Short Type 184

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Cet article est une ébauche concernant un aéronef et le domaine militaire.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant. (Comment ?).

Short Type 184 Solent

Rôle

Bombardier-torpilleur/Avion de patrouille maritime

Statut

Constructeur

Short Brothers

Premier vol

1915

Mise en service

Date de retrait

Investissement

Coût unitaire

Nombre construit

+ 900

Équipage

2 personnes

Motorisation

Moteur

Sunbeam Maori

Nombre

Type

Puissance unitaire

260 ch (194 kW)

Dimensions

[[Image:|275px|center]]

Envergure

19,36 m

Longueur

12,38 m

Hauteur

4,11 m

Surface alaire

63,9 m²

Masses

À vide

1 680 kg

Carburant

Avec armement

Maximale

2 433 kg

Performances

Vitesse maximale

142 km/h (Mach )

Vitesse de décrochage

km/h

Plafond

2 745 m

Vitesse ascensionnelle

m/min

Distance franchissable

Charge alaire

kg/m²

Rapport poids/poussée

{{{poidspoussée}}}

Armement

Interne

1 mitrailleuse Lewis, tirant vers l'arrière

Externe

1 torpille (356 mm) ou 236 kg de bombes

Avionique

Le Short 184 est un hydravion fabriqué par Short Brothers et utilisé pendant la Première Guerre mondiale.

[modifier] Historique

Monomoteur, biplace, il a été utilisé en tant qu'appareil de reconnaissance, bombardier ou torpilleur. Dans ce dernier rôle, il est le premier aéroplane a avoir réussi une attaque à la torpille, contre un cargo turc dans les Dardanelles, le 12 août 1915.

C'est aussi le seul type d'avion présent à la bataille du Jutland.

C'est la réponse de Horace Short, de la firme Short Brothers, Rochester, England, à une demande de l'Amirauté visant un hydravion capable de transporter une torpille.

Le premier exemplaire vole début 1915 et plus de 900 appareils seront construits au long du conflit par 9 entreprises britanniques.