Mitsubishi F-2

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Mitsubishi F-2
Rôle	Avion multirôle
Statut
Constructeur	Mitsubishi
Premier vol	7 octobre 1995
Mise en service	2000
Date de retrait	Toujours en service
Investissement
Coût unitaire	Estimé à plus de 70 millions de dollars
Nombre construit	98 en 2004
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	General Electric F110-GE-129
Nombre	1
Type	Turboréacteur
Puissance unitaire	76 kN (131 kN avec post-combustion)
Dimensions
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Envergure	11,13 m
Longueur	15,52 m
Hauteur	4,69 m
Surface alaire	34,84 m²
Masses
À vide	9 527 kg
Carburant
Avec armement	15 000 kg
Maximale	22 100 kg
Performances
Vitesse maximale	x km/h (Mach 2)
Vitesse de décrochage	km/h
Plafond	18 000 m
Vitesse ascensionnelle	m/min
Distance franchissable	834 km
Charge alaire	430 kg/m²
Rapport poids/poussée	0,89
Armement
Interne	1× canon JM61A1 Vulcan de 20 mm
Externe	8 085 kg de charge externe air-air: AIM-9 Sidewinder, AIM-7 Sparrow, Mitsubishi AAM-3 air-sol: missile anti-navire ASM-1 et ASM-2
Avionique
1 radar Mitsubishi à antenne réseau à commande de phase, commande de vol électrique, affichage tête haute

Le Mitsubishi F-2 est un avion de chasse japonais construit par Mitsubishi. Il est basé sur le F-16 de Lockheed Martin, compagnie qui est un important sous-traitant de Mitsubishi sur le F-2. Il est surnommé Vipère Zéro par ses pilotes qui sont appelés F-2 charmeur parce qu'ils sont des sortes de Charmeurs de serpents.

Sommaire 1 Conception 2 Engagements 3 Variantes 4 Marquages 5 Utilisateurs 6 Annexes 6.1 Voir aussi 6.2 Liens externes

[modifier] Conception

Il est conçu dès la fin des années 1980 sur base de transferts technologiques américains d'un F-16 et utilise largement des matériaux composites lui conférant une certaine furtivité. Quant à sa manœuvrabilité, sa configuration devrait lui permettre d'être excellente.

Le premier prototype monoplace, YF-2A a effectué son premier vol le 7 octobre 1995. Le second appareils, biplace, baptisé YF-2B prit son envol pour la première fois le 2 avril 1996.

Son coût n'a jamais été révélé mais la plupart des estimations tournent à plus de 70 millions de dollars américain l'unité hors coûts de R&D.

Le F-2 entra en service opérationnel dans l'armée japonaise en 2000.

En 2004, 98 exemplaires étaient en service.

[modifier] Engagements

Aucun en 2006.

[modifier] Variantes

• XF-2A : Prototype monoplace.
• XF-2B : Prototype biplace.
• F-2A : Monoplace d'attaque.
• F-2B : Biplace d'entraînement.

[modifier] Marquages

[modifier] Utilisateurs

• Forces japonaise d'autodéfense.

[modifier] Annexes

[modifier] Voir aussi

Développement lié

• General Dynamics F-16 Falcon

Ordre de désignation

• Avion de chasse : F-1 - F-2
• Avion d'entraînement : T-2 - F-2

[modifier] Liens externes

• (en) F-2 sur www.globalsecurity.org
• (en) F-2 sur Airforce Technology
• (en) F-2 sur le site de Lockheed Martin

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