chrysler, puis par le groupe indonésien Megatech et le fils du président Suharto, jusqu'en 1998.
En juin 1998, juste avant que le Groupe Audi-Volkswagen ne prenne le contrôle total de Lamborghini à la fin de cette même année, la firme italienne signe un contrat par lequel elle confie à la société Heuliez Torino le dessin et la réalisation d'un prototype dérivé de la Lamborghini Diablo. Un châssis de développement est fourni gratuitement par l'usine à Heuliez Torino, et la collaboration est très précisément cadrée par les clauses du contrat.
Le style est confié au patron d'Heuliez Torino, Marc Deschamps, qui fut le directeur du style de Bertone pendant une vingtaine d'années (succédant au célèbre Marcello Gandini, styliste favori de Lamborghini). Deschamps avait alors la confiance de Lamborghini pour qui il avait déjà signé notamment la prototype Athon, un roadster ambitieux et remarqué (1980). C'est également Deschamps qui a dessiné la super-car Edonis, aux formes radicales et spectaculaires, capable d'atteindre 350 km/h, mais qui ne fut jamais commercialisée.
Deschamps et Heuliez s'engagent notamment à ne présenter le prototype qu'après accord de Lamborghini, et à ne vendre ni ne céder les droits à aucun tiers ; enfin, un seul exemplaire doit être construit.
La Pregunta est présentée au Salon de Paris en 1998 et au Salon de Genève l'année suivante. Très remarqué, ce roadster aux formes à la fois futuristes et animales, utilisant des technologies avancées (peinture furtive, caméra de recul, tableau de bord type F1, habitacle asymétrique) n'est pas officiellement présentée par Lamborghini, mais il s'agit bel et bien d'une sorte de super-Diablo, parfaitement opérationnelle et susceptible d'être mise en production à Sant'Agata.
La Pregunta est donnée pour 520 chevaux - avec le V12 des plus récentes Diablo - et 333 km/h.
Dès la fin de 1998, cependant, le Groupe Audi-VW décide la cessation des projets originaux en cours, aussi bien la Pregunta que la Canto, cela en raison de la volonté de la direction d'homogénéiser la production en utilisant en priorité la base d'organes Audi pour les futurs modèles Lamborghini.
La Pregunta reste un prototype construit en un seul et unique exemplaire, dont le dixième anniversaire de la présentation sera celébré en octobre 2008.
