Antonov An-32

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An-32

Équipage

Premier vol

9 juillet 1976

Mise en service

Retrait

Constructeur

Antonov

Investissement

Dimensions

Longueur

23,68 m

Envergure

29,20 m

Hauteur

8,75 m

Aire des ailes

74,98 m²

Masse et capacité d’emport

Max. à vide

17 405 kg

À vide

Max. au décollage

27 000 kg

Max. à l’atterrissage

Kérosène

Passagers

Fret

6 700 kg

Motorisation

Moteurs

2 turbopropulseurs Ivchenko AI-20M

Poussée unitaire

5 180 ch

Poussée totale

Performances

Vitesse de croisière

460 km/h

Vitesse maximale

Autonomie

850 km avec CU max
2 000 km max

Altitude de croisière

9 500 m

Vitesse ascensionnelle

640 m/s

Charge des ailes

Rapport poussée/poids

L'Antonov An-32 (Code OTAN : Cline) est un biréacteur de transport soviétique. il s'agit d'une version plus puissante de l'An-26.

[modifier] Conception

Le premier prototype s'envola pour la première fois le 9 juillet 1976. L'appareil fut présenté pour la première fois au salon du Bourget en 1977. Après deux prototypes, la production en série fut lancée à une cadence de 40 appareils par an. Les premier appareil furent réceptionnés par l'Inde.

Quand la production s'arrêta en 1992, 337 appareils était sortis d'usine.

[modifier] Description

Le prototype de l'An-32 est issu de la modification d'une cellule d'un An-26. Il est équipé de deux turbopropulseurs Ivchenko AI-20M placé au dessus des ailes, le flux d'air brassé par les hélices soufflant ainsi l'extrados des ailes et améliorant la portance. Cette particularité lui permet d'opérer par des températures et des altitudes élevées. De plus, cela augmente grandement ses performances au décollage et sa charge utile.

Il est en outre équipé d'un APU logé à l'arrière de la nacelle tribord qui lui permetait ainsi d'être autonome.