Gold Beach

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Informations générales
Gold Beach

Date	6 juin 1944
Lieu	Arromanches, Le Hamel, La Rivière en France
Issue	Victoire des Alliés
Belligérants
Royaume-Uni	Allemagne
Commandants
Miles Dempsey	Wilhelm Richter
Forces en présence
50e division d'infanterie 24 970 hommes	716e division d'infanterie 352e division d'infanterie
Pertes
400	inconnues
Seconde Guerre mondiale
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Gold Beach fut l'une des cinq plages du débarquement de Normandie le 6 juin 1944. Environ 25 000 hommes y ont débarqué le jour J, on dénombra 413 morts (soit 1,7 % des hommes débarqués). La plage, confiée aux Britanniques (30^e corps) fut donc conquise sans trop de difficultés. Elle était divisée en quatre secteurs : Item, Jig, King et How mais ce dernier n'a pas été utilisé. Les objectifs ont été majoritairement remplis, une contre-attaque allemande fut même repoussée vers 16h30.

À Gold et à Juno, le triple objectif de l'armée anglo-canadienne est de prendre Bayeux, de barrer l'axe principal Bayeux-Caen à tout char allemand et d'opérer la jonction avec les Américains à Port-en-Bessin. Le soir du 6, les Britanniques ont à peu près rempli leurs objectifs avec une tête de pont de 9 km de large sur autant de profondeur. Bayeux n'est pas encore prise mais désertée par l'occupant allemand. Le 7 juin en fin de matinée, ce sera la première sous-préfecture française libérée et intacte. Le 8 juin, Port-en-Bessin est transformé en port pétrolier. Arromanches, curieusement libérée par les terres et non par la mer, est transformée port artificiel.

[modifier] Port artificiel

Face à l'impossibilité de s'emparer d'un grand port dans les premiers jours du débarquement, les Alliés avaient décidé de créer 2 ports artificiels sur les plages conquises : Mulberry A pour les Anglo-Canadiens, construit à Omaha Beach et Mulberry B, pour les Américains construit, à Arromanches. Seul ce dernier sera opérationnel. Le 8 juin, une très forte tempête, inhabituelle pour cette saison, détruit Mulberry A et endommage sérieusement Mulberry B. Celui-ci sera plus tard rebaptisé port Winston, en l'honneur de Winston Churchill, un des initiateurs de l'idée. Préfabriquées en huit mois en Grande-Bretagne, les pièces furent remorquées à travers la Manche jusqu'au large d'Arromanches. Dès le 7 juin 1944, à 1,5 km des côtes, 115 caissons en béton de 3 000 à 6 000 tonnes, appelés Phoenix, ainsi que 17 navires furent coulés pour servir de brise-lames et de digues sur 8 km de long. Ainsi protégées de la houle, plusieurs plates-formes d'acier flottantes, coulissant sur des pilotis (jusqu'à 1 000m²) furent mises en place. Reposant sur des flotteurs, 4 pontons les reliaient à la plage. En 12 jours, le port artificiel d'Arromanches était opérationnel. Il permis de débarquer 400 000 véhicules et plus de 3 millions de tonnes de matériel.

Article détaillé : Port Mulberry.

[modifier] Couverture navale

Article détaillé : Opération Neptune.

6 Croiseurs

HMS Pete
HMS Diadem (en)
HMS Orion (en)
HMS Ajax (en)
HMS Argonaut (en)
HMS Emerald (en)

DS Flores, navire néerlandais
13 destroyers

[modifier] Unités débarquées le 6 juin

30^e Corps d'armée Britannique (Général Bucknell)
- 50^e division d'infanterie Britannique (50th Northumbrian Infantery Division)
  - 231^e brigade
    - 1^er bataillon du Hampshire (1st Hampshire Battalion)
    - 1^er bataillon du Dorset (1st Dorsetshire Battalion)
  - 69^e brigade
    - 6th Green Howards
    - 5th East Yorkshire
- 49^e division d'infanterie Britannique (49th West Riding Infantery Division)
- 7^e division blindée Britannique (7th Armoured Division)