Fiat Powertrain Technologies

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Fiat Powertrain Technologies est une nouvelle société du groupe Fiat S.p.A. créée en mars 2005 dans le but de regrouper en une seule entité l'ensemble des centres de recherche et développement du groupe Fiat ainsi que les fabrications de moteurs avancés et des nouvelles technologies.

C'est aunsi que figurent au sein de FPT - Fiat Powertrain Technologies :

Ce potentiel représente :

  • 2,5 millions de moteurs produits par an, dans une gamme allant de 52 à 1 800 chevaux de puissance,
  • 2 millions de boîtes de vitesses.

FPT a réalisé en 2005 un chiffre d'affaires de 5,6 miliards €uros, consacré plus de 11% de son chiffre d'affaires en R&D, et dans le développement des outils de production.

Avec 19 mille salariés, dont 650 ingénieurs de recherche avancée et 2 500 techniciens chargés de l'innovation de production, Fiat Powertrain Technologies est des premiers acteurs mondiaux dans ce domaine.

Son activité n'est pas uniquement liée au groupe Fiat, qui en est son unique actionnaire, mais également comme prestataire de services pour les autres constructeurs à hauteur de plus de 20% de son activité.

FPT est implanté dans 8 pays et dispose de 16 usines de production et 10 centres de R&D.

Outre les activités dans les moteurs automobiles et des poids lourds classiques comme les fameux moteurs Common rail JTD 1,9 et 1,3 litres qui sont de véritables références en la matière, les moteurs des séries Cursor et Tector pour les utilisations industrielles, il faut citer les moteurs marins et les unités AIFO pour les installations fixes.


Parmi les principales innovations de FPT il faut citer :

  • le système common rail pour moteur diesel de petite cylindrée,
  • le moteur diesel SDE (Small Diesel Engine) 1.3 Multijet dans ses versions 65, 70, 90 et 105 cv, qui a obtenu le Prix Engine of the Year 2005, qui équipe notamment les Fiat 500, Panda, Punto, G.Punto, Opel Corsa et Astra, Suzuki Ignis, etc..
  • les moteurs essence 1.4 Starjet en Europe, d'une puissance de 120 et 150 cv,
  • le système Flex en Amérique du Sud, qui permet de faire fonctionner indifféremment un moteur avec un mélange essence-éthanol dans n'importe quel rapport.
  • la boîte de vitesse robotisée Dualogic
  • la boîte automatique à contrôle électronique Speedgear.
  • le nouveau moteur diesel 1,9 MJTD à double turbo développant 190 cv, qui équipe les nouvelles Alfa Roméo 159 et Brera et la Saab 95.3,
  • le nouveau moteur diesel 1,6 MJTD de 105 cv avec turbo fixe et 120 cv avec turbo à géométrie variable qui équipe la Fiat Bravo et bientôt la G. Punto.

En juin 2007, FPT a signé un accord avec Mercedes Benz pour lui fournir 80 000 exemplaires par an du moteur Multijet Fiat de 3,0 l et 177 cv pour équiper ses véhicules légers, afin de respecter les normes Euro 4. Ce moteur est disponible dans les Iveco Daily et les versions hautes du Fiat Ducato.

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