Ben Arous
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| Ben Arous | |
|---|---|
| Administration | |
| Pays |  Tunisie |
| Gouvernorat | Ben Arous |
| Délégation(s) | Ben Arous |
| Maire | |
| Code postal | |
| Municipalité de Ben Arous | |
| Démographie | |
| Population | 74 932 hab. (2004) |
| Densité | hab./km2 |
| Gentilé | |
| Géographie | |
| Altitude | m. |
| Superficie | ha = km2 |
| Latitude Longitude |
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| Localisation de Ben Arous | |
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Ben Arous (بن عروس) est une ville du sud de Tunis (capitale de la Tunisie) et le chef-lieu du gouvernorat du même nom. La municipalité est peuplée de 74 932 habitants (recensement de 2004) et s'étale sur une superficie de 1400 hectares dont 400 de zones industrielles.
[modifier] Histoire
La plaine de Sidi Fathallah porte le nom d'un saint musulman mort en 1444 et réputé pour guérir la stérilité des femmes. Sa zaouïa donne ensuite naissance à un hameau près duquel passe la route reliant Tunis à Sousse. Cette plaine, qui s'étend entre le Djebel Kharrouba et les collines de Mégrine et de Radès, a certainement été le théâtre de la bataille de l'Ad Decimum, mettant fin à la domination vandale, qui est gagnée par Bélisaire, général de l'armée de byzantine, le 13 septembre 533.
Durant le protectorat français (1881-1956), Ben Arous porte le nom de Fochville dans sa partie haute (colline au sud-ouest de la voie ferrée Tunis-Bir Kassaâ) et Ben Arous au nord-est de la voie ferrée. La première partie est peuplée pour l'essentiel d'employés de la Compagnie fermière des chemins de fer tunisiens, compagnie dont l'entrepôt se trouve à Sidi Fathallah, alors que la seconde est peuplée essentiellement d'employés qui travaillent à Tunis, de petits commerçants et d'immigrants plus récents qui ont acquis ou non la nationalité française. La plaine entre Ben Arous et Mégrine, au nord-est, et les collines entre Bir Kassaâ et la route de Zaghouan, au sud-est, sont alors occupées par des cultures céréalières, dont le produit est stocké dans les silos à grain de la gare ferrovière de Bir Kassaâ, et des vignobles.
Aujourd'hui, cette plaine située aux portes de Tunis a un caractère nettement industriel et abrite de nombreuses usines agroalimentaires et de vastes ateliers ferroviaires et automobiles qui ont favorisé la création de cités ouvrières.
