Trois-mâts carré
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Un trois-mâts carré (en anglais Full rigged ship) est un navire à voile de trois-mâts dont tous les mâts sont gréés en voiles carrées. On dit aussi que ce type de voilier porte des phares carrés c'est-à-dire plusieurs étages de voiles carrées sur ses trois-mâts. Toutes les voiles sont enverguées et leur vergue est horizontale, retenue par le milieu (voile carrée). Le mât d’artimon à l’arrière conserve en plus une brigantine à corne.
Historiquement, on trouve des trois-mâts carrés notamment parmi les flûtes, les galions, les frégates et même les clippers. Les trois-mâts carrés furent de grands bâtiments marchands, navires de guerre (corvette à vaisseaux de ligne) et des cap-horniers. À leur âge d'or, au XIXe siècle, il y avait plus de 2 000 navires de ce type dans la flotte de commerce mondiale. Comme tous les trois-mâts, à l'ère de la propulsion mécanique, ils n'ont survécu qu'en qualité de voiliers-écoles dans plusieurs Marines étrangères (par exemple : le Libertad, pour l'Argentine ou l'Amerigo Vespucci, pour l'Italie).
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[modifier] Trois-mâts carrés encore visibles
- En état de naviguer
- Le Sorlandet (1927) est un trois-mâts carré norvégien de 68,8 m (voilure : 1 400 m²; 897 tx)
- L'Amerigo Vespucci[1] (1931) est un trois-mâts carré de la Marine italienne de 101 m. Il s'agit d'une frégate militaire construite à Naples à la demande de Benito Mussolini. Son port d'attache est La Spezia. Le voilier porte le nom du célèbre navigateur italien Amerigo Vespucci. C'est l'un des plus grands voiliers école militaire du monde.
- Le Georg Stage II (1934) est un trois-mâts carré danois en acier de 54 m, construit par Frederikshaven Vaerft og Flydedock (Danemark) (caractéristiques : Largeur : 8 mètres; Voilure : 800 m²; Tirant d'eau : 4,20 mètres; Tirant d'air : 31 mètres). Il appartient à la Fondation Georg Stage créée en 1882 par Carl Frederick Stage. Le voilier porte le nom de son fils unique décédé à 22 ans.
- Le Christian Radich (1936) est un trois-mâts carré norvégien de 73,5 m (voilure : 1 360 m²; 1 100 tx)
- Le Libertad (1956) est un trois-mâts carré argentin de 91,8 m (voilure : 2643 m²). Sa quille est posée en 1953 mais il n'est lancé qu'en 1956 et mis en service en 1960. Trois ans se passent avant son voyage inaugural de six mois qui le conduit notamment en Europe, particulièrement au Havre où 30 000 personnes le visitent.
- Le Dar Mlodziezy (1982) - Cf. illustration - est un trois-mâts carré polonais de 108,8 m. Il est le premier d'une série de 6 grands voiliers créés par l'architecte Zygmunt Choren construits suivant les mêmes plans : le Mir, le Pallada et le Nadeshda navigant sous pavillon russe, le Khersones et le Drushzba, tous deux ukrainiens.
- Le Nadezhda (1982) est un trois-mâts carré russe de 109,4 m.
- Le Mir (1987) est un trois-mâts carré russe de 109,4 m.
- Le Droujba (ou Druzhba, ou Drushzba) (1989) est un trois-mâts carré ukrainien de 109,4 m.
- Le Khersones (1989), surnommé La Dame de Crimée est un trois-mâts carré ukrainien de 109,4 m (voilure : 3 015 m²) construit aux chantiers navals polonais de Gdansk afin d'assurer initialement l'instruction des cadets russes (cinquante marins et cent-quarante-quatre cadets à bord). Il continue sa destinée de navire école.
- Le Pallada (1989) est un trois-mâts carré russe de 109,4 m.
- Le Grand Turk (1997) est un trois-mâts carré anglais de 46,30 m, réplique exacte d’une frégate de la flotte de l’Amiral Nelson, construit à Marmaris (Turquie) (coque : bois; Largeur : 10,36 m; Longueur à la flottaison : 38,2 m; Tirant d’air : 35,66 m; Tirant d’eau : 3,25 m; Déplacement : 314 t; voilure : 2 300 m²; Motorisation : 2x 450 cv; Equipage : 28 hommes). Elle est basée à Londres.
