Sydney-Hobart
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Sydney – Hobart est une course à la voile partant de Sydney chaque 26 décembre et se terminant à Hobart, pour une distance d’environ 630 miles. L’organisation est assurée par le Cruising Yacht Club of Australia en collaboration avec le Royal Yacht Club of Tasmania. Depuis sa création en 1945, sa popularité n’a cessé de croître pour devenir l’une des plus importantes courses au large, attirant chaque année de nombreux maxis européens et nord-américains. Le record actuel est détenu depuis 2005 par Wild Oats XI, avec 1 jour, 18 heures, 40 minutes et 10 secondes.
Le détroit de Bass, séparant le mainland australien de la Tasmanie, ainsi que les eaux du Pacifique sud qui le bordent immédiatement à l’est, sont réputés pour leurs conditions de vent et de mer difficiles et bien que la course ait lieu pendant l’été austral, les abandons ne sont pas rares. De nombreux bateaux quittant la compétition relâchent à Eden, sur la côte des Nouvelles-Galles-du-Sud, dernier port abrité avant la traversée du détroit de Bass.
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[modifier] Histoire
Neuf concurrent s’élancèrent lors de la première édition en 1945. Le vainqueur, Rani, mit 6 jours, 14 heures et 22 minutes pour rallier Hobart. Les premiers records tombèrent rapidement mais il fallut ensuite 21 ans pour battre celui établi en 1975 par Kiaola, un voilier étatsunien, en 1996 par l’allemand Morning Glory, et de 29 minutes uniquement, en 2 jours, 14 heures, 7 minutes et 10 secondes. En 1999, Nokia boucla le parcours en un jour, 19 heures et 48 minutes, battu en 2005 par Wild Oats XI en 2005.
L’édition 1998 fut endeuillée par la disparition de six équipiers. Cinq bateaux coulèrent au cours d’un fort coup de vent non annoncé. Seuls 44 des 115 concurrent parvinrent à rallier Hobart. Suite à cela, les limites d’âge et d’expérience pour les équipiers furent relevées. La commission chargée d’enquêter sur les causes du drame émit des critiques tant à propos de l’organisation de la course que du Bureau australien de la météorologie.
En 2005, Wild Oats XI fut le premier concurrent depuis Rani à réaliser un triplé en remportant la victoire en temps réel, en temps compensé et en établissant un nouveau record. Le même remporta également l’édition 2006 en temps réel, devenant le premier bateau alignant deux victoires consécutives depuis 1964, et le sixième depuis la création de la course. La victoire en temps compensé revint à Love & War, skippé par Lindsay May, deuxième bateau à remporter trois victoires (1973, 1978 et 2006).
[modifier] Règlement
Tandis que l’attention de la presse et du public se concentre sur le premier bateau (généralement le plus grand et le plus récent de la flotte) à franchir la ligne d’arrivée, le classement en temps compensé revêt une certaine importance dans le cadre de la Tattersalls Cup. Le calcul du handicap, basé sur la taille et autres caractéristiques principales de chaque bateau, a évolué au cours des années. L’International Rule Club 2000 (IRC) a succédé en 2005 à l’International Measurement System (IMS), qui lui-même remplaçait les International Offshore Rules (IOR).
Les règles de courses sont celles de l’International Sailing Federation.
[modifier] Flotte
La flotte est constituée en majorité de sloops, monocoques à un mât équipés d’une grand-voile et d’un seul génois auquel s’ajoute un spinnaker aux allures portantes.
L’architecte naval néo-zélandais Bruce Farr détient le record des constructeurs, avec 15 bateaux victorieux conçus dans ses bureaux.
