Escadron de chasse 3/11 Jura
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L'Escadron de chasse 3/11 Jura fut créé par décision no 5599/EMGFAA/1 B/ORG/SC du 13 avril 1953.
Il vient compléter la 11e Escadre de chasse, créée à Reims le 1er août 1952, qui comportait deux escadrons équipés de F-84G « Thunderjet ».
| Escadron de chasse 3/11 JURA | ||
|---|---|---|
| Type | Chasse | |
| Statut | dissous | |
| Date création | août 1953 | |
| Date dissolution | novembre 1957 | |
| Base | Lahr, Luxeuil | |
| Appareil | F-84G & F-84F | |
Sommaire |
[modifier] Lieu de stationnement
- 23 juin 1953 – Le 3/11 s'envole pour Luxeuil qui reste sa base définitive de stationnement jusqu'à sa dissolution le 1er novembre 1957.
[modifier] Missions
Les missions dévolues à l'escadron de chasse 3/11 sont :
- le combat aérien dans la zone de responsabilité du 1er C.A.tac.
- L'appui au sol des troupes terrestres adaptées au 1er C.A.tac (7e armée des États-Unis – 1re armée française).
- L'escorte des chasseurs porteurs de la bombe nucléaire dans un but de saturation de l'espace aérien.
- De plus, l'escadron accueille les jeunes pilotes sortant des écoles américaines et de Meknes pour une période de vieillissement.
[modifier] Appareils utilisés
- F-84G « Thunderjet » (juin 1953 – août 1956)
- F 84F « Thunderstreak » (août 1956 – novembre 1957)
[modifier] Les Escadrilles
[modifier] 1re Escadrille
1eEscadrille : La SPA 158 Serpentaire
[modifier] Héraldique et Homologation
Son blasonnement est : serpentaire au naturel, ailes abaissées.
homologation le 24 juillet 1953 sous le numéro A 551
[modifier] La 158 en bref
L'escadrille N 158 est formé le 1er janvier 1918 sur le terrain de Bonneuil, commune de Golancourt (Oise), le commandement en est donné au lieutenant Jacques Chaudron . Elle est mise provisoirement à la disposition de la VIe Armée.
[modifier] 2e Escadrilles
La SPA 161 Sphinx
[modifier] Héraldique et homologation
[modifier] La 161 en bref
L'escadrille N 161 est formée le 5 janvier 1918 sur le terrain de Lhery (Marne) par dédoublement avec la N96, elle quitte ce terrain pour celui de Boujacourt le 23 janvier 1918. Elle est rattachée à la Ve Armée et passe sous les ordres directs du commandant en chef. Elle sera dissoute le 18 mars 1919.
[modifier] Historique de l'Escadron 3/11 « JURA »
- 1er juin 1953 – C'est sur le terrain de Lahr que s'effectuent les premiers vols de l'unité. Le commandement de celle-ci est assuré par le Capitaine Chanliau alors que les escadrilles sont dirigées par le Lieutenant Vaujour pour la 1re (SPA158) et le Lieutenant Dechelette pour la seconde (SPA161).
- 11 juin 1953 – Elle rejoint sa base opérationnelle de Luxeuil.
- 27 juin 1953 – Première campagne de tir à Cazaux
- 16 août 1953 – Le Capitaine Perrotte venant du G.C 3/6 « Roussillon » est affecté au 3/11 « Jura » comme commandant en second.
- 23 janvier 1954 – Un record tombe, pour cette même journée l'escadron effectue 62 heures 30 de vol.
- 7 avril 1954 – L'escadron perd son premier pilote, le lieutenant Jeandon de la SPA158 percute le sol avec son avion près de Plombières-les-Bains (88).
- 25 mai 1954 – Le sergent Gontier, pilote remarquable et remarqué, est détaché à Dijon au sein de la Patrouille Aéronautique de France sur MD.450 Ouragan.
- 3 septembre 1954 – Le capitaine Perrotte prend le commandement de l'escadron, son second devient le Lieutenant Vaujour et le Lieutenant Maffre prend la tête de la 1re escadrille la SPA158.
- 1er novembre 1954- Le lieutenant Chalvet succède au lieutenant Dechelette à la tête de la SPA161.
- 8 février 1955 Le sergent Jean Gehin se tue en service aérien commandé près de Remiremont.
- 1er juin 1955 – L'escadron effectue une campagne de tir à Oran.
- 1er juillet 1955 – Le lieutenant Dubourg prend le commandement de la SPA158.
- 20 juillet 1955 – Le sergent Le Demezet, ne pouvant redresser son appareil après une manoeuvre de dégagement en piqué, se tue dans la région de Luxeuil.
- 10 novembre 1955 – Le sergent Claude Feux abandonne son avion en vol suite à un incendie. L'avion le F-84G No 008 s'écrase près d'Ecromagny (72), le pilote est indemne.
- 23 juillet 1955 – Le sergent Duclos sur le F-84G No 625, suite à des ennuis mécaniques se pose avec la roulette de nez non sortie.
- 8 août 1956 – C'est au capitaine Perrotte que revient l'honneur de poser le premier F-84F de l'unité.
- 31 août 1956 – La dotation de l'escadron est de 16 F-84G et de 13 F-84F.
- 30 septembre 1956 – Le 3/11 fait le plein de sa dotation en F-84F plus un reliquat de 6 F-84G.
- 1er octobre 1956 – Le capitaine Radisson est nommé commandant de l'escadron 3/11, alors que le capitaine Perrotte rejoint l'État-Major de la ZDA 901.
- 22 octobre, les 6 derniers F-84G restant à l'escadron sont convoyés sur Toulouse.
- 15 novembre 1956 – En Algérie,par dédoublement de l'EALA 3/71 est crée l'EALA 16/72 parrainée par la 11e Escadre de chasse. Le commandement est assuré par le lieutenant Le Bras assisté des sgts Auger, Felix, Hay, Ligas.
- Début 1957 – Changement dans le type de missions su 3/11 « JURA », il effectue davantage de missions d'interception.
- 17 mai 1957 – L'adjudant Fabre, sur le F-84F No 528922 est victime d'un éclatement de pneumatique au décollage. Il heurte une balise en sortant de la piste, déclenchant le feu à bord de l'avion. Fort heureusement le pilote peut évacuer l'appareil à temps.
- Le 1er novembre 1957 – Le 3/11 « JURA » termine sa carrière
- 12 novembre 1957 – Les avions sont partagés entre la 4e brigade aérienne (15 F-84F) et le 1/11 et le 2/11 qui se partageront les 10 avions restants.
[modifier] Liens Externes
[modifier] Bibliographie
- Plaquette Escadron de chasse « JURA » 1953-1983 (rédacteur M. Croci)