- Le Cisne Branco (1999) est un trois-mâts carré brésilien (son nom se traduit par cygne blanc).
- Le Stad Amsterdam (1999) est un trois-mâts carré hollandais de 78m (voilure : 2200m²)
- Bateaux-musée
- Le Cutty Sark (1869) est un clipper anglais classé au patrimoine mondial par l'UNESCO. Il est installé en cale sèche au bord de la Tamise dans la banlieue de Londres (en restauration jusqu'en 2010).
- Le Wavertree (1885) est désormais visible au musée de South street seaport à New York
- Le Duchesse Anne (1901) - Cf. illustration -, ex Grossherzogin Elisabeth, est le dernier trois-mâts carré français et le plus grand voilier conservé en France. Construit à Bremerhaven (Brême), c'est un ancien navire école de la marine marchande allemande qui passe sous pavillon de la Marine nationale française en 1946. Restauré comme bateau musée, il est désormais amarré dans le port de Dunkerque où il est ouvert au public dans le cadre de la collection à flot du musée portuaire de Dunkerque.
- Le Suomen Joutsen (1902), ex Oldenburg, ex Laënnec, est un voilier à prime construit à Saint-Nazaire, cap-hornier converti comme navire école finlandais. Il se visite aujourd'hui dans le port de Turku (Finlande).
- Le Dar Pomorza (1909) - Cf. illustration -, ex "Prinzess Eitel Friedrich", sister ship du Duchesse Anne (supra), a été construit au chantier naval d’Hamburg. Il servit de bateau école allemand. En 1920, il est donné à la France en guise de réparation de guerre. Remisé il est vendu à la Pologne. Il est alors remis en état, réaffrété en 1930 et navigue jusqu'en 1981. Le voilier est aujourd'hui la propriété de l’Université Maritime de Gdynia. Il est amarré comme bateau musée près de la place Kosciuszko à Gdynia depuis 1983.
- Le Deutschland (1927), sister ship du Duchesse Anne (supra) navigue jusqu'en 1948. Après restauration, il est aujourd'hui visible dans le port de Brême.
- Tranformé
- L' Euterpe (1863) est ancien trois-mâts carré rebaptisé Star of India et regréé en trois-mâts barque.
- Vestiges
- Le Grand-Saint-Antoine était une flûte hollandaise. Ses vestiges archéologiques sont aujourd'hui exposés au musée de l'hôpital Caroline sur l'île de Ratonneau (près de Marseille).
- Le Jhelum, trois-mâts carré en bois, lancé en 1849, dont l'épave est exposée à Port Stanley
Cette section est vide, pas assez détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ![modifier] Trois-mâts carrés disparus
- Construits sur les chantiers de Saint-Nazaire et de Normandie
Trois-mâts carrés construits entre 1901 et 1902 par la Société anonyme des chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire (Penhoët), chantiers de Normandie. La date entre parenthèse indique le lancement. Tous ont disparu, coulé ou ont été démolis.
- Le Léon Blum (14.12.1901)
- Le Duchesse-d'Uzès / L' Amiral Cécille (22.01.1902)
- L' Ernest Reyer (24.02.1902)
- Le Pilote-Hervé-Rielle / Le Rancagua (25.04.1902)
- Le Jehan-d'Hust / Le Quillota (21.06.1902)
- Le Bérangère (07.08.1902)
- Le Madeleine / Le Madeleine II (20.09.1902)
- L' André Théodore (14.11.1902)
- Les trois-mâts carrés Cap-Horniers de Nantes
En 1902, la Compagnie Maritime Française comptait 7 trois-mâts de ce type sur une flotte de 15 voiliers :
- Le Crillon, 3000 tonneaux (Chantiers de Penhoët, Saint-Nazaire 1902).
- Le Desaix, 3000 tonneaux (Chantiers de Penhoët, Saint-Nazaire 1902).
- Le Duquesne, 3080 tonneaux (Chantiers de la Loire, Nantes 1901).
