Aéroport de Tegel
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| Aéroport de Tegel | |||
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| Code AITA TXL |
Code OACI EDDT |
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| Ville desservie |
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| Nom cartographique | |||
| Type d’aéroport |
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| Gestionnaire |
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| Latitude |
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| Longitude |
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| Pistes | |||
| Direction | Longueur | Surface | |
| mètres | pieds | ||
| 08R/26L | 2 428 | asphalte | |
| 08L/26R | 3 023 | asphalte | |
| Catégories | |||
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| Listes | |||
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Par nombre de passagers |
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L'aéroport de Tegel se situe au nord-ouest du centre de Berlin dans l'arrondissement de Reinickendorf.
C'est le principal aéroport parmi les trois aéroports berlinois ; en 2006 11,8 millions de passagers y sont passés.
La fermeture de l'aéroport est prévue pour 2011, 6 mois après la construction d'un nouveau terminal à l'Aéroport de Schönefeld et après que celui-ci sera renommé en Aéroport international de Berlin-Brandenburg.
Pendant le Blocus de Berlin, y fut construit la plus grande piste (2400 m) d'Europe en seulement deux mois de travaux par les forces françaises en Allemagne. Ainsi le premier avion du pont aérien a pu atterrir le 5 novembre 1948, un mois avant son ouverture officielle.
Dans les années 1970, Tegel s'est doté d'une infrastructure moderne, et a ainsi progressivement remplacé l'Aéroport de Tempelhof pour devenir le principal aéroport de Berlin-Ouest.
Pendant la guerre froide, et à cause du statut spécial de Berlin-Ouest, seules les compagnies aérienne alliés pouvaient atterrir à Tegel. Il fallu attendre le 3 octobre 1990, date de la réunification allemande, pour que la Lufthansa puisse également bénéficier de ses installations aéroportuaires.
A noter que Tegel Nord est utilisé par le gouvernement allemand (Regierungsflughafen) ainsi que par la Bundeswehr.
[modifier] Lien Externe
- (de)(en) Site officiel
