Dassault MD 315 Flamant
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| Rôle | Transport | ||||
| Statut | |||||
| Constructeur |  Dassault Aviation |
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| Premier vol | |||||
| Mise en service | |||||
| Date de retrait | |||||
| Investissement | |||||
| Coût unitaire | |||||
| Nombre construit | |||||
| Équipage | |||||
| ' | |||||
| Motorisation | |||||
| Moteur | SNECMA-Renault 12T 02-201 | ||||
| Nombre | 2 | ||||
| Type | Turbopropulseur | ||||
| Puissance unitaire | 433 kW (588 ch) | ||||
| Dimensions | |||||
| [[Image:|275px|center]] | |||||
| Envergure | 20,70 m | ||||
| Longueur | 12,50 m | ||||
| Hauteur | 4,50 m | ||||
| Surface alaire | {{{surfaceaile}}} m² | ||||
| Masses | |||||
| À vide | 4 250 kg | ||||
| Carburant | |||||
| Avec armement | kg | ||||
| Maximale | kg | ||||
| Performances | |||||
| Vitesse maximale | 380 (à 1000 m) km/h (Mach ) | ||||
| Vitesse de décrochage | km/h | ||||
| Plafond | m | ||||
| Vitesse ascensionnelle | m/min | ||||
| Distance franchissable | km | ||||
| Charge alaire | kg/m² | ||||
| Rapport poids/poussée | {{{poidspoussée}}} | ||||
| Armement | |||||
| Interne | |||||
| Externe | |||||
| Avionique | |||||
Le MD.315 Flamant a été développé par Dassault Aviation comme avion de convoyage de 10 personnes.
[modifier] Histoire
Le 6 juillet 1947 à Mérignac, à la tombée de la nuit, le MD.315 effectue un premier vol de dix minutes aux mains de Georges Brian, Kostia Rozanoff et Jean Dillaire. Une mise au point rapide permet de le comparer à ses concurrents SO-94 et NC-701 Siebel : l'appareil de Dassault est moins lourd, donc plus manœuvrable. Les 4 et 6 octobre 1947, à Marignane, la comparaison des vitesses ascensionnelles fait la différence, le MD.315 l'emporte.
Le Flamant fut le premier avion de série, construit par Dassault après la Seconde Guerre mondiale. Ces machines volèrent longtemps dans l'armée de l'air dans des unités d'Outre-Mer en particulier. Il sera par exemple, livré aux escadrons d'Afrique Occidentale.
Peu à peu les EMB-121 Xingu d'Embraer remplaceront les MD.312 Flamant, qui seront reconvertis dans d'autres forces aériennes: Cambodge, Madagascar, Tunisie, Viêt-Nam.
[modifier] Variantes
- Le MD.311, avion d'entraînement avec un nez transparent, 39 exemplaires construits
- Le MD.312 appareil de liaison à 6 passagers
- Le MD.316 munit de propulseurs SNECMA 14X
- Le MD.316T munit de propulseurs Wright R-1300 Cyclone de 597 kN