- Le Général-Faidherbe, 3080 tonneaux (Chantiers de la Loire, Nantes).
- Le Hoche, 3080 tonneaux (Chantiers de la Loire, Nantes 1901).
- Le La-Pérouse, 3080 tonneaux (Chantiers de la Loire, Nantes 1901).
- Le Vauban, 3200 tonneaux (Chantiers de la loire, Saint-Nazaire 1902)
- Le Charlemagne (ce voilier fut porté disparu en décembre 1901 au retour de son premier voyage)
- Autres
- L' Alice a été construite chez Dylé et Bacalan à Bordeaux. C’était un trois-mâts carré particulier. Il est en effet le seul bateau à avoir gréé des contre-cacatois en France, à savoir sept voiles carrées par mât. Il appartenait à la Société des Voiliers Nazairiens
- Le Bourbaki fut un trois-mâts carré français
- Le Smet-de-Naeyer, trois-mâts carré français
- L' Abner Coburn[2]
- Le Stad Amsterdam, un clipper du XIXe siècle, dont le Cisne Branco et le nouveau Stad Amsterdam (supra) sont des répliques modernes
Cette section est vide, pas assez détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ![modifier] Nom des voiles principales sur un gréement à trois-mâts carré
| Légende | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | beaupré | B | bout-dehors | C | mât de misaine | D | grand mât | E | mât d'artimon |
| 1 | clinfoc | 2 | petit foc | 3 | grand foc | 4 | faux foc | 5 | misaine |
| 6 | hunier fixe de misaine | 7 | hunier volant de misaine | 8 | petit perroquet fixe | 9 | petit perroquet volant | 10 | petit cacatois |
| 11 | petit contre-cacatois | 12 | grand-voile | 13 | grand hunier fixe | 14 | grand hunier volant | 15 | grand perroquet fixe |
| 16 | grand perroquet volant | 17 | grand cacatois | 18 | grand contre-cacatois | 19 | brigantine | 20 | voile barrée ou artimon |
| 21 | hunier fixe de fougue | 22 | hunier volant de fougue | 23 | perruche fixe | 24 | perruche volante | 25 | cacatois de perruche |
| 26 | contre-cacatois de perruche | 27 | voile d'étai | ||||||
[modifier] Rassemblements contemporains de trois-mâts carrés
Les rassemblements et courses de grands voiliers ont lieu un peu partout dans le monde. La plupart sont organisées ou agrées par Sail Training International Race Committee. On y rencontre les plus beaux trois-mâts carrés du monde (entre autres).
En France, les événements les plus importants sont l'Armada de Rouen, les rassemblements de Brest ou de Douarnenez, mais aussi les étapes des Tall Ships' Races (Cherbourg en juillet 2005), Saint-Malo (Cinquantenaire en 2006) et aussi Toulon qui s'est déroulé du samedi 21 juillet au mardi 24 juillet 2007.
En 2008 : L'Armada de Rouen 2008 est prévue du 5 juillet au 14 juillet 2008. Les trois-mâts carrés suivants y sont annoncés : le Cisne Branco (Brésil), le Dar Mlodziezy (Pologne), le Mir (Russie), le Sorlandet (Norvège), le Stad Amsterdam (Pays-Bas). Site officiel (pour les précédentes manifestations voir : Rassemblement de grands voiliers de Rouen). À la suite du rassemblement de Rouen certains voiliers se rendront à Liverpool, d'où sera donné le départ de la course Tall Ship's Race 2008, le 18 Juillet 2008.
[modifier] Chansons évoquant un trois-mâts carré
- "Brassons bien partout carré", chanson traditionnelle nantaise. Ce titre figure notamment sur le CD La chanson traditionnelle, La mer, les ports et les marins, Anthologie de la chanson française et sur le CD de Remy-Sabot, Chants de marins Sony Bmg Entertainment / Griffe.
- "La figure de proue", chanson de marins traditionnelle, légèrement paillarde [3]
[modifier] Notes et références
[modifier] Bibliographie
- Jean-Louis Molle, Le Trois-mâts carré Duchesse Anne, ex-voilier-école allemand Grossherzogin Elisabeth
