Saab 9-5
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La Saab 9-5 est une automobile de la marque Saab.
La première Saab 9-5 est apparue en 1997, en remplacement de la Saab 9000.
Destinée à coiffer la gamme Saab, elle a également apporté son lot d'innovations :
- moteur V6 asymétrique à turbo basse pression ;
- système Saab Active Head Restraint (appuies-tête actifs réduisant les risques de lésions cervicales lors d'un choc) ;
- sièges avant ventilés.
La gamme Saab 9-5 a été complétée en 1998 par la déclinaison break, appelée Estate. En 2001, la gamme a subi un premier restylage. C'est à cette occasion que le premier moteur Diesel a été introduit : il s'agissait d'un V6 d'origine Isuzu, qui développait 176 ch. Ont suivi quelques modifications, dont l'introduction d'un modèle Aero équipé d'un 2.3 l Turbo de 250 ch. Dernière modification en date, un lourd restylage en décembre 2005 pour coller aux nouvelles orientations stylistiques de la marque. Ce modèle est désormais disponible en version BioPower, c'est-à-dire disposant d'un moteur Flexfuel fonctionnant à base d'Ethanol E85 ainsi qu'avec l'essence sans plomb normale.
La Saab 9-5 a reçu 5 étoiles sur 5 aux tests de l'EuroNCAP en 2003.
[modifier] Motorisations
- 1.9 TiD 150 ch (fourniture Fiat Powertrain Technologies)
- 2.0t 150 ch
- 2.0t BioPower 150 ch/180 ch
- 2.3 Turbo 260 ch
- 2.3t 185 ch
[modifier] Notes et références
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Modèles actuels et futurs : Saab 9-2X | Saab 9-3 | Saab 9-5 | Saab 9-6X | Saab 9-7X |
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Historique : Saab Sonett | Saab 600 | Saab 92 | Saab 93 | Saab 94 | Saab GT750 | Saab Sport | Saab Formula Junior | Saab Quantum | Saab 95 | Saab 96 | Saab 97 | Saab 99 | Saab 90 | Saab 900 | Saab 9000 |
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Prototypes et concept-cars: |
