Domont

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Domont
Pays	France
Région	Île-de-France
Département	Val-d'Oise
Arrondissement	Sarcelles
Canton	Domont (Chef-lieu)
Code Insee	95199
Code postal	95330
Maire Mandat en cours	Jérôme Chartier 2008-2014
Intercommunalité	Communauté de communes de l'Ouest de la Plaine de France
Coordonnées géographiques	49° 02′ 00″ Nord 2° 20′ 00″ Est / 49.0333, 2.3333
Altitudes	moyenne : 90 m minimale : 80 m maximale : 185 m
Superficie	833 ha = 8,33 km²
Population sans doubles comptes	14 883 hab. (1999)
Densité	1 786 hab./km²

Domont est une commune du Val-d'Oise située dans le Pays de France, à environ 20 km au nord de Paris. Ses habitants sont les Domontois(es).

[modifier] Géographie

Domont est bâtie sur le versant nord-est du plateau de la forêt de Montmorency et domine la plaine de France.

La commune est limitrophe de Montmorency, Andilly, Montlignon, Saint-Brice-Sous-Foret, Bouffémont, Moisselles, Ézanville et Piscop.

Superficie : 833 ha (dont 60 % d'espaces verts ou agricoles)
Altitude : 90 m à la gare, 180 m au fort.

[modifier] Héraldique

	Les armes de Domont se blasonnent ainsi : D'or au mont de sinople mouvant de la pointe, au chef d'azur chargé d'un dextrochère d'argent paré d'un brassard d'hermine brochant sur la partition

[modifier] Histoire

Le nom provient de l'anthroponyme germanique Dodo et du latin mons, mont; ou de Dool Monte, réminiscence d'un monument druidique.

Domont est un village de bûcherons et de paysans depuis le Haut Moyen Âge. Il est attesté en 1105 dans un acte où Rudolphe le Bel donne l'abbaye bénédictine sise à Domont à Saint-Martin-des-Champs à Paris; il n'en reste plus de nos jours que la chapelle monastique devenue paroisse sous le patronage de sainte Madeleine. Durant les siècles qui suivent, le village est la seigneurie de différentes familles : les Montmorency, puis les Villiers, les Billy et les Champluisant. L'ouverture du chemin de fer et l'inauguration de la gare en 1877 projette le village dans la modernité. De nombreux vergers sont créés, donnant bientôt à la commune le surnom de « Domont-les-poires », des briqueteries sont édifiées sur le plateau limoneux à proximité de la gare. Le développement du village et la proximité de la capitale grâce au train amènent les débuts d'une urbanisation pavillonnaire entre le bourg et la gare dès les années 1920. Dans les années 1960 et 1970, ce sont de petits collectifs et HLM qui sont édifiés, la population double entre 1958 et 1977 et dépasse alors les 10 000 habitants. L'urbanisation s'est poursuivie durant les années 1980 et 1990 par la construction de « nouveaux villages », petits collectifs et lotissements pavillonnaires contemporains, comblant finalement la plupart des espaces libres.

[modifier] Administration

Domont fait partie de la juridiction d’instance de Gonesse (depuis la suppression du tribunal d'instance d'Écouen en février 2008^[1]), et de grande instance ainsi que de commerce de Pontoise^[2]'^[3].

Période		Identité	Parti	Qualité
Liste des maires successifs
1995	2014	Jérôme Chartier	UMP	Député
1989	1995	Marie-France Lecuir	PS
1977	1989	Jean Driollet
1965	1977	André Rouzée
1947	1965	Pierre Laloue
Juillet 1947	Octobre 1947	Roland Morel
1945	1947	Pierre Aurousseau
1938	1945	Henri Destreil
1926	1938	Auguste Rouzée
1902	1926	Albert Meunier
1900	1902	Albert Glandaz
Toutes les données ne sont pas encore connues.

[modifier] Démographie

Évolution démographique

1793	1800	1806	1821	1831	1836	1841	1846	1851
697	724	746	704	900	875	871	836	936

1856	1861	1866	1872	1876	1881	1886	1891	1896
1 007	1 098	1 152	1 208	1 618	1 523	1 393	1 405	1 357

1901	1906	1911	1921	1926	1931	1936	1946	1954
1 645	1 794	1 808	1 785	2 836	3 572	3 721	3 358	4 153

1962	1968	1975	1982	1990	1999	-	-	-
5 848	9 016	10 897	11 047	13 226	14 883	-	-	-
Nombre retenu à partir de 1962 : population sans doubles comptes

Sources : ^[4]^,^[5]

[modifier] Transports

Domont est desservie par la gare de Domont, sur le réseau Transilien Paris-Nord, branches Paris-Nord — Persan-Beaumont/Luzarches, réseau H. La gare est desservie à raison d'un train omnibus tous les 1/4 d'heure, les trains étant en revanche directs de Paris à Sarcelles - Saint-Brice aux heures de pointe le matin ainsi que le soir. La desserte se réduit à un train omnibus à la 1/2 heure en soirée (après 20h30). Il faut de 20 (train direct) à 25 mn (train omnibus) de trajet à partir de la gare du Nord.