X 73900
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rame automotrice thermique |
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|---|---|
| Série | X 73500 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF/ TER |
| Constructeur | Alstom DDF |
| Numérotation | X 73901 à 73919 |
| Année de construction | 2001-2004 |
| Effectif en service | 19 au 03/08 |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
| Longueur hors-tout | 28,900 m |
| Composition | M |
| Motorisation | 2 moteurs MAN D 2866 LUH 21 12 l 6 cylindres en ligne |
| Puissance | 514 kW |
| Carburant | gazole |
| Transmission | hydraulique Voith |
| Écartement | standard |
| Capacité | classe unique : 64 |
| Masse à vide | 50 t |
Sommaire |
[modifier] Description
Les X 73900 sont des autorails dérivés des X 73500. Ils sont surnommées A TER ou Baleines bleues ou Concombres ou Supos. Ils ont la particularité d'être équipés des PZB et Indusi systèmes de signalisation et de sécurité nécessaires à la circulation en Allemagne ainsi que de toilettes à rétention.
[modifier] Service
L'équipement transfrontalier des X 73900 leur permet d'effectuer des trajets franco germanique, en particulier sur les lignes Strasbourg - Kehl - Offenbourg pour le TER Alsace, desserte MétroRhin et Metz - Sarrebruck pour le TER Lorraine, et Sarrebruck - Sarreguemines - Strasbourg - Kehl - Offenburg, liant deux villes allemandes passant par la France.
Depuis l'été 2006, il y a deux trains par jours pour certains évènements, donc pas un service régulier, entre Mulhouse et Müllheim à travers le pont entre Chalampé et Neuenburg (Baden) qui est normalement reservé au fret.