[modifier] Résultats
| Année | Vainqueur en temps réel | Temps | Vainqueur en temps compensé | Partants | Arrivés |
|---|---|---|---|---|---|
| 1945 | Rani | 6:14:22* | Rani | 9 | 8 |
| 1946 | Morna | 5:02:53* | Christina | 19 | 11 |
| 1947 | Morna | 5:03:03 | Westward | 28 | 21 |
| 1948 | Morna | 4:05:01* | Westward | 18 | 13 |
| 1949 | Waltzing Matilda | 5:10:33 | Trade Winds | 15 | 13 |
| 1950 | Margaret Rintoul | 5:05:28 | Nerida | 16 | 14 |
| 1951 | Margaret Rintoul | 4:02:29* | Struen Marie | 14 | 12 |
| 1952 | Nocturne | 6:02:34 | Ingrid | 17 | 17 |
| 1953 | Solveig IV | 5:07:12 | Ripple | 23 | 19 |
| 1954 | Kurrewa IV (ancien Morna) | 5:06:09 | Solveig | 17 | 15 |
| 1955 | Even | 4:18:13 | Moonbi | 17 | 16 |
| 1956 | Kurrewa IV (ancien Morna) | 4:04:31 | Solo | 28 | 26 |
| 1957 | Kurrewa IV (ancien Morna) | 3:18:30* | Anitra V | 20 | 18 |
| 1958 | Solo | 5:02:32 | Siandra | 22 | 19 |
| 1959 | Solo | 4:13:33 | Cherana | 30 | 24 |
| 1960 | Kurrewa IV (ancien Morna) | 4:08:11 | Siandra | 32 | 30 |
| 1961 | Astor | 4:04:42 | Rival | 35 | 33 |
| 1962 | Ondine | 3:03:49* | Solo | 42 | 40 |
| 1963 | Astor | 4:10:53 | Freya | 44 | 34 |
| 1964 | Astor | 3:20:05 | Freya | 38 | 31 |
| 1965 | Stormvogel | 3:20:30 | Freya | 53 | 49 |
| 1966 | Fidelis | 4:08:39 | Cadence | 46 | 44 |
| 1967 | Pen Duick III | 4:04:10 | Rainbow II | 66 | 59 |
| 1968 | Ondine II | 4:03:20 | Koomooloo | 67 | 54 |
| 1969 | Crusade | 3:15.07 | Morning Cloud | 79 | 75 |
| 1970 | Buccaneer | 3:14:06 | Pacha | 61 | 47 |
| 1971 | Kiaola II1 | 3:12:46 | PathFinder | 78 | 76 |
| 1972 | American Eagle | 3:04:42 | American Eagle | 79 | 75 |
| 1973 | Helsal | 3:01:32 | Ceil III | 92 | 90 |
| 1974 | Ondine III | 3:13:51 | Love and War | 63 | 58 |
| 1975 | Kiaola III1 | 2:14:36* | Rampage | 102 | 99 |
| 1976 | Ballyhoo | 3:07:59 | Piccolo | 85 | 70 |
| 1977 | Kiaola II1 (ancien Kiaola III) | 3:10:14 | Kiaola | 131 | 70 |
| 1978 | Apollo ² | 4:02:23 | Love and War | 97 | 87 |
| 1979 | Bumblebee IV | 3:10:14 | Screw Loose | 147 | 142 |
| 1980 | New Zealand ³ | 2:18:45 | New Zealand | 102 | 93 |
| 1981 | Vengeance | 3:22:30 | Zeus II | 159 | 143 |
| 1982 | Condor of Bermuda | 3:00:59 | Scallywag | 118 | 108 |
| 1983 | Condor | 3:00:50 | Challenge II | 173 | 158 |
| 1984 | New Zealand ³ | 3:11:21 | Indian Pacific | 151 | 46 |
| 1985 | Apollo² | 3:04:32 | Sagacious | 178 | 145 |
| 1986 | Condor of Bermuda | 2:23:26 | Ex Tension | 123 | 106 |
| 1987 | Sovereign | 2:21:58 | Sovereign | 154 | 146 |
| 1988 | Ragamuffin (ancien Bumblebee IV) | 3:15:29 | Illusion | 119 | 81 |
| 1989 | Drumbeat | 3:06:21 | Ultimate Challenge | 126 | 112 |
| 1990 | Ragamuffin (ancien Bumblebee IV) | 2:21:05 | Sagacious V | 105 | 86 |
| 1991 | Brindabella4 | 3:01:14 | She’s Apples (IMS) / Atara (IOR) | 99 | 91 |
| 1992 | New Zealand Endeavour | 2:19:19 | Assassin (IMS) / Ragamuffin (IOR) | 110 | 102 |
| 1993 | Ninety Seven | 4:00:54 | Cockoos Nest (IMS) / Wild Oats (IOR) | 104 | 38 |
| 1994 | Tasmania (ancien New Zealand Endeavour) | 2:17:48 | Raptor | 371 | 309 |
| 1995 | Sayonara | 3:00:53 | Terra Firma | 98 | 92 |
| 1996 | Morning Glory | 2:14:07* | Ausmaid | 95 | 77 |
