Stéphane Sarrazin
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Stéphane Sarrazin est un pilote automobile français né le 2 novembre 1975 à Alès (Gard). Il court à la fois sur piste (il a même disputé un grand prix de Formule 1 en 1999) et en rallye ou il a remporté le championnat de France 2004.
[modifier] Biographie
Stéphane Sarrazin a débuté par le karting ou il a remporté deux titres de champion de France avant de passer à la monoplace. En 1997 il est vice-champion de France de Formule 3 avec l'écurie LD Autosport, malgré un budget réduit. Ce résultat lui permet d'intégrer la Formule 3000 en 1998 avec l'écurie Apomatox, le junior team de l'équipe F1 Prost Peugeot dont il devient le pilote d'essai.
En 1999, il termine 5e du championnat de formule 3000 et dispute le Grand Prix de Formule 1 du Brésil, avec l'écurie Minardi ou il remplace Luca Badoer blessé. Il est contraint à l'abandon suite à une violente sortie de route causée par une casse mécanique.
En 2000 et 2001, il poursuit sa mission de pilote d'essai chez Prost Grand Prix et ne dispute que quelques courses en formule 3000. Il fait ses débuts en rallye en 2001 et, à la surprise générale, remporte la catégorie groupe N du rallye du Var dès sa première participation au volant d'une Mitsubishi Lancer.
En 2002 suite au retrait de Prost Gand prix il devient essayeur chez Toyota. En 2003 Stéphane dispute le Championnat World Series by Nissan au sein de l'écurie Racing Engineering.
En 2004 il décide de passer définitivement au rallye et participe au défi Subaru-FFSA avec en jeu une saison complète en championnat de France des rallyes au volant d'une Subaru Impreza préparée par l'équipe First Motorsport. Il remporte le défi devant des pilotes rallye bien plus expérimentés, puis remporte le championnat de France des rallye dès sa première participation. La même année il participe à trois rallyes du championnat du monde avec pour meilleur résultat une 4e place au rallye de catalogne.
Suite a ces résultats il intègre l'écurie officielle Subaru et dispute les championnats du monde 2005 et 2006.
En 2006 il cours également en endurance avec Aston Martin Racing aux 24 Heures du Mans et dans le championnat American Le Mans Series ou il remporte trois victoires, six podiums, la 2e place du classement général et le titre de meilleur rookie.
En 2007 son contrat avec Subaru n'étant pas renouvelé il rejoint Peugeot pour disputer les 24 Heures du Mans et le championnat d'endurance Le Mans Série (LMS) sur la Peugeot 908. Avec Pedro Lamy comme coéquipier, il remporte les 1 000 km de Valence, du Nurburgring et de Spa-Francorchamps. Trois victoires qui permettent à l'équipage franco-portugais de s'adjuger le titre dans la catégorie LMP1. Avec Pedro Lamy et Sébastien Bourdais, il a également terminé à la seconde place des 24 Heures du Mans.
En 2008 Stéphane défend son titre en Le Mans Series sur la 908. Il remporte les 1 000 km de Monza et dispute les 24 heures du Mans où il réalise la pole position.