| 1997 | Brindabella4 | 2:23:37 | Beau Geste | 114 | 99 |
| 1998 | Sayonara | 2:20:35 | AFR Midnight Rambler | 115 | 44 |
| 1999 | Nokia | 1:19:48* | Yendys | 79 | 49 |
| 2000 | Nicorette5 | 2:14:02 | SAP Ausmaid (ancien Ausmaid) | 82 | 58 |
| 2001 | Assa Abloy | 2:20:46 | Bumblebee IV | 75 | 56 |
| 2002 | Alfa Romeo | 2:04:58 | Quest | 57 | 53 |
| 2003 | Skandia | 2:15:14 | First National Real Estate | 56 | 52 |
| 2004 | Nicorette5 | 2:16:00 | Aera | 116 | 59 |
| 2005 | Wild Oats XI | 1:18:40* | Wild Oats XI | 85 | 80 |
| 2006 | Wild Oats XI | 2:08:52 | Love & War | 78 | 69 |
| 2007 | Wild Oats XI | 1:21:32 | Rosebud (USA) | 82 | 79 |
Notes:
- * Nouveau record
- 1 Kiaola II, vainqueur en 1971, est différent de Kiaola III vainqueur en 1975 et 1977. Après sa victoire de 1975 Kiaola III fut modifié et étrangement rebaptisé Kiaola II avant de franchir à nouveau la ligne en tête en 1977.
- ² L’Apollo de 1978 et celui de 1985 sont deux bateaux différents.
- ³ New Zealand de 1980 et celui de 1984 sont deux bateaux différents.
- 4 Brindabella de 1991 et celui de 1997 sont deux bateaux différents.
- 5 Nicorette de 2000 et celui de 2004 sont deux bateaux différents.
[modifier] Records
- Temps le plus court : 1 jour, 18 heures, 40 minutes, 10 secondes (Wild Oats XI, 2005).
- Plus grande flotte : 371 (1994).
- Plus petite flotte : 9 (1945).
- Plus grand nombre d’abandons : 70% des concurrents en 1984 (sur une moyenne de 19,3%).
- Plus petit bateau : Klinger en 1978 (27 pieds soit 8,23 m).
- Plus petit vainqueur en temps réel : Nocturne en 1952 et Rani en 1945 (35 pieds soit 10,67).
- Plus grand bateau : Skandia, Zana/Konica Minolta, Wild Oats XI, Alfa Romeo et Maximus (98 pieds soit 29,87 m).
- Plus grand vainqueur en temps réel : Skandia (2003) et Wild Oats XI (2005 et 2006).
- Plus grand nombre de victoires en temps réel (bateau) : Morna / Kurrewa IV (7 victoires).
- Plus grand nombre de victoires en temps réel (skipper) : Frank et John Livingstone (4 victoires).
- Plus grand nombre de victoires en temps compensé (bateau) : Freya et Love & War (3 victoires).
- Plus grand nombre de victoires en temps compensé (skipper) : Magnus et Trygve Halvorsen (4 victoires).
- Plus vieux concurrent : Maluka, construit en 1932, prit le départ en 2006.
- Plus grand nombre d’éditions (skipper) : John Bennetto, Aus et Lou Abrahams (44 éditions).
- Triplés (victoire en temps réel, en temps compensé et nouveau record) : Rani (1945) Wild Oats XI (2005).
- Plus petit écart à l’arrivée : 7 secondes en 1982 entre Condor of Bermuda et Apollo.
- Plus grand nombre de victoires (architecte) : Bruce Farr (15 bateaux victorieux).
- Première participation féminine : Jane Tate et Dagmar O’Brien (1946); le bateau de Dagmar O’Brien ayant abandonné, Jane Tate devint la première femme à terminer la course, un trophée lui est dédié.
- Premier équipage entièrement féminin : Barbarian (1975; skipper Vicki Wilma).
- Équipière ayant le plus grand nombre de participations à son actif : Adrienne Cahalan (15 éditions).
[modifier] Référence
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Sydney to Hobart Yacht Race ».
